规划建设达渝城际铁路邻水支线，解决邻水不通铁路的问题！

回首又见她 · 发表于 2015-5-13 19:27

达渝城际铁路从达州经渠县广安到重庆，比达州经大竹邻水到重庆辐射人口更大，作用更大！
广安渠县岳池华蓥400多万人，远远超过大竹邻水

达渝城际铁路主线从达州经渠县广安到重庆
鉴于邻水暂时未通铁路，可考虑规划建设达渝城际铁路邻水支线，解决邻水不通铁路的问题！邻水支线从达渝城际广安站引出，穿过华蓥山隧道到邻水，这样解决了邻水不通铁路的问题，还加强了广安市和邻水县的联系，邻水更可通过邻水支线经广安通达省会成都，邻水也可经广安通达达州，重庆:victory::victory::victory:

i559168 · 发表于 2015-5-13 19:30

这个建议可以，以后邻水到成都，广安，南充，遂宁就方便多了，可以动车直达！

如日-中天 · 发表于 2015-5-13 20:02

这个建议可以！

如日-中天 · 发表于 2015-5-13 20:03

加强邻水和省会以及广安的联系

艾懋喸 · 发表于 2015-5-13 21:01

:loveliness::(

手机网友 *发表于 2015-5-13 21:46* · 发表于 2015-5-13 21:46

干脆绕道南充遂宁成都再到重庆辐射面更广，杠杠的1亿人呐！！广安烂泥巴真是黑白颠倒！

手机网友 *发表于 2015-5-13 21:50* · 发表于 2015-5-13 21:50

广安你为什么不要支线？来抢邻水的主线呢主客颠倒是非来说，，广安烂泥巴真的是天下无双！

手机网友 *发表于 2015-5-13 21:57* · 发表于 2015-5-13 21:57

广安乞讨20年了，还不满足？还要抢兄弟县的铁路？？？邻水大竹200万群众坚决和广安烂泥巴斗争到底！！！绝不退缩！

手机网友 *发表于 2015-5-13 22:54* · 发表于 2015-5-13 22:54

最终结果也是这样。达广渝主线，再从广安修支线到邻水。

哈儿宝宝 · 发表于 2015-5-13 23:47

看看最初人家重庆和达州确定的方案好不好？！尊重下别人达渝城际铁路的意愿，不是达广渝。。。

254119350 · 发表于 2015-5-14 08:02

说得好，广安自私，哪管邻水人老百姓困难，全市的经济都支持了他，不满足呀。

如日-中天 · 发表于 2015-5-14 08:47

如果达渝城际的走向，网上的传言为真，我就必须为广安发改委叫好。就目前的情况而言，惟有这条铁路才能盘活广安的交通。

1、目前巴广渝高铁走向还在博弈之中，如果达渝城际改走西线，将为广安争取到更多的筹码。
2、达渝东线方案虽然有广安支线方案（可以想象这种断头高铁，铁总会安排多少车次），但是并不会带来多少实质性的便利（和现在的广邻高速转达渝一样），因为东出走邻水过垫江到忠县。四川不支持，重庆更不会支持。对四川来说，短期内肯定不会修这条高铁。因为四川的想法是东出走“成南达万350高铁”接郑渝高铁，实现真正的350东出大通道。
3、由于所谓的广安到利川的铁路遥遥无期，广安必须想法实现其南北便利通道。而所谓西渝高铁有完全有可能走南充，广安在高铁这一块就只剩下了达渝城际还有点话语权。
4、我市只接受西线方案，说明，广安在高铁规划上面的无奈。广利无望、西渝无望。抓住达渝，就是广安融入高铁网的惟一机会。

邻水可以争取，但是不一定会扭转这一局面。

PS:实现达渝城际东线的可能就是：西渝不走南充，走广安，然后广安修支线接邻水。这就是原来广安的如意算盘，四川这边修成南广利高铁，这样广安就实现了高铁十字架。要怪就怪350郑渝吧！很显然不会再修到利川的高铁了。广安北上东出就只能接达州到万州接郑渝了。达渝在手，广安就有未来了。

如日-中天 · 发表于 2015-5-14 08:48

广安志在必得:victory:

手机网友 *发表于 2015-5-14 08:50* · 发表于 2015-5-14 08:50

说实话邻水不要达渝支线，要郑渝支线，垫江邻水江北机场重庆北，这样重庆可能会同意，这样为江北机场拉生意，广安到邻水肯定会有广忠黔相连，邻水硬是哈。达渝修到邻水辐射谁同郑渝抢饭吃。广安这边人好多嘛，可以辐射周边县市。

手机网友 *发表于 2015-5-14 09:35* · 发表于 2015-5-14 09:35

我们广安市的特点是，地盘小人口多而且集中，广安刚好在当中，距离那个县都近，最远的邻水武胜才三十公里，最近的岳池华云才十公里，这个比我们充哥要强，充哥像蒋光头号称800万。可是充哥地大，最远的阆中等县到宇宙充有一百公里，真坐火车还来你充充，要讲客源充哥就没法比，充哥就是黔之驴
。兰渝支线开通就说明这个问题。广安辐射人口大，所以达渝过广安经济生活作用大，辐射广，客源有保证，