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[生活资讯] 吴群刚希望成都铁路局达成公司在经停车次和票源分配多向南充倾斜

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8月4日上午,市委副书记、市长吴群刚在南充会见了成都铁路局副总经济师兼达成铁路有限责任公司总经理赵建国一行。双方表示,进一步深化合作,不断推动南充铁路运输事业快速发展,实现互利双赢。
吴群刚在会见时说,南充是川北重镇,已形成发达的立体交通网络,尤其是达成、兰渝两条铁路在南充呈十字交会,进一步稳固了南充区域中心城市地位。成都铁路局对南充发展给予的支持,南充人民始终铭记在心。
吴群刚表示,南充大力实施“155发展战略”、奋力建设成渝第二城,在重大产业规划布局等方面,更加需要成都铁路局大力支持;对于铁路方面请求地方协调解决的问题,南充将立即专题研究,凡是政策允许范围内的,一定全力支持。希望成都铁路局达成公司在经停车次和票源分配等方面,多向南充倾斜。
赵建国说,南充建设成渝第二城,规划宏伟、振奋人心,需要成都铁路局达成公司支持的,我们义不容辞、全力以赴。铁路方面一定与地方多沟通协调,共同解决好遇到的困难和问题,推动铁路运输事业在南充快速发展。
市委常委、市政府副市长潘国华参加会见。
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最佳新人

发表于 2017-8-5 14:33 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
这也是南充人民的共同心声,支持吴市长!

发表于 2017-8-5 15:38 | 显示全部楼层
本来达成铁路原来就是归南充管理的。结果分出去了,南充人民请记住,当年咱们可是在那么艰苦的时候自己捐助修的达成铁路!!!我那时都捐了好像5块!
手机网友  发表于 2017-8-5 15:48
是领导无能导致?我们投钱修的路还没坐位?还求人家政策顷斜?
手机网友  发表于 2017-8-5 15:50
南充人民可还止捐五块,是很多个五块,关键是不是用于修路了,当时的鬼儿子政府收刮民脂民肓可是心狠手辣的。
手机网友  发表于 2017-8-5 16:16
说实话,从广州,上海,江浙一带的火车过南充而不停南充,虽然苦了广大老百姓的出行,但实实在在打了南充官员们的脸。连从广元到深圳西的k4184在南充只停3分钟只有苍溪阆中6分的一半,难道一个地级市上的人没一个县多?真纳闷。先感谢吴市长为老百姓干实事,但一愿这次会有用。
手机网友  发表于 2017-8-5 17:57
去南京,12306开卖就基本只有站票,回程更惨,直接跨越南充,只好达州下车再转车回南充。
手机网友  发表于 2017-8-5 18:46
2008年7月10日18时
国铁收购达成铁路,达成铁路交由成都铁路局托管
中国第一个铁路运营公司—达成公司,正式退出历史舞台。
2008年7月10日
达成铁路路段管理体系正式改组,撤销驻南充的达成铁路公司、南充机务段、南充车辆段、南充客运段,与国铁合并后新成立遂宁车务段、遂宁工务段。

发表于 2017-8-6 00:09 | 显示全部楼层
想当年,号召百姓支持修建达成线,南充人民做出了巨大的贡献,现在,过河拆桥!
虽然一年也坐不了一回火车,但是还是要骂一句:铁路部门可耻!

发表于 2017-8-6 10:45 | 显示全部楼层
对头!
手机网友  发表于 2017-8-6 11:07
1990年达州、南充、遂宁市委市政府主动联系四川省交通厅和铁道部,商谈在川中修建铁路事宜,这一提议得到沿线各市的积极响应,经过积极协调,5地市成立联合办公小组,开始向省上、中央争取资金、政策支持。

当时省上同意修建,中央也支持,但是都没有钱,因此解决资金问题是当时我们面临的最大困难。

为了解决资金问题,5地市想尽办法,终于促成了2个“三七开”。也就是中央承担70%,省上承担30%,这是大‘三七开’。而省上的那30%再‘三七开’,省上负担70%,5地市负担30%。这也是全国第一个采取股份制修建而成的铁路。”

即使经过分摊,南充承担的资金已经大幅减少,但是仍然是一笔巨大的数字。“当时的市委、市政府底子薄,根本拿不出这笔钱,因此市委、市政府便研究决定,市人大常委讨论通过了用集资的形式来筹集资金。
手机网友  发表于 2017-8-6 13:45
支持

发表于 2017-8-6 14:59 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
从双方表态来看,有一种交换条件的感觉,本人参加修建达成铁路近三年,到现在给钱乘车都困难,希望市上逐级上诉,一次性解决乘動车难的问题!

发表于 2017-8-6 15:39 | 显示全部楼层
     现在的国企就是忘恩负义的东西,要多提醒,不然早记不得企业是如何来的?一是社用社,早年是老百姓入股成立的,几改几改现在叫农商银行,你去贷款,早年持股的不但不分红,还不会少一分的利息。修电站集资,电费不少一分钱。这铁路集资,合并到成都铁路局,早不记得铁路南充人民出了钱的。这些企业发展史上,根本就没记上最初是集了资的,几十年过后,就只认钱不认人了{:3_56:}
手机网友  发表于 2017-8-6 16:31
我一直不知道遂宁是怎样把几大段枪走了的:反正南充和达成公司矛盾大:和遂宁矛盾大:因为两城市太近::遂宁一直想超越南充:赶绵阳他们差的太远:所认遂宁做梦就想整垮南充:当南充被国:省:定为区域中心:是遂宁:而非绵阳
手机网友  发表于 2017-8-6 17:26
现在南充最紧迫的任务就是南充北站定位问题:现在整过北站不管站房面积还是轧道数和绵阳站差不多大:绵阳站是一等站:而兰渝铁路将全线通车:而北站还末定站:南充希望定一等站:遂宁希望定二等站:因为遂宁今后想建南站:所认希望南充北定二等站
手机网友  发表于 2017-8-6 17:31
如果南充北定一等站:遂宁不管修什么站:不不可能在有一等站:最多二等站:因为两市距离太近:所认非常关心南充北定站:如果是一等站:在也不会出现长途车过南充而不停南充的怪象了`

发表于 2017-8-7 16:12 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
手机网友  发表于 2017-8-7 18:10
中纪委管这事?你好幼稚,真可爱!
手机网友  发表于 2017-8-7 22:34
为吴市长点赞,希望达成公司到上海的352次列车在南充的票额多点,前段时间走上海去带娃娃耍,卧铺一铺难求,在12306守了很久才抢到票。
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