打造中国旅游目的地 自贡成功申请建设川南机场

狗左我右

前凑:到2010年旅游收入相当于GDP的13%以上，旅游业发展成为效益较高、竞争力强、对相关产业拉动作用明显的重要产业，自贡成为中国西部旅游经济强市和中国旅游目的地。     加快旅游交通建设，2007年启动峨隆铁路和川南机场项目建设前期工程，改善外部旅游交通；加快“一环二快”、三桥四路以及市内各旅游景点连接公路、旅游景区公路和环线公路及沿线生态环境建设，开通城市观光巴士、旅游专线车，促进市内交通和外部交通连接，形成自贡快速旅游交通。 　　构建特色化旅游酒店业体系。合理布局宾馆饭店，2007年启动张家沱五星级酒店建设，力争2008年底建成一家高星级酒店，形成高中低档次分明、结构合理、服务优良的住宿接待体系。 　　加强餐饮和旅游商品开发。加强盐商菜系、会馆菜系和盐工菜系三大类型盐帮系列菜系开发，做大做强盐帮菜，培育丰富多样的美食街区。加强旅游商品设计研究，开发具有地方特色、携带方便的传统工艺纪念品以及盐龙灯旅游商品，发展旅游购物街区和商场，扩大旅游商品规模。

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中凑:可以说自贡目前不需要自己的机场。客流量太小，无法维持一个机场的开销。双流机场和江北机场航班多，但距离有点远，加上安检候机时间，再考虑一点容易拥堵的成渝路上的宽松时间，委实不太方便。宜宾、泸州机场倒近，星星点点的航班吸引力比较恼火哈。而且目前四川2级机场中只有宜宾机场赢利,但地盘有限听说要重建,新建后的机场距离自贡30分钟,距宜宾40分钟.可以说是一个自贡机场. 如果再建是不是有点重复建设.
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后奏： Q1：合修还是单独修？该修？ 2000年是自贡准备与内江联合修，但国家没批，06年自贡打造中国旅游目的地单独申报，国家却给批了。宜宾机场正在扩展，可以修吗？属于重复建设？[答案是肯定的：可以，稍后说明原因] Q2：修的原因是什么？ 虽然自贡是工业城市,但自贡第三产业占的比重也不小,而且发达国家的第三产业比重更是达70%,当然要工业要支撑的情况下!而且自贡正在打造中国旅游目的地,申报世界地质公园,盐旅游中心,恐龙科技园，南国灯城计划等,这些都是在为旅游做计划,同样自贡也正在打造川南物流中心,所以建个机场可以来运输。所以修是必然的。 Q3：修个什么样的机场？ 要建个国际性机场,集民用,货物运输为一体,旅游为主,市民为附。如果是个小机场，必定注定是四川大多数机场的结局：亏损。 Q4：辐射范围，乘客来自？ 乘客来源1：内江和自贡市民（因为修机场必须离市中心30分钟车程，不然噪音很大！，主要是内江和自贡真的很近） 乘客来源2：川南旅游区的来自全国和国际上的游客。 乘客来源3：货物，目前自贡很多空中货物都要通过重庆机场，只要修好就可以在自己家门口运送和接收了。 辐射范围：川南7市，只要保证航班的独特可稳定性，就可从有机场的地方吸引过来。 Q5：钱从那来？如何运营？ BOT形式：采用政府+企业的形式，只有政府行政手段是不行的，还要有商业目的，这样才回出现一个盈利性的机场。 Q6：修在那？ 要选一个离内江和自贡市中心差不多都30分钟车程的地方。在建设机场的同时，还要修好机场进入市区的快速通道，并带动沿线经济发展

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江晓锋

呵呵 希望是这样吧!!!

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孤独蛛蛛

个人认为没必要修，和宜宾和建一个就可以了嘛！方便大家！

mzxhqdl

支持修!支持自贡内江合并成为一个新的城市,就叫内自(痔)吧!

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shenxinlin001

hao

漂起的

异想天开

家事国事天下事

自贡的朋友们，何必那么劳神费力哦，赶飞机，来宜宾就是，很方便的。

对面坡

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炙热的心

 目前自贡的客流量还比较有限，修建飞机场固然是个好事，我们试想哈，是不是每天自贡汽车客运站，火车站人满为患，来自省外的客流有爱好多，修好之后，能不能收回投资，给自贡的经济增长会带来多大的影响。是不是修了飞机场就是好事。 

退耕还林

支持修!支持自贡内江合并成为一个新的城市《合并以后所管辖的地盘还是很方正的嘛》,就叫恐龙市或者咸甜市！