揭露某些阴暗势力阻挠 汉巴南铁路 过境西充！！！（发改委已回复）

永清乡人

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已办结 南充市发改委 处理时间 2016-03-14 11:19     眼看汉巴南铁路成功在望，西充和蓬安都蠢蠢欲动，欲意改变汉巴南铁路的最初走向，目前西充政协委员联名提案，要求汉巴南铁路在南充境内的走向由仪陇新政镇经蓬安巨龙至南充火车北站变更为由仪陇新镇经南部县东坝镇过西充县大全镇至多扶镇接南充火车北站，在西充多扶镇设置货运站。 在这里，我建议南充政府及主管部门能从大局出发，全局出发，维持汉巴南铁路从仪陇新政镇经蓬安巨龙至南充火车北站的最初方案，其理由如下： 一、变更后的方案增加了近15公里的里程，增加了近20亿（包括拆迁成本、车站建设）的建设成本，不利于铁路的招投标和成本的回收，造成报批难，招投标难，川南城际铁路就是因为定位不清，方案几经变更在招投标环节几次流产，这些都是我们的前车之鉴。 二、变更后的方案不利于铁路线路的布局，西充多扶镇处于南充北站西北方向，铁路要拐一个很大的弯才能汇入南充北站，这样不仅降低了列车运行的速度，同时大大增加了铁路线路从东北方向汇入南充北站的难度。 三、西充无建设铁路的必要，西充县城靠近南充北站仅20公里，多扶镇距离南充北站更近，仅15公里，西充未来会撤县设区，公交车运行半个小时左右，私家车仅需10多分钟，这么短的距离再设置站点已无必要，一方面会造成资源的浪费，抬高建设成本；另一方面会削弱南充北站的辐射范范围，对壮大南充北站毫无益处。这跟南充主城实行的强心战略是背道而驰的。 四、汉巴南铁路是途经南充的大通道，是南充通往华北，西南，华南的主动脉，不可能像城际铁路那样弯来拐去把沿线的所有区县都照顾到。而西充与南充的对接的交通方式还有很多种：1、目前有212国道，同时西充在212国道西侧规划了一条6车道的快速路，10分钟就可以到南充主城，西充人民到南充赶火车出行也非常方便。2、西充可以利用南充城市轨道交通1号线延长线与南充主城互通。3、未来南绵城际铁路规划时可以考虑在西充县城西南方向莲池乡附近设置客运站，城际铁路就是为了最大限度的照顾沿线人民的出行。 五、部分西充网友说西充错过了汉巴南耽误不起，但是我想说的是汉巴南铁路南充耽误不起，如果因西充更改线路，造成报批难，招投标难，让这条大动脉横生变数，把汉巴南拖黄了。那么西充70万人民就真成了南充760万人民的罪人，汉巴南铁路被西充耽误不起！        另外汉巴南铁路也不应汇入现有的蓬安火车站，如果汇入蓬安现有火车站，将会与达成铁路并线，目前达成铁路已经饱和，这样就会加重达成铁路的通行压力， 也不利于汉巴南铁路的高效利用。再者，如果汉巴南铁路汇入蓬安现有火车站，南充将少一条放射线，对南充巩固和壮大枢纽地位不利。        愿政府能对建议给予考虑，不能因为哪个孩子一哭闹，就必须要给一口奶，这样势必会制约南充的发展。 ——————————官方回复—————————— 网友：     首先，感谢您对南充市铁路建设关注。您所建议汉巴南铁路仍然维持最初方案，从仪陇新政镇经蓬安巨龙至南充火车北站问题，经我委对相关信息搜集整理，现将有关情况回复如下。 　　一、汉巴南铁路情况 　　汉（中）巴（中）南（充）铁路是宝鸡至南充线汉中到南充段的重要组成部分。其初步走向为：北起陕西省西南部的汉中市，向南经汉中市南郑县，穿大巴山脉米仓山进入四川东北部，经南江县至巴中市，出巴中向西南经仪陇县跨嘉陵江至南充市。汉（中）巴（中）南（充）铁路北接西成客专、阳安铁路，南联兰渝铁路和成达铁路，是巴蜀第二条北上快速通道。对提高我市铁路的通达性，增强路网覆盖密度、有效推进精准扶贫意义重大。该铁路是我市重点规划的铁路。 　　二、汉巴南铁路推进情况 　　2013年8月13日，《成渝经济区城际轨道交通线网规划》已通过评审，其中，南充-巴中-汉中、（遂宁）—南充—广安—邻水两条城际铁路作为新增项目纳入规划。 　　2015年9月，中国铁路总公司研究通过了《国家中长期铁路网规划》（2030修编）与我市直接相关的汉（中）巴（中）南（充）铁路进入“国家中长期高速铁路网规划”。目前，《国家中长期铁路网规划》已完成规划方案编制、地方意见征求、专家评审等重要工作，经铁总和国家发改委研究通过，并已报送国务院。 　　2016年1月29日四川省第十二届人民代表大会第四次会议通过《四川省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，明确加快建设汉巴南快速铁路。 　　目前，正在开展《新建铁路宝鸡至南充线汉中至南充段预可行性研究》。 　　三、汉巴南铁路走向问题 　　至于汉巴南铁路走向、车站设置等相关问题要根据铁路沿线覆盖人口数、经济建设和地质结构等诸多因素在可研阶段由专家论证后确定。作为地方政府铁路建设协调部门，我们将把您们的建议及时向专家报告，并作好相关工作。敬请网友关注该铁路规划建设进展，我们将第一时间进行通报铁路规划及建设进展情况。

