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郁闷哦,成昆二线不建了,是真的还是假的?

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发表于 2011-5-3 21:52 | |阅读模式
2011年2月到4月,铁道部组织对全国铁路建设项目进行了清算审查,主要核对发改委批复的设计速度与初步设计涂是否一致,以及新线建设的可行性、必要性与工程预算的准确性,其中涉及成都局管内四川、重庆铁路项目的大清理工作基本上结束,目前已报送相关部门,并通报审查结果及各铁路建设的最新工期和时间表。清算后,你局管内仅成渝客专准许维持现有设计图继续施工,仍然为350的时速;剩下的西成铁路、渝黔铁路、郑渝铁路这三条即将开工的线路全部降为200-250时速的线路;黔张常、渝怀二线设计为160-200时速,十二五内启动建设;成兰铁路、成贵铁路停工缓建;绵遂内自宜、成昆二线、川藏铁路、渝昆铁路、渝西铁路暂不考虑建设;已经建设的遂渝二线、渝利铁路、成绵乐城际力争提早6个月建成通车,兰渝铁路仍维持兰州广元段160时速,广元至重庆段250时速,三万南铁路标准不变,以上两条均正常推进建设。

西成客专,渝黔铁路,成贵铁路,成兰铁路目前并没有实质上全线动工,其中西成客专已经在最近通过了铁道部组织的重新设计,变更为西成铁路,设计时速250,运行200的标准,计划6月份全线开工;成贵铁路目前更改后的初步设计还未下发,铁道部和发改委决定暂缓;渝黔铁路更改后的初设为设计时速250,运行200,近日将全线开工;成兰铁路今年内难以开工,目前初设仅下发了成都、德阳段,此段可开工,剩下的暂缓;已开工项目中,成渝客专属于四纵四横大通道,全面建设已经铺开,仍维持350的设计时速,但是运行速度可能与京沪一样下降至300甚至250,不过基础硬件设施具备350的时速;兰渝铁路、遂渝二线、渝利铁路、成绵乐城际继续推进,不再更改。剩下的,郑渝铁路统一成一条,不再分为渝万和万郑段,都按照250设计,200运行批复,最快明年开工;渝怀二线、黔张常铁路目前仍在修改初步设计;绵遂内自宜、成昆二线、川藏铁路基本上十二五无望。

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   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。
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最佳新人

发表于 2011-5-3 22:03 |
刘志军洗碗的结果

发表于 2011-5-4 09:58 |
是不是真的哦!

发表于 2011-5-4 11:34 |
   没关系,高速公路年底就通车了,成昆铁路对于西昌的客运来说已经没有多大影响了!!:)

发表于 2011-5-4 12:28 |
  这是咋的了?

发表于 2011-5-4 15:50 |
哪看到的啊,不过估计是真的。

发表于 2011-5-4 17:12 |
不修算了,省得把西昌的房价炒得这么高。

发表于 2011-6-7 18:36 |
:@:@:@

发表于 2011-7-1 15:15 |
难度大,成本太高,

发表于 2011-7-1 17:59 |
不修也好,难度太大……

发表于 2011-7-6 19:47 |
是不是真的哦。
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