光华大道红绿灯设置太不合理了！（已转至成都市交管局）

fcry007

光华大道现在车流量越来越大，上下班高峰时期经常堵车。本来双向四车道，限速80公里的光华大道应该是一个快速通道，但由于沿途大量设置不合理的红绿灯，严重影响了光华大道作为成温快速通道的通行能力，造成严重的资源浪费！

一、红绿灯设置太密集。光华大道沿途并不是街道，没有商铺、几乎也没有什么居住区，过街行人很少，但大小路口红灯太密，经常是汽车刚启动又要减速，在一个个没人的路口，停着大片汽车等着，浪费时间，也造尾气成环境污染。

二、红灯设置的红灯频率太高，红灯时间太长，根本没有根据各个路口的通行情况和整个光华大道的通行情况来总体布局和安排红绿灯时间，造成通行不畅。

三、一些根本就不通的预留路口也安着红绿灯，也一样地量着红灯。如果说前面两条是技术原因造成的，这第三条简直就是官僚主义的体现，是极其不负责责任表现。每次开车到这里等红灯，心里都很气愤，好多驾驶员都要骂人（当然是骂相关部门）。咱们国家的资源、能源、时间就被这些官僚部门这样一点点地浪费了。

建议：

一、建议相关部门对各路口通行情况做一个调查，取消一些人流极少不必要的小路口的红灯。

二、对有一定流量的小路口调整红绿灯变灯周期时间，延长绿灯时间。或者改成国外那种按钮式的红绿灯，由行人自己按灯，避免一大批车等在一个没人通过的路口的情况。

三、强烈要求关掉还没开通的路口的红绿灯！

其实类似光华大道红绿灯不合理这种情况还多得很（比如成温路），特别是一些新修的路，政府投那么多钱修路，就是为了加强通行能力，但由于滥安置红绿灯，造成适得其反的效果，实在是浪费资源啊！

希望相关部门拿出安装电子眼收罚款那样的精神，认真合理地安排好红绿灯，让快速通道真正快速起来，而不是打着安全的名义拖社会发展的后退！

 [em02][em02][em02]

fcry007

大家快来顶啊，难道没有开车走那条路的吗？

笑看世间百态

他几爷子定的规矩，合不合理有啥办法？

scztg

反对，和谐社会不光是顾及你少数人的感受，还要顾及大多数其他人。应该说红绿灯是对行人和车双方的一个约束。就算一个红灯都没有，那也就快几分钟也已，何必因为那短短的几分钟而让很多人不方便！

[em02]

deshun

楼主是否太单纯，看见了吗？有灯就有电子眼，讲究就在于此，你没有耐心吗，那就准备交上“红太阳”吧。

deshun

楼主是否太单纯，看见了吗？有灯就有电子眼，讲究就在于此，你没有耐心吗，那就准备交上“红太阳”吧。

fcry007

QUOTE:

以下是引用scztg在2007-11-5 12:52:00的发言：

反对，和谐社会不光是顾及你少数人的感受，还要顾及大多数其他人。应该说红绿灯是对行人和车双方的一个约束。就算一个红灯都没有，那也就快几分钟也已，何必因为那短短的几分钟而让很多人不方便！

[em02]

少数人的感受？？？你根本不了解情况，你亲自去统计一下，看过街的人多还是汽车多。也不是快几分钟让很多人不方便，20公里路程，高峰时期40分钟能跑完算好的。

在说我的建议也不是光考虑开车人的利益，而是建议合理布局，考虑双方利益，这才是正在的和谐。

参与就好

强烈支持。快速通道不快，亟待整治。

小茶客

支持楼主～～～～

liliang

[em03][em03][em03]曝光  曝光  坚决要曝光！

研墨

已转至成都市交管局，请等待回复。

民兵77

digndigndg

sichuanslj

那几爷子才不得管哦,都是想当然地制定方案,我呸

scztg

QUOTE:

