一,欣闻营山运管局规划了5条公交线路,按理老百姓应该高兴才对,然而静下来看一看,营山的客运市场却有很多怪象值得思考:
一,出租车拼车现象严重,而公交车的上座率却很低,这是为什么呢?
愚解:公交车投入数量少,发车时间间隔太长,发车时间随意性大,开通里程太短,导致等车时间大于走路到达时间,解决办法,看着办。
二,城里的公交车上座率低,而县城周边乡镇旳老百姓却是等车难,乘车贵,出行极为不便,如茶盘5元,济川3元,东升5元,丰产,仁和4元。
解决办法:将规划中的5条公交线路以县城为中心将周边5公里内的乡镇纳入规划,实现以县城为中心的的东西,南北贯通(如渌井五星村过县城到济川或以远,仁和经县城到茶盘望龙湖)。
三,向周边县区及成都郊县学习,没有哪里的公交规划是局限在一个小小的县城城区打转转的,应该放眼长远,统筹兼顾,实行政府办公交,百姓得实惠,成立以政府为主导的公交公司,统一车型,统一公司,统一票价,区别不同线路旳发班时间和运营时间,政府加大投入,适当兜底,壮大公交公司实力。
四,解决好了县城及周边乡镇老百姓旳出行问题后,待新车站落成后,所有到偏远乡镇的车辆进站发车,规范票价,彻底解决好老百姓的出行问题,到那时,我相信运管局绝对不是挨骂最多的那个政府部门。
五,运管局,你一定要雄起,不要让老百姓太失望。
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