7月20日 南充市城区首条快速公交线路开通

M.H.S

    7月20日，南充市城区贯穿南北的首条快速公交线将开通。从南充市公交公司获悉，为满足市民快节奏生活需要，K46路快速公交车沿线将只停大站，并且将从上跨桥经过。经过论证后，在可行情况下，K46路公交车将适当提速。
　　这条快速公交线开通后，将成为连接南充汽车客运站、马市铺汽车客运站的公交线路，生活在嘉陵城区的老百姓到市政新区将更加便捷。
    7月14日上午，在南充市公交公司停车场看到，即将上路的K46路公交车已准备到位，工作人员正在张贴“K46”标志。“南充市城区首条快速公交线路7月20日正式开通。”南充市公交公司副总经理赵强说，这条快速公交线路起点为市政新区，终点站为位于嘉陵区的南充汽车客运站，贯穿南充市城区南北，途经的街道有：万年路、文渊街、马市铺路、金鱼岭路、人民北路、人民中路、人民南路、西河大桥、陈寿路、都尉路、耀目路、嘉南路，全长12.15公里，沿途仅停靠20个站点，即公交车从市政新区起点站开出后，沿途仅在春风玫瑰园站、万年西路站、文渊街站、马市铺站、舞凤中学站、百乐站、石油后街站、石油西路口站、华塑站、龙吟水郡站、天龙大酒店站、人民北路站、人民花园站、人民中路站、五星花园站、陈寿中学站、陈寿路站、友合市场站、蚂蝗堰站、耀目路站停靠，最后到达终点站南充汽车客运站。
　　在每天运行时间方面，夏季时间为6时至22时30分；冬季为6时30分至22时。实行通票价，即全程1.5元。
　　20辆豪华公交车将上路 全程运行突出“快”
　　赵强介绍说，K46路公交线路，将配置20台豪华公交车。不过，豪华公交车目前正在采购中，南充市公交公司将从市城区运行的其他公交线路中抽调20台公交车先期运行。
　　“正在采购的20辆豪华公交车，将是目前南充市城区最高档的公交车。”赵强说，这些公交车长12米，无论是车子性能，还是车内配置，都将比目前南充市城区运行的3路车和22路车还高档。据了解，即将开通的K46路公交车，曾经计划采购18米长豪华公交车，但是考虑到安全因素，以及途经街道的实际情况，才改为采购12米长公交车。
　　“南充已经建成特大城市，市民生活节奏正在加快，城市运行节奏也在加快。”赵强说，贯穿南充市城区南北的首条快速公交线，是根据南充市委市政府实施公交优先战略、优化市城区公交车线路的要求而开通的。为了突出快，K46路公交车尽管规划有28个站，但实际运行时将实行“跳站式”运行，即只停客流量大的站，一共20个，客流量小的站，则交给其他公交车停靠。另外，K46路公交车开通后，还将走团结路口上跨桥和大西门上跨桥，特别是公交车在五星花园站停靠后，将直接在人民南路上大西门上跨桥，不在人民南路停靠，这将大大减少堵在路上的时间。在发车间隔时间方面，将每隔4至5分钟发一班车。根据南充市公交公司的测算，如果按正常情况运行，K46路公交车跑完一个单边，需要1个小时；实行快速运行时，跑完一个单边大约需要45分钟，可为市民节约15分钟时间。
　　“为了突出快速，K46路公交车开通后，公交公司还将进行论证，在条件许可的情况下，提高公交车运行速度。”赵强说。
　　满足快生活需要 将开通东西向快速公交线路
　　目前，人民南、北、中路正在打造西部一流、川东北第一中央商务大街，即将开通的K46路公交车，也将打造成为一条公交车形象线路，不仅仅是配置豪华公交车，驾驶员也是经过精心挑选出来的，不仅驾驶技术过硬，服务态度也将有大的提升，车内的便民设施也是精心设计的。
　　南充市一些专家认为，南充已经是特大城市，城市的发展速度越来越快，市民的生活节奏越来越快，开通快速公交线路，不仅是适应城市发展的需要，更能够大大方便市民出行。同时，这条贯穿市城区南北的快速公交线路也是一条新开线路，能够很好地将嘉陵城区和顺庆城区连接起来。
　　南充市一些市民则认为，快速公交线路开通后，不仅方便生活在嘉陵城区的市民到市政新区，也方便旅客出行，特别是方便了马市铺汽车客运站和南充汽车客运站之间的旅客换乘。
　　从南充市公交公司获悉，目前南充市城区还计划开通一条贯穿东西的快速公交线路。

