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兰渝铁路南部火车站经停列车预测

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发表于 2013-5-4 00:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
经停南部:
改道T264/T265广州长沙怀化重庆南部广元兰州西宁拉萨
新增K1563/K1564南宁贵阳重庆南部广元兰州
新增K493/K494青岛济南郑州西安广元南部重庆内江昆明
新增K132/K133深圳广州长沙怀化重庆南部兰州乌鲁木齐
改道T52/T53上海南京合肥汉口南充南部广元兰州乌鲁木齐
改道K1168/K1169(三亚)海口湛江柳州贵阳重庆南部广元西安
新增D5151/D5152重庆北广元南部兰州
南部阆中都停:
新增5601/5602重庆南部阆中广元
新增K1017/K1018重庆北南部阆中广元西安
新增D5105/D5106成都南充南部阆中苍溪
新增D5131/D5132成都南充南部阆中苍溪
改道K1296/K1297银川宝鸡广元阆中南部重庆怀化长沙广州
新增5613/5614高兴广安南充南部阆中广元
新增5617/5618广安南充南部阆中广元兰州
改道1215/1218(厦门)福州南昌长沙怀化重庆南部阆中广元西安
经停阆中:
改道T221/T224重庆北阆中广元兰州西宁拉萨
新增K1041/K1042贵阳重庆阆中广元兰州
改道K541/K544重庆北阆中广元兰州乌鲁木齐
新增K103/K108西安广元阆中重庆内江昆明
改道T192/T193汉口南充阆中兰州乌鲁木齐
新增D5157/D5158重庆北阆中广元兰州
越站不停:
改道T38/T35广州长沙怀化重庆南充广元兰州乌鲁木齐
改道T191/T194汉口南充广元兰州乌鲁木齐
改道K1296/K1297广州长沙宜昌南充广元银川
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发表于 2013-5-4 02:32 | 显示全部楼层
楼主想的有点远了,什么时候车站才能修好啊

发表于 2013-5-4 07:21 | 显示全部楼层
南部肯定要停的,不然它火车拉什么?{:3_62:}南部人都没上去,那就一空车!而且仪陇的人到时候也在南部坐火车!

发表于 2013-5-4 09:30 | 显示全部楼层
2O15年后事。

发表于 2013-5-4 14:40 | 显示全部楼层
谢谢LZ提供信息供大家讨论,支持家乡火车站早日建成,LZ怎么这么清楚火车车次呢。成都到苍溪有动车就两趟怎么不开到广元。

发表于 2013-5-4 18:50 | 显示全部楼层
走在路上最帅东 发表于 2013-5-4 12:56 static/image/common/back.gif
“那个吧,你看北京万里长城贴瓷砖这个活你能干吗?还有珠穆朗玛峰修电梯?”

大西洋岸边装栏杆...........
pyz

发表于 2013-5-4 19:23 | 显示全部楼层
火车站在哪个踏踏,离南部好远哦。
pyz

发表于 2013-5-4 19:34 | 显示全部楼层
在哪哟,离南部好远?

发表于 2013-5-4 21:41 | 显示全部楼层
楼主利害,预测至少80%要对口:)

发表于 2013-5-4 21:53 | 显示全部楼层
楼主说的有板有眼的  如果楼主在铁道部工作或许我觉得你所推测的还有点根据。

 楼主| 发表于 2013-5-4 22:21 | 显示全部楼层
洪成 发表于 2013-5-4 14:40 static/image/common/back.gif
谢谢LZ提供信息供大家讨论,支持家乡火车站早日建成,LZ怎么这么清楚火车车次呢。成都到苍溪有动车就两趟怎 ...

成都到广元的路线是西成高铁+成绵乐城际铁路的一部分,与兰渝铁路重庆至广元段设计行车时速都是250公里。成都经德阳绵阳江油至广元,一条直线。如果走南部阆中明显是在兜圈子。动车从成都经南充南部阆中只到苍溪的原因完全是考虑到与公路客运竞争,方便南部阆中苍溪仪陇及周边地区的乘客舒适快速的往返省会成都。:lol

 楼主| 发表于 2013-5-4 22:45 | 显示全部楼层
兰渝铁路火车站站房的最初设计方向有误。南部火车站站房面积规划从仅为3000平米,到后来修改为8000-10000平米。其实这中间存在一个较大的分歧就是阆中旅游客流与南部民工客流谁更重要。南部人在外旅客流量明显高于周边县和县级市的地区主要有广州、宁波、西安、昆明、新疆等城市与省份,兰渝铁路通车后在列车车次的安排上一定会体现这个因素。祝愿我们的家乡越来越美好!:lol

 楼主| 发表于 2013-5-4 23:20 | 显示全部楼层
491570824 发表于 2013-5-4 22:21 http://www.mala.cn/static/image/common/back.gif
成都到广元的路线是西成高铁+成绵乐城际铁路的一部分,与兰渝铁路重庆至广元段设计行车时速都是250公里。 ...


载客量较小的动车开行反而比较容易,行经达成铁路与兰渝铁路,路轨达标,二等座价格与汽车客运基本持平。但是速度比客运汽车快并且准点舒适。K、T、Z字头的列车从成都到南部阆中苍溪反而有很大困难。按惯例,县级城市的级别、运行里程、非长途列车、客流量等都是无法开通运行的理由。要说便宜节约费用的话,以后能够增开一两趟无字母起头的四位数普通列车就算万幸。由于南部阆中苍溪所处的特殊位置,成都始发的列车都不会经过这三个县和县级市。(回复:hannianping1234  那请问为何没有成都到南部,阆中等地的普通客车比如K,T,Z字头的火车呢?动车毕竟价格不菲,普通车更能体现铁路的实惠***) 本帖最后由 491570824 于 2013-5-4 23:22 编辑

发表于 2013-5-5 14:20 | 显示全部楼层
小的时候比老子,念书的时候比马子,入了社会比车子,赚了点钱比银子,再老一点比房子,最后还要比孩子,孩子

又开始比老子。。。无限循环。    :lol                     



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发表于 2013-5-5 17:11 | 显示全部楼层
好贴当顶!

发表于 2013-5-6 02:28 | 显示全部楼层
不晓得还要多少年。阆中都开始圈地修车站了。南部没动静
手机网友  发表于 2015-1-16 22:52
也太慢了,修了八年啊。
手机网友  发表于 2015-3-3 20:37
怎么没有浙江这边的火车经过南部县
手机网友  发表于 2015-3-27 15:44
早日通车,在火车站上都能看到我的家。
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