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[四川手机报] 今起成都地铁调价,普涨1-3元!读者呼吁:推出月票优惠

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发表于 2017-6-2 13:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
今起,成都地铁由区间计价调整为里程计价,上班族普遍反映通勤成本增加,每天多花2-6元钱,一年下来多花上千元!←事实上,包括北上广和重庆在内,大量同样采用里程计价的城市,不但单价更低,优惠政策也更有力度。对此很多读者建议:成都地铁应推出月票,才能真正地推动公共交通出行、缓堵保畅!

●现象:调价后每月车费多花数十元

检索公开报道,成都地铁在今日前一共运营着4条线路,即1、2、3、4号线(及其延伸线)。在调价前,整个地铁网最高票价是7元,调价后最高票价为9元(不含今日刚开通的4号线二期)。

那么上班族的感受如何呢?一起来看看:

>>上班族普遍反映:通勤成本每天增2-6元

李先生:二号线的洪河站坐到一号线的天府五街站,从5块涨成7元。←李先生算了笔账,调价后他每天多花4元,一月多花84元,一年多花1000元!

罗小姐:从一号线华府大道站坐到省体育馆换乘三号线至高升桥站,一共12个站,调价前4元,调价后要5元。

最"悲催"的则是薛先生,他从四号线非遗站坐到中坝站,中间就过菜桥一站,一共两个站调价后从2元涨到3元……

上班族普遍反映,每人都有1-3元的涨幅,坐得越远的涨价越多。对此,有乘客戏言:本来想着去4、5、6环买房,反正有地铁不得虚,这一调价,哦豁,钱白省了。

◆根据通报,调价后部分路线的票价会降低--小编抠破头皮也没把这些降价的路线算出来,这中间有你吗?请将你的路线晒出来,本报将从中挑选10名幸运读者,每人赠送10元话费 mala.cn/t/14670521

●疑问:为啥成都地铁票价比北上广还贵?

为啥成都地铁要调价?其中一个理由是:北京、上海、广州、深圳、重庆、杭州、昆明等23个城市均采用里程计价制。对此,读者议论纷纷:

1、准一线城市的成都,地铁票价为何赶超一线城市?

尾号9316读者:看看真正的一线城市北上广的地铁票价,广州与成都基本持平,北京、上海中远距离甚至比成都还更便宜,在城市收入差距巨大的前提下,这个票价真的合适吗?←据公开资料,同样乘坐10公里,优惠后价格成都最低3.6元、广州最低2.4元、北京最低2元,但成都的平均月薪是4790元,而广州和北京的平均月薪分别为6952元和7706元……

2、票价升高逼人开车,是否与缓堵保畅的原则相悖?

尾号7272读者:众所周知,上下班高峰期的成都地铁有多挤!但就这种情况下,天府广场、省体育馆等站点还是拥挤不堪。说明大家出行优先选择的还是地铁,为啥?原因无外乎两个字:便宜。当这个优点也被抹煞,部分乘客肯定会被分流出去,更有钱的选择开车,更缺钱的选择公交车,都会增加地面交通的负担!

3、成都地铁号称惠民工程,但优惠力度实在太低

尾号2968读者:为了给修地铁让路,成都市民长期忍受各种出行不便,就是为着那句"今天的不便为了明天的方便",但等来的却是涨价和刷卡9折的微薄优惠,实在有违"惠民"。

↑↑↑相关:北京、广州、南京地铁优惠多!如北京,刷卡用户当月支出满100元以后8折,满150元以后5折优惠;如广州,每月刷卡乘坐地铁15次之后可享6折优惠;再如南京,地铁发行有月卡,每工作日乘坐2次、每次4元!

◆综合票价、优惠与当地平均收入后,读者如此总结:恭喜,成都地铁是最贵的!

●呼吁:推月票,鼓励市民乘地铁缓堵

对于此次调价,四川手机报的读者又有哪些看法呢?

1、建议推月票等优惠措施鼓励乘地铁

尾号2083的读者:成都地铁调价,对长期乘坐地铁的上班族来说,每年增加的支出不少,建议对上班族推出更优惠的措施,比如月票,比如乘坐15次后打6折,其他城市已做了很好的探索。

尾号9413读者:成都地铁曾许诺说要推出月票,是时候兑现了。

2、地铁线网尚不完善,应推出更多优惠

尾号3071的读者:现在成都地铁线网尚不完善,比如从西门去南门,必须乘2号线到市中心去转1号线,绕了一大圈,里程肯定长。这是因地铁建设进度造成的绕路,不该多推些优惠措施么?

尾号6025的读者:北京去年月平均工资接近8000,地铁最高7元;上海去年月平均工资6500左右,地铁最高8元;成都月平均工资5500,最高10元(注:4号线二期开通后的票价)。这是惠民?

3、调价让郊区出行成本提高,不利缓堵

尾号7300的读者:为了缓堵,成都正在征求意见,拟将机动车限行范围扩大到绕城以内道路。鼓励大家选择公共交通出行也是缓堵的办法之一,所以地铁推出更多优惠,有助于缓堵。

尾号5540读者:地铁调价后交通成本增加,会导致原本在4、5、6环租房的上班族到中心城区租房,中心城区交通压力反而增加。这叫缓堵?

4、建议:公开站点距离和地铁经营状况

尾号3360的读者:以前是按区间计价,坐了几个站一目了然,现在按里程计价,但乘客并不知道每个站之间距离是多远,建议公布每个站点之间的距离。

尾号6408的读者:地铁作为公共交通,国家支持补贴也算正常。但是,每天的运行成本、票价收入以及其他收入,应该公开,接受监督。

◆网友呼吁:"票制改革是好事,但优惠力度能不能也跟上?惠民才是最终目的啊!"对此你咋看,一起聊聊~

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发表于 2017-6-3 01:35 | 显示全部楼层
      四川工资水平比北京上海低了一半不止,但是电费、车船使用税都比北京上海高。看来还是应该川人治川,至少有点香火情,不得朝死里头整。

发表于 2017-6-3 12:06 | 显示全部楼层
成都地铁涨价怎么通过的?请听证会成员站出来,走两步,说说你们收受了多少钱!
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