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      11路公交车将退出五星花园

      跑了将近20年了，从7月20日起，11路公交车将不再从五星花园经过。为了减轻五星花园拥堵、优化五星花园公交线路，从南充市公交公司获悉，11路公交线路将是首条退出五星花园的公交线路。
　　据了解，调整后的11路公交车经过人民北路后，将不再从人民中路、五星花园、人民南路经过，而是从周边街道经过，即改走育英路、北湖路、西河中路、西河南路，到达金泉路，再回原线运行，最后到达终点站西山广场。
　　11路公交车从五星花园开过已有近20年的历史了，如今，要退出五星花园，一些市民虽然有些不舍，但也表示理解和支持。“五星花园交通那么堵，减少一些公交车也是情理之中的事。”家住五星花园附近的市民刘天成说。
　　南充市公交公司相关负责人认为，从五星花园经过的公交车还有多条，对市民的出行不会造成大的影响。

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     途经万年路、文渊街、马市铺路、金鱼岭路、人民北路、人民中路、人民南路、西河大桥、陈寿路、都尉路、耀目路、嘉南路，全长12.15公里，沿途停靠20个站点

二老板

应开通飞机场至火车站的快速公交。

二老板

这条公交线应从五星花园改道经火车站再上市政新区。这样才能有效连接汽车站与火车站，这样才有快的意义。

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     南充城区首条快速公交将开通 快不快？7月20日坐一盘就晓得

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K46快速公交车。

　　

    快速公交
　　快速公交系统简称BRT ，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新 型 公 共 客 运 系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。
　　今年6月，成都成为四川省内第一个开通快速公交系统的城市。
　　7月14日，华西城市读本记者从南充市公交公司获悉，7月20日将开通从市政府新区到嘉陵客运站的快速公交车 K46 路，这也是南充市首条快速公交线路。
　　11路全程设站点22个，线路单程长度12.15 公里。该线路实行无人售票，全程票价1.50元，成为连接南北向的主要线路。

    快速 只停靠大站 将由新车运营
　　“快速公交路线的开通，将成为南充市南北干道的一道靓丽的风景线。”南充市公交公司副总经理赵强说，K46路共有20辆12米的中级客车投入运营，是从各分公司抽调的。“对驾驶人员进行了培训，让他们更好的了解线路运作模式，提高服务质量等。”
　　赵强介绍说：“目前暂时使用旧车，新车还未到位。新车的配置和档次都会比现在好。”据了解，东西线未来也会开通一条快速公交线路。“K46路公交车，试运行期间，将只在大站停靠，也就是人流量较多的站点。”赵强介绍说，小站上的乘客只能乘坐普通公交。

    便捷 暂无公交专用道 靠走高架提速
　　“快速公交的‘快’，主要体现在技术层面和智能交通管理方面，开通公交专用道和建造新式公交站台，站台买票，减少候车时间等。”赵强说，目前南充市还没开通公交车专用道，只能靠走高架来提高速度。
　　据了解，K46路快速公交，全程12.15KM，票价1.5元。途径22个站点，运行时间为夏季6：00至22：30，冬季6：30至22：00，将于7月20日正式开通。途径站市政府新区（始），春风玫瑰园，万年西路，文渊街，马市铺，舞凤中学，百乐，石油后街，石油西路，华塑，龙吟水郡，天龙大酒店，人民北路，人民花园，人民中路，五星花园，陈寿中学，陈寿路，友合市场，蚂蝗衢，耀目路和嘉陵客运站（止）等站点。
　　另外，一说起快速公交，市民们都认为可以像地铁一样快，但实际上，为了安全，公司规定快速公交的行驶时速不得超过50公里。

