汉巴南铁路规划编制完成

M.H.S

      南充市发改委副主任王斌7月19日向媒体透露，汉巴南铁路规划已编制完成，8月初将提交专家评审。“从初步规划到规划，汉巴南铁路正一步步从梦想走向现实。”王斌表示，该规划的出炉，凝结了沿途地方党政以及全国人大代表的大量心血。
    汉（中）巴（中）南（充）铁路项目，起于西（安）成（都）客运专线陕西汉中站，南下经南郑县，后进入四川经南江县和巴州区，过南充市仪陇县、蓬安县境，止于顺庆区兰渝铁路南充北站，与兰渝铁路和达成铁路相连。线路全长约290公里，其中汉中境内约50公里，四川巴中和南充境内各约135公里和105公里。
    随着国家西部大开发战略的实施，以及成渝经济区的确立，从西部发展的战略高度考察，汉巴南铁路是区域经济协作的基础性工程。专家们认为，重庆、成都、西安三个特大城市之间进行更紧密的经济“对话”日显迫切，为此，加紧构筑三市之间互通工程意义重大。汉巴南铁路纵贯“重庆、成都、西安三角”地理中心，它的建成不仅将一举破解重庆与西安之间的“离散”难题，而且创造了南充和巴中及汉中的区位优势，使三座城市一举成为“西三角”的轴心。
    汉巴南铁路的规划建设，一直为沿途民众关注。2011年全国“两会”上，有全国人大代表提出，在西成客专、兰渝铁路、达成铁路等三条高速铁路的“既成”事实下，建设汉巴南铁路项目的路网条件已经具备和成熟。该铁路可定位为成都至巴中最便捷的通道及成都至西安第二快速通道、重庆至西安（直至北京）和昆明至西安快速通道的组成部分。汉巴南铁路将使西部铁路网功能更趋完善、迅捷和强大，在全国铁路网中占有不可或缺的位置。
    为此，南充的五名全国人大代表提议：今年恰逢国民经济和社会发展十二五规划编制之年，国家中长期铁路网规划修编在即，路网规模将呈继续扩大之势。汉巴南铁路生逢其时，在全国铁路大盘子里作用明显，又是一个事关陕南和川东北区域经济社会长远发展的大项目。建议国家将汉巴南铁路纳入全国铁路网规划并及早立项建设。
    今年南充市“两会”上，南充市政府工作报告提出，未来五年南充的首要任务，是加快建设区域综合交通枢纽。积极争取开工建设汉巴南铁路，排在包括争取开建南绵铁路和渝广南、绵南遂城际铁路之首。而完成汉巴南铁路预可研及项目申报工作，且成为今年南充市政府继续加强基础设施建设的重点。
    王斌说，为争取汉巴南铁路纳入全国铁路一盘棋总规，近几个月来，南充市委、市政府相关领导和南充市发改委分管领导，数次跑国家发改委和国家铁道部，争取其支持。“国家   发改委和铁道部对汉巴南铁路的规划修建十分重视，也很支持。”王斌说，正是在这种有利条件下，汉巴南铁路的前期工作才得以顺利推进。
    据了解，汉巴南铁路规划的评审工作，将在陕西西安进行。

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好~~``:):):):):)~~希望早点~`动工`~~！:loveliness::loveliness:

你的世界我做主

早点动工

爱恋魔法

希望能快点通车嘛，快点动工。。                                                                     

超越自然

{:2_30:}

xc小草

希望汉巴南铁路早立项，早开工，早日建成早通车····

巴河上下

好事，早开工，早建成，早造福！

秦巴山居士

在西安评审啊，感觉有点悲凉。

南海踏浪

兰渝,达巴都停了,2015年后才复建,这个怕是也不可能马上修建吧.

bz00001

顶起，希望早点开工建设！

王清林

高兴

老子天下最后

好事

‘地瓜’

:P:P

lfz0206

:lol:lol:lol:lol

M.H.S

:):):)

