涡轮增压的这5大谎言，骗了中国人十几年，九成的车主都中招了

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近年来受到汽车购置优惠的影响，很多汽车厂家都推出了小排量涡轮增压的车型，因此现在在马路上开的车带T字的也越来越多，好像不买台涡轮增压的车子都跟不上潮流的样子。但是现在也流行着一些涡轮增加的谎言让车主们忧心忡忡，因此今天就跟着小编一起来看看这些留言你是否都相信了吧！

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谎言一：涡轮增压器容易坏，维修费用高

真相：其实以现在的造车技术，涡轮增压器和整车的使用寿命基本上是一致的，车能开多久涡轮增压器就可以用多久。就算真的坏了需要换的话，也是可以单独更换的，而且价格不会像传言中那般昂贵。

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谎言二：涡轮增压车型要加高标号汽油

真相：加什么汽油是由发动机的压缩比来决定的，推动涡轮增压器工作的是燃烧后的废气，无论汽油标号多高，燃烧完以后出来都一样的作用，涡轮增压器完全不像网上说的那么娇气。

谎言三：涡轮增压车型要使用高品质机油

真相：低端的矿物油的确不适合带有涡轮增压的发动机，涡轮增压停车保持2000转速一分钟后温度能达到388℃，这已经超出所有矿物机油极限了，如果使用矿物油，就会烧机油的现象。所以有条件可以选用一些抗剪性强，耐高温的机油，但并不代表一定要用最贵最好的机油。

谎言四：车辆启动后，要热车两三分钟

真相：车主完全可以在启动汽车后，通过低速行驶一两公里的方式来热车，原地怠速热车只会增加油耗，形成积碳，同时造成环境污染。

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谎言五：拥堵市区涡轮增压就没用了

真相：这个的话，要看涡轮具体的介入时间，有的涡轮可能需要在高转速情况下才介入工作，这样的话就会有动力迟滞现象。不过，现在很多车子在1200转左右就可以开始介入工作了，所以这个说法不完全正确。

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