破解“送餐困局”须有“游戏规则”

张传发

破解“送餐困局”须有“游戏规则”




     无论是行人还是机动车,在违章的时候都有一个理由:赶时间。但是生命难道不是比时间更重要吗?近一两年来,还有一个群体因交通事故高发而被关注,那就是外卖送餐员,由于取餐送餐必须在规定时间内完成,这也使得他们比普通的行人和机动车更赶,逆行、乱闯红灯更是极为随意,事故发生率也更高......因为送餐时间比较紧张,配送时限成为外卖送餐员头上的一道“高压线”。据记者了解,一个外卖送餐员平均每天可以送20到30单,每一单可以赚5到6元,如果外卖没有准时送到顾客手里,那么就要被外卖平台扣200到300元不等的费用,这样一来,一天基本就白干了。超时送达,除了要面临平台严苛的处罚措施之外,还要接受顾客给出的差评。（9月25日  央视新闻——外卖小哥逆行闯灯抢时送餐:不准时送到一天白干）




    不说普通商品的快递，仅说送餐快递，当下，整个行业的的确确面临着一种困局：送慢了，有可能“饭冷菜凉”被客户评差，快递哥回过头来被所在公司罚款，“不准时送到一天白干”；于是乎，快递哥为抢时间有闯红灯的，有逆行的，这便给行人与车辆带来交通安全隐患；反过来说，市场经济环境下，企业间竞争激烈，你公司老总不从严要求快递哥“去争分夺秒”，很有可能会“败下阵来”。

     面对此“困局”，固然需要交通管理部门加大对违法行为的处罚力度,固然需要外卖平台应实行更加人性化的管理,避免过重的处罚,固然需要加强对快递人员交通安全的培训和管理,提高快递人员的安全意识、守法意识,也固然需要消费者对快递哥的包容和体谅；但，这里，我更想说的是，破解“送餐困局”须有“游戏规则”。

    道理很简单，“无规矩不成方圆”。

    这个“游戏规则”，需要政府相关监管部门在调查研究的基础上，出台一套切实可行的“办法”来。这套“办法”起码要规定，快递公司及快递哥，还有消费者，大家在买卖过程中都要讲究“公里/分钟”，且还要有这个“公里/分钟”的“正负3分钟”。


     这个“公里/分钟”，应该是在不闯红灯、不逆行的“不抢时间”而“不贪玩”的正常行驶情况下送餐时间标准； 而“天有不测风云”，再加上这个“正负3分钟”，允许快递哥遇上特殊情况而在适当时间内“迟到”——有了这一法定的“游戏规则”，消费者评价快递哥时，快递公司在处罚快递哥时，你们不得感情用事，不得心血来潮，而是要“有章可循”，也要守法。


    当然，接下来的问题可能是，这个“游戏规则”的“公里”如何确定，这就需要每一个地方相关监管部门当给出尽可能详细的“具体线路距离”，且线路距离越短越好，以便发生纠纷时合理仲裁；其实，出台这种“办法”及其“细则”，也是一种”监管“，也是一种“服务”，只不过这种监管与服务更加科学而精细罢了。







作者:张传发