我觉得禁止所谓超标电动车销售上路会很恼火

摩的大镖客 · 发表于 2017-7-24 10:56

　　政府大力提倡节能环保这是国家基本国策，作为一座中国污染前列的城市成都更应该鼓励倡导出行骑电动车等环保交通工具。成都的堵和污染是由谁造成的？绝对是满街的私家车造成的而不是电瓶车！！每年的车祸是谁造成的？汽车每年造成多少人员伤亡和财产损失？有谁听说过电瓶车压死人撞死人？只听到看到汽车撞死人压死人，汽车和电瓶车相撞哪个是弱者？媒体往往把所有与电动车相关的事故全部归结为电瓶车并无限夸大事实而完全忽略汽车违规违章。是不是如果有天行人多了影响汽车行驶也对行人的走路速度和人的体型加以限制？小汽车现在排量越造越大越造越豪华没人说是那道四更别谈禁止，但电动车却要求越买越小里程越来越短速度要求越跑越慢，大点跑远点却被禁止。开车的都知道小车没大车安全舒适，骑车的人也更清楚大电动车比小电瓶车骑起来更安全舒适，电瓶车比自行车也更安全，所谓超标电瓶车不安全完全是伪命题。电瓶车大与小速度快与慢以及跑的远近都不应该是被禁止的原因，汽车可以跑一两百多公里时速，而城市只能跑几十公里是不是都也改被禁止生产？少数人违规不应该让大多数人为此而受限制。每天违章的汽车还少吗？哪天哪一刻没有违规占道抢道危害行人安全的事发生？这时候怎么不说限制了？电瓶车在成都可以说除了地铁外最快捷方便的交通工具，而很多有车族也同样为方便买有电瓶车，尤其是诸多居住在三环以外的几百万人，大型的电瓶车是自己最好最快捷方便的必不可少交通工具，成都电瓶车目录里的电瓶车小而且行驶里程短骑行不安全，尼玛的简直就是儿童玩具根本不适合广大老百姓的真正需求。如果成都公共交通够方便够快捷经济有谁还会骑车？政府完全可以通过严格的法规来制约违规者，电瓶车实名制上户每年年审收适当的保险也完全可以，根本不应该因噎废食般的加以限制。更不应该被少数利益集团所绑架违背广大民众利益不经过广大市民的表决而颁布《成都市非机动车管理条例》。

scblcl2017 · 发表于 2017-7-24 11:10

卖一个电瓶车才创造好多GDP？？？一个汽车涉及到的就多了停车位停车费保险保养等等

ztd · 发表于 2017-7-27 11:00

我想说交警也黑得很，7月初在西芯大道（三环外）被逮，说没上牌罚款50元，当时给他理论了两句说不去抓那些还在公开贩卖超标电瓶车的，就抓我等农民工，三环外公交不发达，又远，小电瓶车都骑不到几公里，可笑的是居然那个交警把我拉到一边说这次就把罚款交了，收好收据，等到下次逮到的时候就给交警说你交过罚款了就不会再处罚了，但万万没想到，信了他的话，今天又在同一地点，同一批交警手里被逮了，又是50元，好恨当时没录音啊~~~~~~~或者根本就是他们下的圈套，让我一直交罚款。

lasdyapple · 发表于 2017-7-28 08:10

都是一群不骑电动车的在颁布条例，，，
哎。。。悲剧。。

呜喵王 · 发表于 2017-7-30 20:42

电动车太小，骑起来都是漂的，其实限速就好，限大小就是脑残

手机网友 *发表于 2017-7-30 20:43* · 发表于 2017-7-30 20:43

等你开车了，你就知道电瓶车有多可恶了

手机网友 *发表于 2017-7-30 20:43* · 发表于 2017-7-30 20:43

你走马路过路口更应该知道开车的有多可恶

手机网友 *发表于 2017-7-30 20:43* · 发表于 2017-7-30 20:43

我是从骑车转向开车的，总的来说开车的还是比骑车的有素质，遵守规则一些。电瓶车最爱乱窜

手机网友 *发表于 2017-7-30 20:44* · 发表于 2017-7-30 20:44

　　开电瓶车的部分人太不自觉了

手机网友 *发表于 2017-7-30 20:48* · 发表于 2017-7-30 20:48

少数人没素质并不能代表整个群体，开车的又有多少人素质高？路过斑马线以及路口和转弯时有几个车会减速让行人？每天又有多少车在占用非机动道和自行车电动车抢道飞驰？开车的巴不得整个街都只能汽车通行，没素质的司机不在少数成都的路再多再宽也会堵。

手机网友 *发表于 2017-7-30 20:48* · 发表于 2017-7-30 20:48

开电瓶车的部分人太不自觉了

手机网友 *发表于 2017-7-30 20:49* · 发表于 2017-7-30 20:49

我只关心限期到了很多人咋个活哦。例如送水的，摩的，快递，搞装修的。

手机网友 *发表于 2017-7-30 20:49* · 发表于 2017-7-30 20:49

　　成都很多行业都非常依赖电瓶车尤其是大型的电瓶车尤其是零售行业服务行业，正因为电瓶车的便捷和低廉的成本为我们节省更多的资金和时间，如果强行禁止那么物流成本有谁去承担？最后还不是落到消费者头上。强行实施《条例》那些住的远的只有买车替代电瓶车了，那势必让成都私家车再翻一番成都已经成城堵了难道还希望多至少一倍的私家车增堵？

手机网友 *发表于 2017-7-30 20:51* · 发表于 2017-7-30 20:51

三年后老子骑摩托走外环，反正有照

手机网友 *发表于 2017-7-30 20:52* · 发表于 2017-7-30 20:52

　　你凭什么代表民意？我也天天骑自行车上下班，很讨厌那种大的电瓶车。一是速度快不管非机动车道上车多不多一律飞奔，几次看到撞到行人或自行车；二是非常讨厌的狂按喇叭，噪音极大。我坚决支持成都市整治电瓶车，急切盼望市政府禁止大功率电瓶车上路措施早日施行！！！！

手机网友 *发表于 2017-7-30 20:52* · 发表于 2017-7-30 20:52

那你就买个汽车去撞他们呀

手机网友 *发表于 2017-7-30 20:52* · 发表于 2017-7-30 20:52

老子和你说，明天把医院关了你干不干

手机网友 *发表于 2017-7-30 20:52* · 发表于 2017-7-30 20:52

　　电瓶车的环保性和便利性是毋庸置疑的。
　　只是少部分人不守交通规则，各种占道逆行，不管怎么也不能因噎废食啊。
　　都禁掉了，大家都买私家车，堵得谁也走不动，又能改善得了什么呢？
　　那些标准内的电动车，在路上龟速爬行，就一定会规规矩矩的在非机动车道上？
　　唉，真是屁股决定脑袋的方案，完全没找准问题的症结，胡乱下药。
　　无力吐槽。。