     舒适 降低换乘率 实现快速衔接
　　“24路车也连接马市铺车站与嘉陵客运站，但是中途要绕行其他路段。”赵强说，链接马市铺和南充客运站的K46路因为降低了换乘次数，所以时间快。乘客在南充客运站下车后，可直接乘坐K46到达马市铺车站，一定程度上，减少了市民出行时间成本。
　　赵强表示，在快速公交的试跑阶段，市民如有意见或建议，可拨打公交热线2313365，公司会进一步改善服务质量。据估计，K46路单边运行需要45分钟，具体时间还需试跑后才能计算出来。
　　据介绍，K46路使用的空调车比现运行的3路，22路设备更加完善，档次更高。目前，K46路还没有单独的站台，途经的站台会张贴黄底绿字的线路图与其他路线区分出来。 华西城市城市读本记者 尹秦

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   抢道？17路公交后轮碾过电瓶车主脚面



     7月10日上午，顺庆区五星花园附近发生一起车祸，市民李秀兰骑电瓶车准备过路口时，左脚被17路公交车后轮碾压，3根脚趾骨折。
　　7月10日上午10点多，华西城市读本记者在五星花园附近看到李秀兰时，她表情痛苦地坐在马路边，左脚脚背有两处青肿。距离李秀兰不到10米的地方，停放着一辆17路公交车，公交车上的乘客大部分都已下车。司机正在路旁拦出租车，准备送李秀兰到医院。
　　李秀兰告诉记者，她当时骑着电瓶车靠右边行驶，和她并排的17路公交车一直往右挤。“我感觉快碰到我了，下意识停车，没想到左脚刚支到地面，公交车的后轮就从我脚面上碾了过去。”李秀兰痛苦地告诉记者，她已经疼得无法走路。
　　“我开车在前面直行，是她后面挤着要超车，我估计是车轮边擦到她脚板了。”公交车司机说，他开始根本不知道碰到了李秀兰，是后面有人叫，他才停了车。
　　随后，李秀兰被公交车司机送进医院，X光显示，李秀兰3根脚趾骨折，医生称受伤原因为受外力挤压。目前，李秀兰的治疗费用都是公交车公司垫付。
　　据悉，事故责任还在认定中。现场执勤交警告诉提醒市民，五星花园附近车流量大，交通拥挤，车辆应该减速慢行，不要抢道，否则很容易堵车，或者造成交通事故。华西城市读本见习记者 蔡钱利 周恒

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运行时间为夏季6：00至22：30，冬季6：30至22：00

西桥河

去成都看看什么叫快速公交，经过五星花园不堵死你

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    7月20日开通K46路公交快线是优化南充市公交网线的重要举措，与此同时，为给五星花园、人民路“减压”，11路公交线路将从7月20日起退

出五星花园。

      据了解，11路公交线路退出五星花园后，其运行路线为：车辆从市政新区（始末站）发车后，经滨江北路、镇江西路、马市铺路、青云路、

锦亭路、凤天路、迎凤路、金鱼岭路、人民北路、育英路、北湖路、西河中路、西河南路、金泉路、玉带中路、西景桥、丝绸路、桂花路运行，随即抵达西山广场（始末站），沿途共经过31个站点。

　　调整后，11路公交线路仍实行双向发车，单边里程为11.9公里，运行时间为，夏季6:00—22:30，冬季6:30—22:00，车辆配置、票价则保持

不变。

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            K46路公交快线正式开通

     顺庆区人民路地下通道通车在即。从南充市公交公司获悉，为配合人民路景观建设，同时让市政新区、马市铺汽车客运站、南充汽车客运

站通过人民路快速相连，K46路公交快线将于7月20日正式开通。

      K46路两处始末站为市政新区、南充汽车客运站

　　线路单边里程为12.15公里，实行双向发车

　　先期抽调20辆中级公交车进行运营；待完成招标后，采用自动挡的运营车将投入使用

　　抽调20辆中级车组成公交快线

　　

