今日起 黄花园大桥恢复双向六车道通车

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昨日，黄花园大桥，桥面已完工，大桥双向六车道恢复通车。

　　在经历了近两个月的大拥堵之后，黄花园大桥终于“喘”过气来了，它将“满血复活”，恢复双向六车道通车！
　　市市政委相关负责人称，黄花园大桥提前通车，能减轻主城交通压力，但早晚高峰期间，由于短时间内车流量增幅大，黄花园大桥可能还会出现拥堵。
　　重庆商报讯 昨日，施工方重庆重交建设工程公司表示，今日起，大桥恢复双向六车道通车，石黄、黄石隧道白天正常通行，夜间零点以后将占用部分道路，用于完善隧道内局部路面的修补和更新标志标线，预计整个工程将在本月底结束。
　　主桥面已完全恢复通车
　　昨日下午4点，记者从黄花园北桥头出发过桥。也许还未到晚高峰，一路上的车辆并不多，车子能保持在时速60公里。记者看到，反方向渝中到江北的桥面上，工人们正在拆除靠江一侧的施工围档，半幅路面还没有划标线，桥面上已完全通车。记者开车只花了3分钟就从大湾到达两江丽景。
　　“经历了54天的紧张施工，目前整个工程已经进入扫尾阶段”，该负责人称，黄花园大桥主桥面双向六车道沥青铺设已经结束，也就是说，整个黄花园大桥大修的主体工程基本结束。于是，今天起黄花园大桥双向六车道恢复正常通行，社会车辆可以经过石黄、黄石隧道行驶。
　　石黄、黄石隧道还要整修
　　“但石黄、黄石两座隧道还要施工，时间定在零点以后”，该负责人表示，由于隧道内路面有破损，考虑到交通影响，施工方会在每天夜间零点后，占用部分道路或封闭隧道，完善局部路面修补和更新标志标线，“如果天气继续给力，整个黄花园大桥整治将在月底全部结束”。
　　另外，石黄隧道出口连接大桥的200米连接道也将在今天凌晨零点至5点封闭施工后完工。施工方表示，原定维修计划耗时100天，依照目前的情况来看，预计可以提前40天左右完工。
　　社会车辆可以双向通行了
　　昨日下午4点多，记者在石黄隧道口看见，一块“社会车辆禁行”的标志依然矗立在那里，但已经有较多社会车辆“闯”入石黄隧道。隧道内，车流较多但没有出现拥堵。不过，在出隧道口时，车行比较缓慢，原来是连接黄花园大桥的匝道正在施工，封闭了一半路面。
　　对此，交巡警方面透露，今天起，白天的交通将不再进行限制，晚上会根据施工需求进行部分限制。记者采访了解到，虽然交巡警没有撤除“社会车辆禁行”标志，但是允许社会车辆通行，不会对“闯”入石黄隧道的社会车辆进行处罚。等本月底工程全部完工后，交巡警将全部解除限行的规定。
　　为缩短工期增加一半人手
　　2月25日，黄花园大桥开始大修,黄石隧道禁止社会车辆通行,桥头堵车严重，从而引发车辆分流，造成其他大桥的通行压力，给市民的出行带来了很大的影响。
　　为了缩短工期，经市公安交管局、市市政委、重庆城投路桥等部门研究，施工方临时增加现场施工人员和设备，以加快施工进度。据施工方介绍，大桥施工每天24小时全天候进行，所有施工人员不仅三餐都在工地上解决，还实行“三班倒”，轮换值班。原计划每天现场施工人数为一百多人，但考虑到黄花园大桥大修对市民出行的重大影响，开工以来，他们临时增派了一半施工人员和10多台机械，每天桥面上施工的工作人员超200人。
　　“我们增加了人手和机械作业，加上好天气，工期缩短了”，施工方负责人介绍，“另外，我们还将第四、五阶段工程同时进行，目的也是缩短工期”。
　　恢复通车首日可能会拥堵
　　黄花园大桥桥面大修，不仅造成大桥两端拥堵，还波及上清寺、牛角沱、菜园坝、南区路、海峡路等区域，早晚高峰延长了1小时。工程启动后，内环快速路、朝天门大桥、牛角沱大桥、渝澳大桥、嘉华大桥、菜园坝大桥承担了改道分流重任，车流陡增，也让这些路段不堪重负，现在提前通车了，情况怎么样呢？
　　对此，市市政委相关负责人称，黄花园大桥提前通车，能减轻主城交通压力。但值得一提的是，早晚高峰期间，由于短时间内车流量增幅大，黄花园大桥可能还会出现拥堵。“我们担心的是，大桥恢复首日，车辆会出现积压”，该负责人称，因此他们建议市民可根据自行路线，选择内环快速路、朝天门大桥、渝澳大桥等分流，避开首日恢复通车的黄花园大桥。
　　新闻链接
　　黄花园大桥日均车流量
　　超设计流量近两倍
　　2月25日，黄花园大桥开始启动百日大修计划。因为该桥通车13年，日均14万辆的车流量已经远远超过当初5万辆的设计流量。考虑到桥面铺装的沥青混凝土设计使用寿命仅有15年,进行常规的小修小补实难从根本上解决问题，城投路桥公司决定对黄花园大桥进行整治翻修。
　　记者体验
　　黄花园大桥恢复通车
　　朝天门大桥压力小了
　　昨天下午3点过，黄花园大桥就已经差不多恢复双向通车了。通车过后，此前分流的主城几座大桥，如今车辆行进是否畅通呢？
　　昨晚6点多，正是晚高峰，记者沿途进行了打探。巨大的车流给嘉陵江牛角沱大桥带来巨大压力。嘉滨路、牛滴路、上清寺3个方向的车流汇集在桥头，让行车速度变得缓慢。从解放碑、大坪方向前往江北方向的车流，在两路口环道绕了一周，大约长至1公里左右，两车道车辆都缓慢行驶。大溪沟往江北的车辆排到大礼堂，菜园坝往牛角沱的车辆排到八一隧道下口。受此影响，菜园坝大桥进城方向也被堵了个水泻不通。
　　与此同时，渝澳大桥也变成了“停车场”，5个车道上行驶的车辆，走走停停，如蜗牛爬行，车尾排到了华新街和分流道上游。昨晚6点20分，鹅公岩大桥双向车流行驶缓慢，特别是进南岸方向，8车道的车流合成4车道上桥，桥头处严重堵塞。
　　而此前承担分流重担的朝天门大桥，昨日晚高峰时车辆明显减少。晚上6点半，嘉华大桥双向道路在遭遇了1小时拥堵后恢复畅通。