楼主根本就不懂建机场的条件,不懂装懂。全国那么多机场,除了枢纽机场和个别机场(如九寨黄龙机场)外全部亏损。现在除了首都机场和西藏自治区内的机场由国家管理、补贴外,其余机场在03年就全部下方地方,自负盈亏。
1、富顺乃至自贡的经济部发达,外出人员多为外出务工人员,外出几乎以选择火车为主,这主要是和消费水平有关。
2、川南地区已有泸州和宜宾2个机场,且这2个机场的营运状况一直处于亏损。
3、富顺地处成渝之间,成渝两大枢纽机场每天进出港航班都在500个左右,已基本满足成渝两地居民的乘机需求,且双流机场在修T2航站楼和2跑道,江北机场也在修2跑道,修好投入使用后能满足到2025年的旅客吞吐量。
4、机场的修建要求高,包括温度、净空、电磁场、风向、降雨量等,修建过程中还要考虑拉电网专线、给水工程等等。特别是要编写飞机起飞降落及复飞、校飞的飞行程序等。
这些可以看出,在富顺乃至自贡修机场是没有可行性的,更不用说修国际机场。
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