内威路太烂 30公里要开2小时,交通部门表示，年内将改建内威路

悲凉资中人

http://www.wccdaily.com.cn/epaper/hxdsb/res/1/1/2012-06/14/055/res01_attpic_brief.jpg     经过多次养护的内威路依然很烂。

一到下雨天，内威路泥泞不堪，路面污水汇集，像一个个“小池塘”。     目前，有关部门正筹集资金，拟按照二级公路标准对内威路实施改建。     “没有最烂只有更烂。”近日，网友“悲凉资中人”以图文方式发帖剑指内威路：坑坑洼洼的路面，大量污水汇集，或道路裂口，或碎石满地……帖子起了不少网友围观，纷纷指责内威路太烂。     内江市交通运输局回应称，内威路已使用13年，已到大修改造期，超载车碾压和养护管理不及时，是内威路大面积溃烂的主要原因。     昨日，华西城市读本记者了解到，内江市交通局正在筹集建设资金，进行招商引资，拟于今年内动工改建内威路。     网友：内威路太烂     “从内江到威远只有30公里左右，可是坐客车却要1个半小时，一路上乘客上下不断，汽车走走停停，有时甚至要跑2个小时。”家住在市中区桂湖街的王浩楠抱怨说，威远县是目前内江城区至3县，唯一不能走高速的区县。     不仅如此，内威路的路面状况让不少网友唏嘘不已，网友“悲凉资中人”更是于11日晚图文并茂地在麻辣社区内江论坛发帖讲述内威烂路。记者从网帖中看到，汽车在龟裂的路面上行驶，一到下雨天，泥泞不堪的路面污水汇集，像一个“小池塘”。9张坑坑洼洼的内威路图片让不少网友直呼，“没有最烂只有更烂。”     记者昨日在晏家湾汽车站采访到了内江至威远的大巴车司机，“内威路一直都很烂，已经习惯了。”司机陈师傅告诉记者，由于路太烂，一旦遇到下雨天，开车得十分小心，一路晃晃悠悠，从内江到威远有时需要2个小时。     部门：筹集资金改建     12日下午，网友的帖后跟上了一则代表交通局的回复帖，帖子中对网友的问题进行了正面回应，分析了路面溃烂的原因和今后内威路改建的相关情况。     昨日，记者来到内江市交通运输局求证了解到，代表交通局回帖的正是该局办公室主任欧阳晓峰。     “二级公路使用年限一般为12年－15年，内威路从1999年2月改建完毕至今，已使用13年，到了大修改造期。”欧阳晓峰介绍说，内威路一直是内江主城区与威远县之间的主要陆路通道，不仅车流量大，而且重载车较多，超载车辆对公路损害较大。一条使用年限为10年的公路，如果经超限运输车辆的长期行驶，一般只能使用3－5年。     据他介绍，路面发生裂缝、断板、塌陷等病害，必须及时采取沥青灌缝、局部换填等方法处理，稍有迟缓，如果雨水从裂缝处渗入基层或路基，路面病害将恶化为路基病害，最终加速道路溃烂。     “目前，前期工作已基本完成，威远县和市中区正在筹集建设资金，招商引资，拟于年内动工。”欧阳晓峰透露，内威路改造还存在不确定因素，因为内江市在“十二五”期拟将9条县道升级为省道，已有6条获省交通厅原则同意，正在进行报批程序。     据悉，当前市中区和威远县还是以年内动工为目标，筹集建设资金，拟按照二级公路标准对内威路实施改建，同时公路养护部门加大对内威路的管养力度，保证车辆通行。     新闻链接     2014年内威荣高速公路建成通车     记者了解到，于去年年底开工建设的内威荣高速公路正在紧张建设中，内威荣高速公路属《四川省高速公路网规划调整》（2008—2030年）项目之一，起于内江市冷家湾，设冷家湾枢纽互通，连接内遂高速公路及规划的内江城西工业园区凤鸣大道，路线全长62.66公里，项目投资46.03亿元，建设工期3年。     其中，内江至威远路段近35公里，经过朱家桥、玉皇观、陈家场、高石场、铺子湾、木桥，止点在威远县庆卫镇接成自泸高速公路，设计时速80公里，路基宽24.5米。     届时，内江城区至三县的道路中，将告别内江城区至威远县唯一不通高速公路的历史。     华西城市读本记者罗尹摄影范世杰

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华西都市报的报道有问题。
《公路法》节选
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第一章 总则

　　第一条 为了加强公路的建设和管理，促进公路事业的发展，适应社会主义现代化建设和人民生活的需要，制定本法。

　　第二条 在中华人民共和国境内从事公路的规划、建设、养护、经营、使用和管理，适用本法。

　　本法所称公路，包括公路桥梁、公路隧道和公路渡口。

　　第三条 公路的发展应当遵循全面规划、合理布局、确保质量、保障畅通、保护环境、建设改造与养护并重的原则。

　　第四条 各级人民政府应当采取有力措施，扶持、促进公路建设。公路建设应当纳入国民经济和社会发展计划。

　　国家鼓励、引导国内外经济组织依法投资建设、经营公路。

　　第五条 国家帮助和扶持少数民族地区、边远地区和贫困地区发展公路建设。

　　第六条 公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。具体划分标准由国务院交通主管部门规定。

　　新建公路应当符合技术等级的要求。原有不符合最低技术等级要求的等外公路，应当采取措施，逐步改造为符合技术等级要求的公路。

　　第七条 公路受国家保护，任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用公路、公路用地及公路附属设施。

　　任何单位和个人都有爱护公路、公路用地及公路附属设施的义务，有权检举和控告破坏、损坏公路、公路用地、公路附属设施和影响公路安全的行为。

　　第八条 国务院交通主管部门主管全国公路工作。

　　县级以上地方人民政府交通主管部门主管本行政区域内的公路工作；但是，县级以上地方人民政府交通主管部门对国道、省道的管理、监督职责，由省、自治区、直辖市人民政府确定。

　　乡、民族乡、镇人民政府负责本行政区域内的乡道的建设和养护工作。

　　县级以上地方人民政府交通主管部门可以决定由公路管理机构依照本法规定行使公路行政管理职责。

　　第九条 禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。

　　第十条 国家鼓励公路工作方面的科学技术研究，对在公路科学技术研究和应用方面作出显著成绩的单位和个人给予奖励。

　　第十一条 本法对专用公路有规定的，适用于专用公路。

　　专用公路是指由企业或者其他单位建设、养护、管理，专为或者主要为本企业或者本单位提供运输服务的道路。
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unicorn_horns

:)我们村的路更烂