核心提示:4月17日,网站发布关于印发《民航发展基金征收使用管理暂行办法》的通知。通知要求废止机场建设费,改征民航发展基金,民航发展基金由原机场建设费和原民航基建基金合并而成。通知称,民航发展基金按照国内航班每人次50元、国际航班每人次90元的标准缴纳。
每当看到这种“新闻”,哥总是默默地低下头,不是哥修养好,而是哥在找砖头。我的理解是,机场相当于出租车公司,航空公司相当于出租车司机,每个月要交高额的场地租用费。然后又把钱转嫁到乘客身上,神马燃油费,机场建设费?改个名字就等于把小姐改名为失足妇女一样的,你叫她失足妇女,她就不卖了?
笔者不禁想起铁路部门,同样是国家的两大交通行业,机场收费可谓花样翻新,层出不穷,但是实质却是换汤不换药,老百姓乘坐飞机出门并没有得到任何费用的减免和实惠。而铁路呢?咋就没有听说铁路部门向旅客征收“铁路发展基金”呢?铁路建设需要庞大的资金,况且前几年铁路建设欠下了巨额债务,如果铁路部门比照民航向旅客征收“铁路发展基金”,难道不是顺理成章的事吗?可是,20多年来,铁路部门的票价几乎就没有变动过,特别是在今年,不但在最繁忙的春运过程中主动取消了票价浮动,而且,面对近年来汹涌上涨的各种物价因素,铁路部门依然不为所动,毅然高举“人民铁路为人民”的大旗,努力打造平民百姓坐得起的火车!
网友“粽小哥”发表文章说:“……以北京93号为例,2002年至2012年,油价共上调了27次,上涨幅度为333.2%,从2002年的2.5元涨到了现在的8.33元。汽油一年涨N次,咱们骂归骂,还不就这样一直涨下去……可笑啊,这个社会,被骂的最厉害的铁路部门,本着良心这种不值一文的东西,守着几乎可以和1999年持平的价格运营着……”说得真好!良心,现如今真的成了某些企业的稀缺。层出的“花招”,让我们见识了个别企业抛弃社会责任和担当后,表露出来的可笑的嘴脸。
每一次面对航空涨价或是变着花样收费、面对一些高速公路还贷期满依然日进斗金等等“花招”,我不禁为广大老百姓担心起来:铁路部门你到底能不能经受得住这种有如“吸金器般”强大魔力的勾引和诱惑?那些出门坐不起飞机、坐不起长途汽车的老百姓可是一直惦念着火车这个低价的东西呢。在他们心中,绝对不希望在某一天真的看到铁路部门涨价的“靴子”落地。
不管怎么,毕竟,坐得起飞机的是少数,而千千万出门的老百姓还是得依赖“火车”这种廉价的交通工具。所以,铁路部门,请你一定要扛起社会责任这面大旗,不能为了钱,而弃广大百姓的利益于不顾;也不能为了钱,从此就抵抗不了形形色色的勾引和诱惑!
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