正一品大员

:D:D

巴国春秋

真正的巴中人都希望这条铁路能早日修起来

瑞恩戴

:D::D

M.H.S

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       2015年:四条铁路包围南充城，嘉陵江上再建一座铁路桥



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      从南充化学工业园获悉，南充第一条公司专用线获得铁道部接轨许可；也是第一条专为南充工业园修建的专用铁路——南充化学工业园区铁路专用线与国铁接轨获得铁道部建设许可。到2015年，达成、兰渝、兰渝铁路广安支线以及南充化学工业园专用线将南充城区包围，形成绕南充城区最大的铁路网，为南充的交通运输发展做好了铺垫。
     化工园铁路专用线获批与国铁接轨建设
    7月对于南充化学工业园是个值得庆祝的日子。南充化学工业园区铁路专用线正式获得铁道部的行政许可决定，同意南充化学工业园区铁路专用线在兰渝铁路广安支线老君站接轨，采用车站南充端西侧接轨方案。
    “我们从2010年就开始着手准备铁路专用线工程前期相关工作，铁道部获得批准将化工园铁路专线的建设日程又推近了，更让大家看到了南充化学工业园的未来发展。”南充化学工业园相关负责人这样讲道。据铁道部行政许可决定书内容介绍，设计的铁路专用线运量为477万吨，其中发送162万吨，主要用于苯二甲酸、乙二醇酸等运输；到达南充化学工业园区达315万吨，主要运输煤、苯、硫磺等，经成汶、达成、广安支线等展开运输。
    据了解，南充化学工业园区铁路专用线总长26公里，专用线将满足整列装卸和直通运输条件，在铁道部作出行政许可决定的3年内建成验收。
    14个桥梁6座隧道 嘉陵江上再建一座特大桥
    南充化学工业园区铁路专用线规划线路由老君站广安端引出，穿凌云山，跨嘉陵江至化学工业园，根据地形地貌将建14个桥梁6座隧道。其中桥梁全长7729米，特大桥5座，大桥8座，中桥1座，涵洞54座，框架桥2座，人行天桥2座；隧道，新建单线段共有6座，共长5790米，其中大于2公里隧道2座，小于1公里的4座。
    “最让大家关注的是嘉陵江上将再建一座特大桥，嘉陵江南充城区段将呈现4座特大桥奇观。”据南充化学工业园物流公司总经理刘建军介绍，根据设计方案内容来看，大桥长约1550米，主跨采用连续钢构，引桥部分采用32米筒支梁，主墩采用双壁圆端形墩，T形梁。建成后，将成为嘉陵江南充城区段最有特色的特大桥，从外形设计到整体结构都将成为嘉陵江南充段的一道风景。
    专用线与兰渝铁路广安支线老君站接轨 四条铁路包围南充城
    南充化学工业园区铁路专用线是园区重要的物流配套基础设施，是园区实现原料和产成品交流的重要载体。
    “目前，兰渝铁路正在实施建设，将在2015年建成通车；南充化学工业园区专线也获批即将筹备启动修建。”据了解，南充化学工业园区专线将在兰渝铁路广安支线老君站接轨，穿凌云山，跨嘉陵江至化学工业园为1级工业企业标准轨距铁路，电力牵引。根据装卸线设计方案，还将建南充化学工业园化工园站，设到发兼存车线3条，有效长850米。园区内铁路分4个区，有贯通式卸车线、尽头式装卸线用于卸载怕湿货物、灌装液体等。“经过一年多的精心筹备南充化学工业园区铁路专线终于获得铁道部的许可批准，本项目已经排上日程，拟采用BT模式建设，建设总工期约1年10个月，力争在2014年建成。”南充化学工业园相关负责人介绍道。
    据悉，专线建成后，将与兰渝铁路广安支线、达成铁路、兰渝铁路形成绕南充城的铁路环。到时南充火车东站、北站、南站已经形成，再加上南充化学工业园区专线的建成，构成了南充强大的铁路运输交通网，现代化的货运、客运将为南充的经济建设做出了巨大贡献。