      据了解，K46路两处始末站为市政新区、南充汽车客运站；线路单边里程为12.15公里；夏季收发车时间为6：00-22:30，冬季为6:30-

22:00；票价为1.5元通票制；实行双向发车。

      K46路的线路走向为：市政新区（始末站）、春风玫瑰园站、万年西路站、文渊街站、马市铺站、舞凤中学站、百乐站、石油后街口站、石

油西路口站、华塑站、龙吟水郡站、天龙大酒店站（上高架桥）、人民北路站、人民花园站、人民中路站、五星花园站、（上高架桥）、陈寿

中学站、陈寿路站、友合市场站、蚂蝗堰站、耀目路站、南充汽车客运站（始末站）。

　　南充市公交公司副总经理赵强表示，按照方案，K46路配置为12米长的中级车。由于目前车辆还未完成招标，为满足市民出行需求，公司决

定先从10条线路中抽调20辆中级车进行运营。这些车辆的头、尾等处将张贴“K46”字样，方便市民识别。待K46路公交快线的运营车到位后，

便将替换下这20辆临时抽调的车辆。

       公交快线单边能缩短近10分钟时间

　　“K46路最终配置哪款运营车目前还不确定，但可以肯定的是，这些运营车将会是南充市档次最高的公交车。”赵强透露，目前能确定的信

息是，这些运营车是南充市首批采用自动挡的公交车，同时为低底盘车辆，乘坐非常舒适。

      “K46路所经路线没有公交专用道，要体现出快线的特点，目前主要采取只在大站停靠，减少站点总数量来缩短运行时间。”赵强说，算上

两个始末站，K46路单边共有22个公交站点，每班车发车间距为4至5分钟。通过预测，适当提速、实行大站停靠后，较之对沿途所有站点实行停

靠，单边能缩短近10分钟时间。“南充市公交平均时速约14公里/小时，K46路将力图打造约20公里/小时的平均速度。”