本主题由 五月的小阿信 于 2016-3-14 22:45 提升

办理结果 网民你好，你反映的问题我们已受理，请耐心等待【南充市发改委】答复。 [color=#999999 !important]2016-03-14 11:19:08

歪道理挺多的，牛逼。有本事请他写信给市政府，支持西充不属于南充管辖更好。

永清乡人

西充无建设铁路的必要，西充县城靠近南充北站仅20公里，多扶镇距离南充北站更近，仅15公里，西充未来会撤县设区，公交车运行半个小时左右，私家车仅需10多分钟，这么短的距离再设置站点已无必要，

一方面会造成资源的浪费，抬高建设成本；另一方面会削弱南充北站的辐射范范围，对壮大南充北站毫无益处。这跟南充主城实行的强心战略是背道而驰的。

-----------不修兰渝铁路也是这个所谓很正确的歪理，简直令人气愤。

知道个叨

古韵充国

永清乡人 发表于 2016-3-28 13:43
西充无建设铁路的必要，西充县城靠近南充北站仅20公里，多扶镇距离南充北站更近，仅15公里，西充未来会撤县 ...

纯粹是打胡乱说

义123

支持过境西充！

我老何

永清乡人 发表于 2016-3-28 13:43
西充无建设铁路的必要，西充县城靠近南充北站仅20公里，多扶镇距离南充北站更近，仅15公里，西充未来会撤县 ...

你所认为的“歪理”是科学的别气愤了！

汉巴南铁路如果不过西充！那西充就是南充唯一一个不通铁路的县，听上去很牛逼啊

树櫴希德

悲哀的西充啊

近水楼台XDY

希望趁此机会早日结束西充不通铁路的历史。

哪条路最近就哪条

大充国

男宠人搬弯了我们的兰渝铁路，不要脸，太坑爹了

南充发改委

古韵充国

感谢市发改委对我们老百姓声音的关注，为市发改委的工作作风点赞！请尊重民意，请尊重68万西充人民的朴素感情。

大充国

手机用户 112.192.87.x 发表于 2016-3-28 13:29
歪道理挺多的，牛逼。有本事请他写信给市政府，支持西充不属于南充管辖更好。

男宠派来的猴子滚蛋，是一个充国人口里都说不出这样的狗话

全由国家发改委定

我支持永清乡人

仪陇有站但不是新政。仪陇不是新政！不得篡改历史：谁篡改历史谁就是历史的罪人！