成都楼市发展多年,一直如火如荼,成都也越来越像是一座国际化大都市,最新的报道中,成都已经摇身成为“新一线城市”,成都市民大概也是深有感触,无论是交通还是就业、购物,成都和北上广深几乎已无差距,与这四个城市相比,成都甚至还有一个“休闲之都”的美名,对于一个内陆城市而言,成都的变化堪称完美。
然而,在成都高速发展的同时,似乎有一个角落被人逐渐遗忘,连资深的成都人都忘记了成都还有城北这个区域,城北在高速发展的成都城市建设中,成了一个吊车尾。还好有北改的政策,城北赶上了高铁的末班车,至少在规划蓝图中,我们对城北有一个理所应当的向往,一个不亚于城东、南、西的美景。
从2012年初北改开始,到2014年,时间已悄然过去了两年,城北发生了太多太多的变化,一个崭新的新城北雏形已经屹立在大家的眼前;然而令人遗憾的是,城北似乎仍没甩掉脏乱差的帽子,这一点从城北的房价可窥一斑。虽说房价不能代表一切,但房价总归可以作为一个区域发展好坏的维度。那么为什么,在拥有诸多利好政策下的城北,却依旧令人不堪?城北,到底在却少什么?
如果说城南的信心来源于金融中心,城东的信心来源于攀成钢,城西的信心来源于成都人民心中的根深蒂固,那么城北,至少从“没信心”这个角度来说,是来源于成都人心中的历史成见。毕竟,改变一个人对一个区域的固守成见,是何其困难,更不要说城北需要改变的是一个时代的成见。
历史在改变,城市在发展。城北自然不会永远无法蜕变,2014伊始,绿地城的热卖,代表着新一代成都人对城北印象的改变,城北在蛰伏两年后,打了一个漂亮的翻身仗;而绿地202的即将奠基,给予了城北一个信心、提升了城北一个高度,与城南遥相呼应。202,就是城北的旗帜和标杆。202米的绿地城不仅仅只是一个建筑、一个高度,而是屹立城北的摩天楼集群!这样的集群给予了城北一个中心,一个显而易见、名副其实的城市副中心,随之而来的即是完善的商业配套和更为丰富的物业形态,这无疑更为城北确立了信心。城北不是没有信心,城北不是找不到信心,城北早已有信心,只是成都人,需要一个信心,来支撑城北;这样说对城北也许不太公平,但还好有绿地城,有绿地202;想想看,202米的城北绝对高度,彰显着城北的新生与未来。自此,成都南北门廊效应正式形成,成都中轴线正式形成,城北,已然变成城北应有的样子。
我们可以畅想一下, 以后的城北成为一个“曼哈顿”也不足为奇。
用202,给城北一个高度,更给城北一个信心。
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