也谈广安云轨规划及客源

嘿嘿就是

广安云轨规划的是旅游专线，论坛有人对客源看空。细细想来，光靠节假日外地游客，平时客源可能有点问题。
我到有个建议，把云轨从游客中心站，经建华路、洪州大道延伸到城北汽车 站。可在洪州大道建华路口、城北汽车 站设两站。也可增加建设路口站，设三站。
这样修的好处是：
1、延长线三公里多吧（估计的），只增加了土建，投资不太大。
2、连接北、南汽车站和火车南站，方便乘客换乘。连接城北、协兴园区、城南、枣山，方便市民出行和交流。增加了日常客源。

小麻辣1NGBD4

等我做书记的时候我就批准

目前只规划了一条线，估计也就只有这一条了

806680925

要想客源多，就应该延长到协兴！再适当减少8路，9路车的数量，应该有客源的！你看现在协兴下来的公交车几乎每班都是满满的！

小麻辣1W0A44

我觉得可行

wu7682960

非常好的建意，支持！

monjie

协兴的客流是有保证的，除了游客还有更多上协兴上面场镇的居民到市区的。 线路规划与实施以及投资金额需要考验有关部门的智慧。

驷哥

不能追求客源，不能在建成区修，不能在人口密集区修。首要的是发挥云轨在拉动房地产方面的巨大作用，收回成本，获取配套效益。

非常支持楼主的建议。

外乡的广安人

建议理论上方便了大家，但实际可操作性与影响的因素太多

主要是提升广安的城市形象品牌，

你好、再见89

现在云轨这条线路好处就是给人看，坏处就是到处堵车，堵车..........

qiuhuigang

对于本地市民按公交价，对于外地人可按观光项目收取城市观光票价。

孤独的牧马人

这个建议连接了广安南站-枣山汽车站-城南老汽车站-游客中心-城北汽车站，不得不说是个好主意

大德鲁伊

要是修到协兴，游客中心不晓得要少收好多25块钱个的人头。

修到协兴不可能，修到广安城北汽车站有可能。

gacg

修起每有多大意义，严重影响广安的交通和形象，建议拆除！这个工程最终会成为面子工程，甚至烂尾！

你就一傻逼，我会乱说？求精不懂

嘿嘿就是

接着规划一下延长线二期：从城北汽车站延洪州大道过渠江（可利用现在不通车的老渠江大桥），延长到奎阁深广产业园。深广产业园提出三年产值达千亿，到后年将会有大量人员在那里上班，需求量旺盛。也让云轨的生产者享受一下云轨。几公里的延长线路，让奎阁片区与其他几个组团连接起来。