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南充“限摩”听证:23 名代表5人赞成

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发表于 2012-9-27 09:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
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9月25日,南充城区的摩托车大军。
  多数代表并不反对限摩,但认为时机尚不成熟
  9月25日上午,南充主城区部分街道摩托车限制通行听证会在顺庆区政府果城会堂举行,23名听证代表中,有18人认为眼下时机尚不成熟,反对“限摩”,明确表示支持“限摩”的只有5名代表。
  代表吐槽不骑摩托无法来听证
  “我8点半就到了果城路,可找不到停车位,又只有开出去。”一名听证代表开口就“现身说法”,说他将车开到北路公园后大门才找到一个车位,眼看听证会就要开始,只好打个“摩的”匆匆赶往现场。“要是主城区真的限制摩托车行驶,我今天恐怕就无法来参加听证会了。”
  在18名反对“限摩”的代表中,多数人认为“摩托车更环保,更灵活,占用空间小。”“部分摩托车引发的问题需要加强管理,而不是一禁了之。”多数代表并不反对“限摩”,但认为眼下时机尚不成熟。
  主城拥堵12万辆摩托3成“拉客”
  据南充市相关部门统计,目前市辖三城的摩托车数量已达到12万辆,汽车为8万辆。此外,目前城区还有4万辆超标电动自行车。根据规定,从今年9月1日起,超标电动自行车也要纳入轻便摩托车管理,这意味着,南充城区共有16万辆摩托车。
  2010年,南充针对城区摩托车进行的专项调查显示,城区摩托车有30%用于非法营运,即街头大街小巷常见的“摩的”。据南充市交警支队统计,目前城区摩托车交通事故占总事故的40%,死亡人数占总死亡人数的60%。
  听证会申请方解释,南充即将迈进百万人口大城市,主城区限行摩托车势在必行。“正是考虑到南充城区实际情况,才用3年来‘限行’摩托,3年后区域才‘禁行’。”
  区域限行3年内实行“通行证”
  听证会前,有关部门向听证代表散发一份征求意见稿,收集听证代表的意见后进行完善。
  限行范围:顺庆区滨江中路、玉带南路、玉带中路、玉带北路、白土坝路、西华路、石油西路、石油东路(不含上述道路)所围成的封闭区域。
  限行对象:所有人户籍在限行区域外的摩托车,轻便摩托车,电动三轮车,超标电动自行车;所有人户籍虽在限行区域内但未取得《通行证》的摩托车。
  限行时间:2013年1月1日起至2015年12月31日止,自2016年1月1日起,除执行公务的摩托车外,限行区域内禁止一切摩托车通行。
  限行办法:在限行区域内实行摩托车“通行证”管理,向所有户籍在限行范围内的现有摩托车核发《通行证》,安装通行标识。
  文/图高洪玉 华西都市报记者苏定伟
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热心会员

发表于 2012-9-27 10:10 | 显示全部楼层
9月25日上午,南充主城区部分街道摩托车限制通行听证会在顺庆区政府果城会堂举行,23名听证代表中,有18人认为眼下时机尚不成熟,反对“限摩”,明确表示支持“限摩”的只有5名代表。

这段话怎么南充晚报上没有说呢。难道他们只在会议现场呆了一会儿没等到出结果就走了?

发表于 2012-9-27 10:14 | 显示全部楼层
看到没有。又被听证忽悠了。

发表于 2012-9-27 10:35 | 显示全部楼层
由西南交通大学交通运输学院交通工程博士张南讲解禁限摩的必要性等问题。但不幸的是,这位博士犯了个低级错误,说摩托车是二冲程的,对环境污染很大。这招来了全场的哄笑和反对声。当有市民代表给他提出他的错误后,他改口说自己不懂摩托,又遭到代表和旁听的群众吼:既然不懂摩托,你为啥说摩托污染坏境、影响交通?

QQ截图20120927103459.jpg

发表于 2012-9-27 10:37 | 显示全部楼层
yunsan 发表于 2012-9-27 10:10 static/image/common/back.gif
9月25日上午,南充主城区部分街道摩托车限制通行听证会在顺庆区政府果城会堂举行,23名听证代表中,有18人认 ...