　　“K46路经一段时间运行后，后期也可能调整停靠站点。”赵强举例说，现在确定停靠的站点如果客流少，后期可能就会抛弃，而前期不停

靠的站点，如果大量市民有需求，也可以调整为停靠站点。据了解，为配合南充市城市建设的不断发展，下一步还将开通一条东西走向的公交

快线。

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     南充公交车何时进入全空调时代？

    炎热夏日，走到哪里，人们都希望有空调。在人群密集的公交车上，这愿望尤其迫切。7月14日，在南充市内搭乘公交车，亲身体验普通车与

中级车（空调车）的温度差。

       7月14日下午3时20分，南充火车站，在附近的公交广场，上了一辆10路公交车。这辆车车内座椅老旧，据驾驶员严师傅称“这辆车已有10年

车龄”。

　　一大杯水、防过敏性药膏，这是严师傅每天出车前的固定准备物品。他说，因公交车没有空调，坐在驾驶座上，行车时右腿靠近发动机，随

时都感觉炙热。“上车前温度是38℃，才5分钟不到，车内温度就窜到40℃了。”额头上的汗珠不断往下滴。

     而在3路公交车上，却看到了截然不同的场景。驾驶员葛师傅头顶的小风扇关闭着，前面、左边分别有一块遮阳板，因开有空调，车内温度

为29.5℃。葛师傅介绍说，南充市公交公司设有专门的调度中心，一旦监测到车内气温超过30℃，便会开启空调。

　　南充公交车何时进入全空调时代？南充市公交公司副总经理卢国文介绍说，目前尚无将普通公交车全部更换为中级车（空调车）的打算。

南充市目前有700余辆公交车，7路、10路、17路等近半数量公交车为普通车，没有安装空调。“根据公交车报废年限要求，每年我们都会报废

数十辆公交车，加上新增路线车辆，平均每年会新增近百辆车。”卢国文说，所有新购车辆均为中级车（空调车）。

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南充市目前有700余辆公交车

想看南充

      走人民花园，五星花园不把路堵死才怪，我看你怎么过快发。南充人就是喜欢吹。

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     人民路下穿隧道7月16日晨试通车



      华西城市读本讯（见习记者 尹茂 钱双）7月15日22时，南充市人民路下穿隧道人民中路入口处，不少市民和现场指挥人员一起，等待着下穿隧道试运行时间的到来。
　　24时，指挥人员撤走摆放在入口处的锥行筒和路障牌，早已等候在入口处多时的车辆立即亮起车灯，沿着平整的路面驶入下穿隧道。记者在驾车经过隧道时看到，隧道里路灯、反光警示标志、排气扇等设施运行正常。据了解，下穿隧道部分辅助设备正在完善，目前仅为试通车，7月底才会正式通车。
　　据相关负责人介绍，在下穿隧道提前试通车，主要是为了缓解交通压力，方便市民。同时，施工正在进行中，提醒驾驶员在经过下穿隧道时安全谨慎行驶。

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K46路公交车，曾计划采购18米长豪华公交车，但考虑到安全因素及途经街道的实际情况，改为采购12米长公交车

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    人民路地下通道试通车

   

       据项目投资建设公司副总经理范业成介绍，根据施工安排，原计划顺庆区人民路地下通道是在9月底前建成通车，但考虑到人民路改造工程地处

南充市中心，施工对市民的日常生活影响较大，为了减少“阵痛时间”，人民路及五星花园商圈改造指挥部对施工计划多次调整，大幅度缩短

了工期。经过多支施工队伍一年多时间的精心施工，目前人民路地下通道已经具备了通车条件，于7月16日零时开放进行试通车。

     “目前还是试通车，7月31日将正式通车。”人民路及五星花园商圈改造指挥部相关负责人表示，之所以称人民路地下通道是“试通行”，

主要因为该工程的负一层过街人行通道、停车场等配套工程还在建设中。但考虑到该工程的施工时间长，对市民出行影响较长，所以在地下通

道具备通车条件后，立即对市民进行开放通车。另外，地下通道内的照明、通风、排水等设施还要再次进行调试，多项工程收尾工作仍要继

续，所以在此提醒市民开车经过地下通道时，车速不要太快，要根据交通指示标志安全驾驶，注意避让施工区域。

　　试跑体验 地下通道一路通畅

　　

　　 7月15日下午4时许，南充市中心的交通处于低峰时段，乘车从西河大桥南端沿人民南路、五星花园、人民中路、人民花园穿人民北路到北

干道，走走停停，平均车速在20公里/小时以下，还要防止车道上乱穿的摩托车及行人，很难提速行驶。同时，还要经历大西街口、三公街口、

人民花园以及团结路口红绿灯4次等待，并且在人民南路小西街口附近以及五星花园，还遭遇了两次短时的交通拥堵，总共用时为16分47秒。

     “大西街口、人民南路敞口段和五星花园转盘，至少要堵上10多分钟，还不说几个红绿灯路口要等的时间。”据出租车驾驶员陈大平介

绍，如果是在早中晚交通高峰时段遭遇堵车，从西河大桥到北干道，2公里多的路程至少要开半个多小时。

　　而从北干道直接经过团结路口上高架桥进入人民路地下通道，到达人民南路，再上高架桥直达西河大桥，一路上除在人民南路敞口段稍微

停顿外，几乎是畅通无阻。按照40公里/小时的时速跑完全程，也仅用时4分28秒，足足比路面通行时间缩短了12分钟。其中，从西河大桥延长

段到人民南路敞口段只需要1分钟，人民路地下通道用时2分30秒，从人民北路敞口段经团结路口上高架桥用时不到1分钟。并且在行驶途中再也

不用等候红绿灯，也不用担心会有人车抢道的现象。

　　下穿上跨 缓解中心城区交通拥堵

　　

