同志们,让我来给大家分析一下吧,不喜欢的可以提出不同意见,我觉得楼主提供的线路是很有可能的,尽管和网络上公布的路线很不符,如果如网上公布的路线,可以说高速路在通江县城周边的工程量会很大,首先在高明设互通之后会穿越一个特长隧道,这个特长隧道怕是要好几公里吧,技术上会有难题,耗费资金大,对生态影响大,在九根渡位置出隧道,马上又面临跨通江特大桥,这个桥怕是桥墩都要上百米高的,而且下面电站蓄着水,水下工程比较多,而且出隧道的地方坡度比较大,作业面无法展开,就算技术不是问题,但耗资绝对是问题,相反,据可靠消息高明苗南的出口会挪到铁山村去,县城到铁山出口只需打通一个短短的从亭子溪到铁山出口的双向四车道隧道就可以连接,而且这个隧道还可以拉近通江到平昌的距离,这样通江还可以从平昌县城上巴达高速,或者到平昌去赶火车,在铁山互通之后可以沿着新桥河到金堂村,这一线地势平坦,沿用了高速公路沿河而建的惯例,然后在库区下游建桥跨越通江河,电站蓄水后通江河下游广纳段基本处于干涸状态,总之走库区架桥和库区下游架桥是两个概念,资金悬殊可达数亿,而且走库区下游还有效的避开了秋景山特长隧道,这个特长隧道怕是要耗资近10亿的,所以大家要算算经济账!大家有不同意见的发表出来大家探讨一下吧! 本帖最后由 tj1 于 2013-11-19 13:27 编辑
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