返乡摩托车大军是该赞还是该踩？

拖拉机007

返乡摩托车大军是该赞还是该踩？
　　文/无尊

　　对于新闻、媒体单位来说，返乡摩托车大军是一件大喜事，由这些天新闻媒体对摩托车大军在时间上不间断的滚动同步、直播视觉可以窥见。对于返乡摩托车大军的大军们来说，同样是一件大喜事，不仅可以自主选择回家的方式，免却一票难求的艰难，和“网上红牛”的盘剥，还能够有免费的大礼包可以领取，免费的燃油无偿添加。看视频图片上摩托车大军们一脸幸福的模样，笑逐颜开风光无限的表情，其内心的喜悦之情应该也是发乎自然、发乎内心的。

　　返乡摩托车的现象，其实“由来已久”，在二十多年前就已经出现了，返乡摩托车最初的形成是伴随着“春运”的无奈，洐生于“过年”的难以回家。但当初返乡摩托车刚出现的时候，并没有形成大军，只是为数甚少的几个人相约伴行的小打小闹；并且由于摩托车具有不安全性能的隐患，更没有现在这样的一路绿灯，为其护行，反而还会接受很多的规矩和限制。

　　对于现在的返乡摩托车大军，说实话，我根本就找不到像新闻媒体、像摩托车大军们的喜悦之情，反而有一种秋风落叶的感伤，感伤的原因缘起于我的疑问，缘起于现在和二十多年前的时空交替。在二十多年前交通不是很发达的时候，尚且只有摩托车返乡游击队，而经历了二十多年以后的飞讯发展，基础铁路都双轨了；高速铁路也是横空出世；公路水路更是盘根错节复杂的如魔幻迷宫。按理说，回家的路和方式应该更简单、更容易、更方便了，可是为什么，返乡的摩托车反而由最初的游击队壮大成规模大军了？

　　在春节临近，舆论对返乡摩托车齐心点赞，一片叫好的声音和背景下，本来我也应该跟风点赞，即便不跟风点赞，也不应该发出相悖离的声音。奈何！有一些疑问真的如骨鲠在喉，不吐实在是有点难受。
　　不容置疑，现在的返乡摩托车大军是在诸多正能量的作用和支持下催生的，属一种以人为本的人文、人性关怀，在这一点上，我是坚决的不否认，不质疑。但是，却又非常的明显，这种人文、人性的关怀，同样是建立在对规矩、方圆的几大悖离上，而这几大与规矩、方圆明显的相悖离，就不能不让我发出一丝微弱的质疑。

　　质疑一：返乡摩托车大军相悖于城市的总体规划。
　　如果是在内地不禁摩限摩的小地方，摩托车无疑是最为方便有效的出行工具，而返乡摩托车的大军则是始发于禁摩限摩非常严重的珠三角一带。很难想象，要是不在这个正能量的号召和感染力范围之内，摩托车能够骑出珠三角一带无疑等于奇迹，更不用说千里之外了。那么开这个返乡摩托车大军的方便之门，到底是真的给他人提供了方便，还是给他人的他日埋下更多的隐患？其实我们完全可以想象得到，在珠三角一带禁摩限摩非常严厉的打击措施之下，今日返乡摩托车大军的摩托车，明日又会有多少进入珠三角的废弃垃圾厂，被无情的摧毁？而到了明日的明时，今日正在为返乡摩托车大军之人文、人性呐喊助威的，又会否还记得今日的今时？

　　质疑二：返乡摩托车大军相悖于交通的法律法规。
　　属于机动车辆范畴的摩托车，因为其轻便和快捷的优势而广受人们的接受和喜爱，但是也因为摩托车轻便和快捷的优势，导致摩托车相较于其它类型的机动车辆来说，更容易失控和事故，发达城市之所以禁摩限摩，最主要的理由和说法其实也莫过因为如此。
　　机动车交通管理法律法规公示有明显的条例和细则，摩托车在超重和超限方面是受到严格的限制的，而综观返乡摩托车大军在超重和超限这一方面，完全可以用目不忍睹来形容。尽管我们可以用特殊情况特殊对待，用人文、人性的关怀为理由和借口纵容这一行为，但无形中这样的纵容行为看似我们的有情，而真实情况未尝不是加剧了返乡摩托车大军人员的安全隐患，漠视了返乡摩托车大军人员生命和财产的安全？

　　质疑三：返乡摩托车大军相悖于人体体能的承受能力。
　　人体体能的承受能力到底有多大？这是一个很难有标准答案的提问，但人体一定是会疲劳的。考机动车驾驶证的时候，有这么一道选择题：机动车驾驶人员连续驾驶时间不得超过多少个小时？选择“四小时”就是正确的，选择“四小时”以外的任何答案都是错误的。
　　返乡摩托车大军的骑行距离基本上都在千里之外，因此几乎所有返乡摩托车大军的骑行人员，连续骑行的时间都在四小时以上，如此高强度、超时间的骑行，铁棒都会累成针，何况凡胎肉身的人体？返乡摩托车大军的骑行人员会不会疲劳？答案是显而易见的，而且还需要在肯定之上的基础上再加上重重的肯定。

　　综合以上三点方面的相悖离，返乡摩托车大军是该点赞还是该点踩？
　　尽管我不会点踩，但我却会非常非常的吝啬于点赞。
　　尽管我没有点赞，但我却衷心的祝福所有正在返乡摩托车大军的骑行人员：一路平安，前面，有正在期盼你们平安到家的亲人。