系列：
1. 【云轨观察1】云轨“再造”比亚迪，现实与未来
http://www.mala.cn/thread-15008577-1-2.html
2. 【云轨观察2】比亚迪在银川造“云轨” 事记，有点评
http://www.mala.cn/thread-15011544-1-1.html
3. 【云轨观察3】银川云轨还未运营，比亚迪先“金蝉脱壳”（故事化演绎）
http://www.mala.cn/thread-15016989-1-1.html
PS：他山之石。了解比亚迪，希望比亚迪能够真正给广安带来利益。为了轻松一乐，本帖做点故事化演绎。
7月初的深圳早上，炎热难耐。8点钟，比亚迪君已坐在办公室，吹着空调，品着茶，翘着二郎腿，要多悠哉有多悠哉。银川云轨运行公司问题比较圆满解决；云轨列车在总部生产完成，只等运往银川。这几天，比亚迪君心情大好。
不知过了多久，手机铃声响起，把比亚迪君的从陶醉中拉回来。比亚迪君一看，是银川府的郭五。嗯，今天又是啥事？让他再等会。
铃声持续大约1分钟后，比亚迪君才慢慢拿起手机，“老郭啊，你好，你好。不好意思，刚才有点事，不方便接电话。”
“哦，没事没事。比兄商务繁忙，每天都赚大钱呢。”郭五心说，你就装吧。“我们老大想问，银川云轨列车咋样了？”
“放心吧。周末，我专门到车间看了，已经造好了，列车上的仪表啥的都调试好了。本周拆散装箱，7月10日左右保准到达银川。而且我已经联系好了搜狐、网易等网络媒体，云轨列车到银川，你们银川日报一宣传，他们立即转载，提高新闻热度。”
“如此甚好，辛苦了，比兄。到底是大企业，讲信誉，效率高。”郭五顺势恭维了一句。“周末，我们这边几位领导去永宁比亚迪银川产业园转了转，好像最近没啥太大进展啊。”
“哦，不会吧。按照4月13日签订的合作协议，产业园1期是生产云轨，云轨轨道梁厂已经可以生产了，耽误不了花博园云轨的。不用我们老大说，我就能保证银川云轨一定能在9月1日前开通。虽说第一次在深圳以外做云轨项目，我们比亚迪这点信誉还是有的。”比亚迪君明知道郭五想说啥，先岔开话题，并拿出花博园云轨作挡箭牌。
“产业园除了云轨轨道，能否搞点其他项目，比如云轨列车生产？你看啊，产业园规划1000亩，一期400亩，光一个云轨轨道桥梁厂是不是有点太空旷了点。”
终于奔正题了，这郭五还真厉害，带点调侃，不满情绪居然表达得这样幽默。
“说得也是。我们原先本来也没想要这么大，你们老大也真是太热情了，一下给这么大块地。就眼下的云轨桥梁厂完全能满足花博园云轨建设的需要，等花博园建完后，还需要郭兄向上反映，争在市里多建几条云轨，不然这云轨桥梁厂产能就荒废了。”嫌空旷了，你们自己要这么做，我们有啥办法。如果 后面你们银川没有云轨建设，这云轨桥梁厂恐怕也只有关门了，原来的厂房只能用来维修养护花博园云轨。
“这…，那是自然，我一定向上反映。”
比亚迪君接着说道：“至于云轨列车嘛，那是高科技玩意，涉及产业链比较长，需要很多配套，投入很大。你也到过我们深圳总部，参观了云轨列车制造厂。现在云轨刚做市场推广，还没多少订单，总部车辆厂的产能都是空置的。我们是民营企业，这么大的投资一定要得到股东认可才行。当然，如果你们附近的内蒙、甘肃、陕西、山西、河北等都上云轨，订单多了，集团一定会考虑在北方建一个云轨列车生产基地，那时可能首选咱们银川，毕竟我们一开始就合作，有感情嘛。”先让你看清现实，云轨车辆厂投资巨大，总部列车厂还没订单，在空转呢。我们是民营企业，大股东能同意投资再建云轨车辆厂？再给点希望，如果你们愿意配合我们拿下北方云轨订单，订单多了或许可以考虑建个北方基地。
“嗯，哦…”郭五只好在电话里应承着。
估计郭五心情低落不少，得给个稍微好一点的消息。
“老郭啊，下周云轨列车能到银川。为了保障这次云轨列车万无一失，我们老大非常重视，决定亲自带工程师团队到银川，组装调试云轨列车。我也随同前往。说不定我们老大和你们领导会谈谈电动车方面的事项。”
听着这儿，郭五大喜。心说，这个电话也没白打，总算对老大有个交代。
2017-07-11，《首辆云轨列车运抵银川 乘坐俯瞰花博园》，银川新闻网。《【聚焦】银川“云轨”列车来了！全程8个停靠点，将与城市轻轨对接！》，搜狐
2017-07-12，银川日报、新华网宁夏频道、人民网宁夏频道、银川乐居等等媒体报道 “首辆云轨列车运抵银川”。
2017-07-12，银川市与比亚迪公司进行座谈。就项目投资、战略合作进行深入交流。
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发表于 2017-11-17 15:09
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