冕宁到西昌中午1点就算加班车？

为公平发声

    周日去冕宁县客运站买去西昌的车票，售票员告知要29元，问为什么这么贵，因为平时都是25元，售票员说是加班车。我看时间只是1点正，不明白为什么这么早就是加班车了。后来打听了一下，原来车站规定了冕宁——西昌的车每天跑的班次完了以后就算加班车，加班要收加班费。
天啦，你加班，我买单？本来冕宁——西昌的车票已经算贵的了，又弄出一个加班车来聚敛钱财！中午1点就算加班，这其中必有猫腻！所以，我建议：
    1、相关部门应该介入调查，看车站方和车主之间是否有暗箱操作等违规行为，调查结果应向社会公开。特别是清算其利润，如属暴利，则应该下调票价；
   2、如果是由于现在相比以前确实是客源增加导致加班，那么就应该在冕宁——西昌之间再增加几个班车，这样百姓也不受加班涨价之苦，司机也不用疲劳驾驶；
   3、反对加班。在新班车没有加入以前，原有班车在正班跑完后严禁加班，否则由于驾驶员疲劳驾驶导致车祸，相关部门难免受其连累。此时如果还有乘客去西昌，应鼓励拼车，即鼓励有驾驶证、行驶证和买了乘客险的社会车辆以正班价格运送乘客去西昌。
   以上建议还望相关部门回复！

为公平发声

冕宁需要解决的事情很多，希望相关部门能百忙中抽空解决此问题，这毕竟关系到全县大部分民众。

为公平发声

就解决方案提出第四点，就是现有车主将班车由19座的小型客车换为29座的中型客车或40余座的大型客车，这样驾驶员就不用加班，免除疲劳驾驶的危险。在车主换车之前可以按第三点执行。

波波安

垄断了的，不准加新线路，就拿点车，开完就算加班，应该增加车辆线路牌，现在都是走高速了。

飘客

都是私营车辆，加个毛的班，还要加价？那证明车辆不够，强烈要求增加线路牌，满足客运的正常营运。

993992996

  1、相关部门应该介入调查，看车站方和车主之间是否有暗箱操作等违规行为，调查结果应向社会公开。特别是清算其利润，如属暴利，则应该下调票价；
   2、如果是由于现在相比以前确实是客源增加导致加班，那么就应该在冕宁——西昌之间再增加几个班车，这样百姓也不受加班涨价之苦，司机也不用疲劳驾驶；
   3、反对加班。在新班车没有加入以前，原有班车在正班跑完后严禁加班，否则由于驾驶员疲劳驾驶导致车祸，相关部门难免受其连累。此时如果还有乘客去西昌，应鼓励拼车，即鼓励有驾驶证、行驶证和买了乘客险的社会车辆以正班价格运送乘客去西昌。
   以上建议还望相关部门回复！

993992996

从西昌回冕宁也是加班，强烈要求增加车次。

shuodao

993992996 发表于 2013-9-8 14:53 static/image/common/back.gif
1、相关部门应该介入调查，看车站方和车主之间是否有暗箱操作等违规行为，调查结果应向社会公开。特别是清 ...

强烈要求增加线路牌，满足客运的正常营运。

东南快车

有加班车说明客流量已大为增加，增加相应车次才是根本解决办法。

斑驳的记忆耽误

谢谢了饿~~~~~~~

金沙水泊

一切向钱看

为公平发声

东南快车 发表于 2013-9-10 20:30 static/image/common/back.gif
有加班车说明客流量已大为增加，增加相应车次才是根本解决办法。

就是，不解决这个问题，最终受害的是老百姓

谈笑红尘

国庆节，在西昌候车，排上长长的队伍。唯有到冕宁的窗口如此。

落叶勿忘秋

开成大车中型车都不理想，只要能够多开几条线路，什么问题都能解决，或者，搞个公交国有化

永远的期待

还没有解决？

为公平发声

政府相关部门应该着手解决老百姓关心的事，而不是一天只想着捞政绩，其实把这些事情处理好就是政绩！增加线路牌是解决这个问题的最好办法，也是最快的办法，只有形成竞争才能打破垄断！

闲散人家12

哎哟，还没有解决啊，一年前我从西昌坐车回冕宁也着高价的加班车。现在还这样，管理部门简直在吃干饭、在搓J。

小鳄鱼

车费还贵哦