仁寿位于成都市、眉山市、乐山市、自贡市、内江市、资阳市、简阳市的中间区域，必然要成为几个市州之间的交通枢纽，除了高速公路互通外，还要大力建设市州间经过仁寿的快速路。我主要为仁寿县如何在县道改造中完成市州快速路建设，提出想法。
仁寿县交通发展的规划中一定要在全局性上、前瞻性上完成县域内市州快速路规划。
一、总体目标
在仁寿县域内实现如下快速路
1、眉山--仁寿—简阳市； 2、眉山—仁寿—资阳；3、乐山—井研—仁寿—资阳；4、眉山—仁寿—资中—内江；5、成都—仁寿—威远—自贡；6、眉山—仁寿—威远—自贡
二、具体目标
1、参照双流县标准修建快速路，双向四车道，道路笔直、绕行场镇，道路两旁景观绿化，不得擅自靠近建设房屋，以体现快速路的真正价值。
2、把仁寿境内县道改造与市州公路规划有机结合。在县道分阶段改造中自然完成部分市州快速路建设。
三、具体建设阶段
第一阶段建设
（2011—2014）成赤和遂资眉高速全通期间
主要工作，改造现有道路，重点解决汪洋、观寺、黑龙滩交通
在2011年，成赤高速仁寿段完工后，充分利用三岔（观寺）、汪洋、视高等地出现的发展机遇解决当地交通
主要改造路线，
1、省道106线，仁寿—富加—北斗
2、汪洋—富加
3、汪洋—钟祥
4、视高—黑龙滩—仁寿，成黑快速和黑龙滩快速路改造
5、观寺—文宫
6、仁寿—简阳道路改造，起于仁寿三溪高速接口—方家—简阳界—在清风乡可接成三资快速路。
7、高家、观寺、简阳县新民乡，借助三岔湖开发实现同城化发展，文宫至高家道路改造。
至此，黑龙滩、三岔湖借助高家—文宫—二峨山隧洞—成黑快速路，实现互联互通。
附：目前在建道路
（1）在建主要道路：1、成赤高速仁寿段；2、城区—三溪高速连接线；3、国道213线改造；省道106线仁寿-眉山段改造
（2）已确认，即将启动：1、遂资眉高速仁寿段；2、213线绕城大化—珠加—宝马—满井；
第二阶段
全面县道改造，充分与周围市、县改造，实现县域交接地区交通改善。逐步开建文林镇第二绕城快速路（文宫—方家—富加—钟祥）
1、富加—禾加—球溪改造
眉山—内江快速路实现
2、汪洋片区与荣县、威远合作建立荣威山脉上环线。
至此，荣威山脉上环两个工业重镇连界、汪洋借助环线与内江方向和荣县方向道路全通。
3开建文林镇第二绕城快速路，钟祥—富加段。
至此，乐山—资阳快速路形成
4、开建文林镇第二绕城快速路，文宫—富加段。
文宫—方家—富加
至此，仁寿大部分地区上成都不再经过文林镇
上述市州快速路，除自贡方向外，实现全通。
5、开建第二个二峨山隧洞，使213形成双洞通行。
6、禾加—连界段
此路段视威远建设情况开建，实现—连界—威远—自贡。
至此，成都—自贡，眉山—自贡全通。所有市州快速路全部完成。
四、市州快速路具体走向
1、仁寿简阳快速路，起于三溪高速路接口---方家---简阳镇金—简阳
其中在镇金镇附近清风乡，接成三资快速路。
2、眉山资阳快速路，省道106线，眉山—仁寿—富加—北斗—资阳。
3、乐山资阳快速路，乐山—井研—钟祥—富加-北斗---资阳
4、眉山内江快速路，眉山—仁寿—富加—禾加—球溪—资阳
5、成都自贡快速路，天府广场—人民南路、天府大道、天府大道延伸线—视高---文宫---方家—富加---禾加—连界—威远—自贡。
6、眉山自贡快速路，眉山—仁寿--富加---禾加—连界—威远—自贡。
总结
仁寿在周围市州互联互通上，区位优势得天独厚，只要仁寿县在道路建设中从全局上把握住市州快速路建设，认真规划，科学实施。
那么仁寿县主要县道通车的同时，也是市州道路通车的时刻，这些道路科学规划，道路是相当笔直的，也是最合理的路线。
祝愿仁寿交通大发展。要致富先修路，这些路修好了，整个仁寿都幸福了，我是仁寿人，我想仁寿明天更美好。
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楼主|
发表于 2010-12-30 14:11
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发表于 2010-12-31 16:20
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