据说是有某人喊他们走的。;P

发表于 2012-9-27 10:37 | 显示全部楼层
代表?

发表于 2012-9-27 10:43 | 显示全部楼层
我的意见首先是限火三轮——这才是正确的决策,搞营运的拉客的火三轮子一定要限,其他的摩托那暂时不用限,毕竟南充太小了……。

发表于 2012-9-27 10:56 | 显示全部楼层
不管是摩托行人 还是小车 主要是 规范,各行其道 就好了,,,,,,

发表于 2012-9-27 10:58 | 显示全部楼层
禁摩 有点不合 现在的 现实情况,还是规范   交通参与者的行为,都守道法了  ,交通就好转了
发表于 2012-9-27 11:09 | 显示全部楼层
比本地煤体写的真实多了。是说莽娃儿听证会第一条就是;P  一、代表场外朋友,申请主持人驱逐场内的本地媒体。因为他们在电视、报纸上一向歪曲报导,妖魔化摩托车,不能代表民意。
;P

发表于 2012-9-27 13:12 | 显示全部楼层
跟着感觉走11 发表于 2012-9-27 11:09 static/image/common/back.gif
比本地煤体写的真实多了。是说莽娃儿听证会第一条就是  一、代表场外朋友,申请主持人驱逐场内的本地媒体 ...

:lol

发表于 2012-9-27 13:17 | 显示全部楼层
:lol:lol:lol

发表于 2012-9-27 13:31 | 显示全部楼层
这次苏定伟还算真实报道的。

发表于 2012-9-27 14:09 | 显示全部楼层
如果他们今天能限摩,那些有小汽车的车主在那里摇旗呐喊助威,那么明天他们就敢对限号上路,限牌等等,到时候你们是否还会这般事不关己高高挂起,或者是这般支持呢?

发表于 2012-9-27 14:31 | 显示全部楼层
:victory:

2017年优秀网友 2014年度优秀网友 2015年优秀网友 2016年优秀网友

发表于 2012-9-28 01:18 | 显示全部楼层
“目前市辖三城的摩托车数量已达到12万辆,汽车为8万辆”。

“据南充市交警支队统计,目前城区摩托车交通事故占总事故的40%,死亡人数占总死亡人数的60%。”

数据分析如下:

60%的摩托车,制造的交通事故为总事故的40%。

60%的摩托车,制造的总死亡人数的60%。

对比:

40%的汽车制造了60%的交通事故。

40%的汽车制造了40%的总死亡人数。

结论:

汽车制造的交通事故率远远高于摩托车。汽车与摩托车制造的死亡率是相同的。

再结论:

如果真要禁的话,该禁的是除摩托车以外的其它机动车。

再再结论:

苏定伟没准儿是卧底,专门黑南充禁摩政策来的。苏哥,你隐藏得好好深。:lol

2017年优秀网友 2014年度优秀网友 2015年优秀网友 2016年优秀网友

发表于 2012-9-28 01:21 | 显示全部楼层
“据南充市交J支~队统计,目前城区摩~托`车交通事故占总事~故~的40%,死亡人数占总死亡人数的60%。”

数据分析如下:

60%的摩托车,制造的交~通~事~故~为总事~故~的40%。

60%的摩托车,制造的总死亡人数的60%。

对比:

40%的汽车制造了60%的交通事故。

40%的汽车制造了40%的总死亡人数。

结论:

汽车制造的交通事故率远远高于摩托车。汽车与摩托车制造的死亡率是相同的。

再结论:

如果真要禁的话,该禁的是除摩托车以外的其它机动车。

再再结论:

苏定伟没准儿是卧底,专门黑南充禁摩政~策~来的。苏哥,你隐藏得好好深。:lol

发表于 2012-9-28 19:44 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2012-10-19 10:16 | 显示全部楼层
:L:L:L:L:L

发表于 2012-10-19 11:32 | 显示全部楼层
骑摩托车有几个自觉的?

闯红灯的不说了,红灯时占用右转道的、占用人行道的,不在规定车道内行驶的。

有几个人做到了“只在最右侧车道内行驶”?桓子河桥头那么大的牌子,“摩托车借道非机动车道行驶”,不进去的起码是1/3。
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