　　为缓解中心城区交通拥堵，提升南充城市形象，该市于去年6月展开了人民路及五星花园商圈改造工程。

     据了解，人民路地下通道工程北起人民北路，南到人民南路，贯穿南充市中心核心区域，全程1.28公里，高13米，为钢筋混凝土双孔箱形

结构。地下空间开发分为两层，负一层为5万平方米的地下商场，负二层为一条地下快速车行通道。同时，在负一层还修建了34个24小时人行过

街通道出入口，方便行人无障碍穿越马路过街。

　　地下通道建设形式为双孔形式，中间是承重墙，两边为双向4车道的通道，每个孔宽7.2米、高5米，能够容纳4.5米高的大型货车通行。同

时，在五星花园以及人民花园地下修建有停车场，能缓解中心城区停车位难寻的现象。除了修建地下通道外，在大西街口和团结路口还分别修

建了两座上跨高架桥梁，将优化中心城区的路网结构，从嘉陵区到北干道的车辆可以通过上跨、下穿一路直行。

      据了解，目前人民路地下通道的标志标线已经施划完成，道钉、防撞反光镜等交安设施都已安装完成。据范业成介绍，人民路地下通道内

的施工基本完成，已经具备了通车条件，但因为两个敞口段的护栏施工还需要浇筑混凝土，对地下通道的通车或多或少还有些影响。目前，两

个敞口段的护栏施工也在紧张施工中，其中人民南路东侧护栏已经完成，西侧护栏也将完成浇筑。

　　下穿通车 道路隔离

      7月16日零时，人民路地下通道试通车。地下通道建成通车将会对中心城区交通带来哪些好处呢？还有哪些地方需要完善？

　　下穿通车 过境车辆不用再“排队”

     “盼星星、盼月亮，终于盼到了人民路地下通道通行的日子。”家住人民南路小学附近的张先生说，以前每天上下班经过人民南路敞口段

的时候，总得耽误上十几分钟。

　　“今后上班开车不用再去五星花园排队了，很方便。”张先生说，在人民路地下通道未建成通车之前，不少车辆都要经过五星花园，交通

十分拥堵。人民路地下通道通车后，他就可以开车直接经过人民路地下通道到北干道去上班，几分钟就到单位了。

　　

       7月15日在现场看见，车辆从人民南路进入五星花园，无论是从西河大桥延长段下来，还是从人民南路辅道走，都要在地下通道敞口段打

成团。从上跨高架桥梁上下来的车辆和桥下辅道通行的车辆，汇聚成为一条车道通行，不少车辆都排成排在等候通行，交通较为堵塞。不过，

人民路地下通道建成通车后，将实现区域交通和过境交通分流，至少可以对人民路及五星花园片区的车辆分流五分之二，能有效缓解上述交通

拥堵状况。

　　

      道路隔离 过街通道何时建好？

     “街中心都安装了隔离栏，我们怎么过街？”在人民中路地面的走访中，不少市民发现街中心安装起了一排隔离栏，往日的一些路面过街

通道都被隔断，只能寻找人行过街通道，有的市民只好借用五星花园路口或三公街红绿灯路口过街。

　

    　据了解，根据人民路改造后的交通组织方案，为了提高道路通行能力，解决人车抢道现象，人民中路安装了1.2米高的隔离栏实行全线隔

离，今后行人过街都将通过地下24小时人行过街通道过街。这些过街通道还设置了不少自动扶梯和直升式电梯，既安全又方便。

　　

    “部分地下通道正在进行最后的装修，并将陆续开放，希望市民能够理解，多走几步通过目前已经建成的吉隆街口地下通道过街，或是经过

三公街口和五星花园路口绕行。”项目施工方相关负责人表示，人民路的地下人行过街通道主体都已建成，目前还在进行装修，预计在最近几

天将陆续开放通行。此外，几部自动扶梯也即将进行安装。

     “目前我们正在对地面交通以及一些相关的设施进行完善。”人民路及五星花园商圈改造指挥部相关负责人表示，7月31日，人民路地下通

道正式通车后，地面上的交通秩序将会明显好转。　　

　　

　　地下通道限速40公里/小时 设置专用应急车道

　　