以下是引用fcry007在2007-11-5 23:23:00的发言：

少数人的感受？？？你根本不了解情况，你亲自去统计一下，看过街的人多还是汽车多。也不是快几分钟让很多人不方便，20公里路程，高峰时期40分钟能跑完算好的。

在说我的建议也不是光考虑开车人的利益，而是建议合理布局，考虑双方利益，这才是正在的和谐。

呵呵，我从小就在光华大道绕城高速附近长大，从光华大道开始修建到建成通车，我见证得清清楚楚,红绿灯曾经长期失效，曾经发生多起交通事故，对豪华大道成夺命大道大发感叹，对车人争道深有体会。一部分驾驶员就是有红绿灯，也在冲！如果没有电子眼，那就更在冲了。也许是现阶段的中国就是这样，再譬如斑马线吧，按照道法减速让行，我看几乎所有的司机在那个地方，恨不得一脚油就冲过去，哪个减速停车让行的话，后面的司机甚至会说：“那个瓜娃子嗦，人都让的完嗦”。我经常在车上，看见那些行人、骑车人他们过马路的时候，总感觉他们在抢道。但是当我也在行人的队伍中的时候，我也感觉到开车的，你冲啥嘛！没有看到这里斑马线嗦，这里是非机动车道嗦！所以正反两种体验，让我不得不说反对。这红绿灯在现阶段国人素质尚待提高的情况下，在人多车多的国情下是很有必要的，对车对人来讲应该都是种约束和保护。假如有天国人的素质上升到一定高度的时候，在斑马线处互相礼让的时候，那我认为根本就不需要红绿灯了，因为那一个个斑马线就是个红绿灯，它在人们的心中。
从三环路一直出绕城，人难道少嘛！光华大道青羊段，青羊新城将会在这附近，应该说人会越来越多的。至于你认为20公里的路程到温江，那么起点应该是一环路终点到温江城区，在高峰时间堵车40分钟到，不觉得奇怪啊！在市区10公里搞得不好，1小时还到不了。至于当初温江区政府为了卖地卖房对外宣传的8分钟到温江，理想和现实差距还是比较大，在中国宣传和实际差距大，都是公开的秘密了，你难道还信! 1900元就是白领这个你还也信! 如果那都信，我看不是白领而是白痴了。下一阶段，光华大道延伸线到崇州通车了的话，应当说这个矛盾会根据突出，大家都想不出钱走免费的路，那车就更多了！
退一步来说，就算沿途过往居民少，我认为也应该安装红绿灯，你一脚油就过去了，沿途小学生上学甩火腿的话，来回可能就要一两里了，这如何让家人放心。更何况人口密集的成都平原来说，人会少吗？换位思考，这样办事情才能做到和谐，这个也才是真正的和谐！保护弱势群体的利益、公平、公正才是和谐。
另外，至于那些鼓吹快速通道不快者。我在此善意地提醒他们，冬天快到了，雾大！欲速则不达也，不要快得一下子就到终点了！
还有就是：非常想念钻木，他关注百姓疾苦，时常写些经典的东西让我难忘。不晓得他近况如何？难道是"得罪权贵"，被"贬下凡间"。唉！现只剩下些人云亦云之徒了！

无聊天使

[em02][em02][em02][em02]坚决支持楼主的意见，快速路就是应该快起来，要不修路干什么，还不如回到牛车时代。

研墨

收到成都市交管局的通知，现已经派遣人去光华大道调查红绿灯问题。很快就会有详细回复。

to scztg : 钻木现在也在社区啊。麻辣杂谈的版主。我把你的想念之意转达给他，让他多多写帖子不要偷懒。^_^

fcry007

转贴：

[原创]谁来治理乱限速、乱安灯、乱设道的“新三乱”？

当前，道路交通中出现“乱限速、乱安灯、乱设道”的“新三乱”，已经使人民群众怨声载道，亟需由政府高层痛下决心整治这一大公害！

一、乱限速。高速公路限速80，单向四车道限速60，在燃油价格猛涨的当今，是对社会资源的浪费，是对“时间就是金钱”社会的财富掠夺！速度和安全有关系，但并不是一一对应的关系，二者更不是对立关系。如果速度是安全的敌人，那么人类还生产汽车、火车、飞机干什么？骑自行车还可以撞死人呢！在道路建设日新月异，汽车性能革命性提高的今天，难道保障安全仍然必须照搬几十年前的“技术规程”？有谁真正在实践中不断检验和更新过限速依据？！谁对合理速度最有发言权？――驾驶员！！可是设定限速时有谁向驾驶员听证过？！

