宝马X1--大能隔音【四川眉山惠升汽车音响隔音改装】

淡然的听 · 发表于 2014-5-19 15:03

宝马X1原车音响效果给人感觉不够通透，高音像隔着层纱似的总未能营造那种如沐春风的感觉。中低音部分也不够饱满，像洗澡没洗干净似的，总有点不够爽快的感觉。一方面是喇叭本身不够优秀；另一方面是没能为喇叭创造一个良好的发声环境。

同样的一套音响，装在专业试音柜上的效果和装车门面板上的效果却天壤之别，原因是什么呢？音响本身是一方面，同时音响安装的环境变了。因为箱体会在很大程度上决定一套汽车音响的好坏，音响的成败取决于箱体的质量高低。而车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果。

考虑到这是第一次为自己的爱车升级，为自己的生活加码。能否达到车主的要求，实践后方知效果。所以，车主选择了四门和引擎盖隔音。下面是宝马X1的具体改装过程：

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先来看看改装前的车门:车门看起来还是很厚实的。先要做的是进行隔音部分的附近拆卸，清洁干净之后进行施工。拆卸车门内的那层挡板之后，发现原车门并未做隔音设施，偌大的车门空腔为噪音提供良好发挥场所！进行隔音作业能有效减少噪音影响。车门占据了车身很大一部分面积，声音是靠震动传递的，其中介质是非常重要的，而车身恰是震动传递的主要介质之一，所以对车门的隔音升级，钣金强化就显得尤为重要。

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双层隔音：所选材料为大能蓝金刚，在强化钣金的同时，也为喇叭的发声创造了有利条件。

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引擎盖隔音：咆哮的引擎短时间能让人兴奋，但长途驱车时引擎的声音或许就并不那么友好。引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响，同时能有效保护漆面。

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