　　人民路地下通道7月16日试通车，相关的交通设置也已各就各位。据了解，驶入地下通道的机动车一律限速为40公里/小时，行人、非机动

车辆以及摩托车不得进入地下通道通行。此外，为方便故障车辆停放，通道内还专门设置了应急通道。

      7月15日上午11时许，在人民路地下通道人民南路出入口，看到在入口方向的两条车道上方，分别设有两组交通信号灯，以及五个交通标志

标牌，从左至右分别指示为：所有驶入地下通道的机动车一律限速为40公里/小时；通道内限高4.5米；地下通道内禁止超车；行人和非机动车

辆不得进入地下通道通行；摩托车不得进入地下通道通行。在地下通道人民北路出入口，看到交通标志标牌、交通信号灯以及监控设备同样已

经设置齐备。

　　“根据交通规划，地下通道内为双向四车道，为了确保通道内行车畅通，路面交通标线均被设置为实线，所有车辆一律严禁超车。”南充

市公安局交警支队秩序科民警邓维如是说。“目前，通道入口处的交通标志标牌已设置完备，交通信号灯和高清监控设备通过试用，都已调试

妥当。”据项目投资单位工作人员朱赫介绍，地下通道内，每隔100米，就设有一组监控设备，因此，所有机动车辆在通道内超速、超车等违法

行为，都将难逃电子眼。

      除了双向四车道，在地下通道中段的车道两侧，还扩设了宽约6米、长20余米的应急车道，能同时纵向停放4到5辆车。“车辆若在隧道内发

生了故障，或者车辆之间发生了轻微的擦挂事故，便可临时借用应急车道紧急停放，以免妨碍其他车辆正常通行。”朱赫说。

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     下中坝大桥延伸线高坪段施工

    从南充市公交公司获悉，受下中坝嘉陵江大桥延伸线工程（高坪段）施工的影响，从7月20日起，途经高坪城区和平桥的9条公交线路将调整。南充市公交公司提醒市民，在乘坐公交车出行时，要注意新的公交线路。
　　7月16日下午，在下中坝大桥高坪段延伸线施工现场看到，工人们正在清溪河里打桩。一名工人介绍说，打完桩后，将在上面架桥梁。“因为桥梁施工，从7月20日起，和平桥将封闭禁行，受此影响，途经和平桥的9条公交线路也将改道行驶。”南充市公安局交警支队相关负责人说。
　　南充市公交公司提醒市民，此次调整的9条公交线路分别是2路、10路、14路、19路、22路、26路、27路、32路、34路。具体调整方案为：
　　2路：西山风景区（起站）至鹤鸣花园不变，不再经和平桥，改经鹤鸣西路、环塔路、白塔路、河东街、鹤鸣路回原线到鹤鸣大道（终点站）。
　　10路：南充火车客站（起站）至鹤鸣花园不变，不再经和平桥，改经鹤鸣东路、仙鹤街、沁园路回原线至青莲场口（终点站）。
　　14路：光彩大市场（起站）至鹤鸣花园不变，不再经和平桥，改经鹤鸣西路、环塔路、白塔路，调整到河东街口（终点站）。
　　19路：南充火车客站（起站）至鹤鸣花园不变，不再经和平桥，改经鹤鸣东路、仙鹤街、沁园路回原线至凌云山风景区（终点站）。
　　22路：华凤（起站）至鹤鸣花园不变，不再经和平桥，改经鹤鸣东路、仙鹤街、沁园路回原线至学院大道（终点站）。
　　26路：师大路换乘站（起站）至沁园路不变，不再经清溪路、和平桥，改经仙鹤街、鹤鸣东路、鹤鸣西路回原线到河东街口（终点站）。
　　27路：潆溪（起站）至鹤鸣花园不变，不再经和平桥、清溪路、仙鹤街，改经鹤鸣东路、元宝街回原线到安汉广场（终点站）。
　　32路：西山风景区（起站）至鹤鸣花园不变，不再经和平桥，改经鹤鸣西路、环塔路、白塔路、河东街、鹤鸣路回原线到都京（终点站）。
　　34路：火车客站（起站）至鹤鸣花园不变，不再经和平桥，改经鹤鸣东路、仙鹤街、沁园路回原线至青松（终点站）。
　　“公交线路调整后，公交车在新的线路逢站必停，票价保持不变。”南充市公交公司相关负责人介绍说，为了方便市民乘车，7月20日，南充市公交公司将组织工作人员在和平桥附近的公交站台进行宣传，提醒市民及时到新的公交站台乘车出行。