呼吁：全国统一限速标准。高速公路统一限速120公里/小时；单向四车道的道路限速100公里；单向三车道的道路限速80公里；单向双车道、单车道、城市干道限速60公里。个别路段或点位需要降低上述速度标准的，只是在路旁设立警示牌提醒减速，不实施罚款。

二、乱安灯。不知道是谁把是否安装“红绿灯”与城市化扯在了一起，致使很多地方把安装红绿灯作为本地改善形象的标志。于是，不仅城市中相距30米、50米就是红绿灯，而且在郊区甚至荒郊野外也是红绿灯成串！成都通往温江、郫县、新都、龙泉、双流、华阳的大道上，本来是进出城的快速通道，但是那条路上不是几十个红绿灯？甚至为“未来的道路口子”也安装上了红绿灯！快速通道被人为阻滞，车辆排成长龙，而支线道路上又无人无车，这真是一大中国特色的景观！

呼吁：树立保障干道优先通行的理念，取消所有干道与支线道路（含人行道）相交的路口的红绿灯，在这些道路口子只安装闪烁的黄灯（警示作用），在支线的路口安置减速带和避让干线车辆标识；干道与人行道相交的口子，只在人行路口安装自助式红绿灯（有行人经过并按开关才亮绿灯）。

据了解，龙泉驿老成渝路上向阳桥至城区的三公里路段上，他们将近10处红绿灯全部改为黄色警示灯，交通被无端堵塞的状况立即消失！何不花一个小时去学学？

三、乱设道。冠上“公交优先”的帽子，貌似“以人为本”地到处设立“公交优先道”、“公交专用道”，实际上是对有限道路资源的挥霍！如果说都市的城区部分街道设立“公交道路”还说得过去，那么在光华大道上设立“公交优先道”，公交车寥若晨星，其他车流量巨大而又白白闲置一条车道，是不是有沽名钓誉之嫌？同时，各地对于“公交优先道”、“公交专用道”不仅含义的解释不同，而且限制其他车辆驶入“优先道”的时间也不相同，有多少人是误入“圈套”而领罚的？！

呼吁：除大都市的市区（如成都市三环路以内）部分街道允许设立“公交优先道”外，取消其他一切地方的“公交道”。而且公交道只能“优先”不能“专用”，“优先”的时间应当严格限制为：在工作日（周一至周五）当地规定作息时间的早晨上班前半小时（或一小时）、晚上下班后半小时（或一小时）。

fcry007

15楼，别那么激动，拜托你好好看清楚原贴再说话。 谁也没说要完全取消红绿灯，而是调整得更合理，照顾社会的发展，节约时间和能源，照顾大多数人利益。

如果按15楼的想法，快速通道、高速公路都不要修了，大家改坐鸡公车出行最好。

[em03]

fcry007

谢谢版主！

我们是天天走光华大道的上班族，对光华大道以及成温路的红绿灯不合理的情况忍受不是一两天了。我们也不完全是有车一族，更多的时候还要坐单位的公交车，眼看不合理的现象一直找不到途径申诉，谢谢麻辣社区给了我们说话的地方，更谢谢版主的热心和负责。

愿麻辣社区越办越好，成为咱们市民表露心声的好地方。

scztg

呵呵，我一点也不激动。我也不是因噎废食之徒，对提高生产效率，提高生活品质的新产品新东西还是倍感兴趣的。要说节约能源，我觉得公共汽车是最好的方式。从你文中表述中，你基本意思是尽可能减少红绿灯，尽可能的满足你高效地从郊区到市区的这个要求是吧！我想当初设置这个红绿灯的时候，应该是充分考虑了各方的利益。谁人告诉你有红绿灯的地方就是十字路口，没有十字路口，但是有附近群众通过（以前或许是条道路）为了方便过往群众、保证过往群众的生命安全，就应该给安装红绿灯，生命安全权利远高于你快速到达目的地这个要求吧！这充分体现“以人为本”哦！

   另外，“快”并不是什么时候都好，经济增长过快那叫经济过热，楼市、股市增长太快那叫泡沫。就是在床上做运动，过快结束那叫早泄！所以，万事万物辩证地看，多方面的看！不能只考虑自己的利益，其他人的利益也要考虑！！ 综上所述，我还是认为在兼顾各方利益的条件下，在保证群众生命财产安全的情况下，该安装的红绿灯还是该安，随着光华大道青羊段沿途土地开发地深入，甚至不排除增加红绿灯的可能！