M.H.S

    公交车上 车载时钟坏了不少

     连日来，不少市民反映，南充市公交车上的车载时钟坏了不少。调查发现，很多路公交车上都存在车载时钟时间显示错误等现象。对此，大家希望南充市公交公司对车载时钟予以维修和更换。
　　7月16日上午，在顺庆区北湖路搭乘了25路、31路公交车，这两路公交车上都安装了时钟和车载电视。在25路公交车上，时钟安装在驾驶员的右上方，公交车上的车载电视正常运行，但是时钟显示的时间却不准。在31路公交车上，一位家住顺庆区红花街的顾大姐说，31路公交车她几乎天天都坐。顾大姐说，记得有一次她送孩子上学，自己抬头突然看见公交车上的时间显示9点了，但学校是8点半上课。当时，顾大姐急坏了，下车时她由于心急还摔了一跤。结果，顾大姐把孩子送到学校的时候才知道，原来车上的时间是错的。
　　在莲池路的西华师范大学公交站台，守候了数十辆公交车，发现车上显示时间错误、坏掉的车载时钟还不少。在莲池路搭乘了8路公交车，该车上的时钟处于关闭状态。当问及当车驾驶员：“师傅，你这辆车为啥时钟不显示？”“时钟是坏的，还没更换。”驾驶员回答道。
　　南充市公交公司设备技术科相关负责人说，目前，他们正在对公交车上的车载时钟进行清理，以便对坏了的车载时钟予以维修或更换。

M.H.S

    K46路公交车7月20日开通 改走人民南北中路下穿隧道


      南充市城区首条快速公交线路K46路将于7月20日开通。从南充市公交公司获悉，为了再次提速，首条公交快线将从顺庆区人民南、北、中路下穿隧道经过。提速后，K46路公交车跑完一个单边，用时约40分钟，比传统路线节约时间20分钟左右。　　南充市公交公司相关负责人说，快速公交线路从人民南、北、中路下穿隧道经过，是为了缓解地面交通拥堵，优化五星花园片区的公交线路。
　　据悉，调整优化后的K46路公交车，线路走向仍然不变，只是原计划从人民南、北、中路路面通行的方案，改为从人民南、北、中路下穿隧道经过。也就是说，当公交车行驶到人民北路或者是人民南路后，将不再从路面走，而是直接进入下穿隧道行驶。为了方便市民乘车，南充市公交公司将在人民北路以及人民南路下穿隧道敞口段出口处增设公交站台。
　　南充市公交公司副总经理赵强认为，快速公交车改走下穿隧道后，全程将减少2个红绿灯路口，减少停靠人民花园和人民中路两个站点，途中停靠的公交站点将从18个减少至16个，同时避开了最拥堵的人民花园、人民中路、五星花园以及人民南路。
　　“在新的方案出台之前，公司组织车辆进行了试跑和测试。”赵强介绍说，经过试跑，K46路公交车完全可以在下穿隧道通行。在时间方面，公交车从起点市政新区到终点嘉陵区南充汽车客运站，如果从下穿隧道通行，全程时间约31分钟，如果再加上沿途停靠约10分钟时间，跑完一个单边全程约40分钟，比走传统路面节约时间约20分钟；在运行时速方面，公交车在嘉陵城区行驶时速可达50公里，在下穿隧道可达到40公里，北干道沿线时速可达35公里。
　　据了解，人民南、北、中路下穿隧道通车后，虽然路面交通拥堵得到明显改善，但是交通高峰时期，局部区域仍然存在拥堵，对K46路公交线路进行调整，主要是为了优化主城区公交线路，减少经过五星花园片区的公交线路。根据安排，7月20日上午6时，南充市城区首条快速公交线将正式开通。