今年达州市将投资修建人行天桥、建公交首末站等城市交通设施，力保城市交通顺畅

M.H.S · 发表于 2013-1-31 13:48

   “达城道路太堵了！”广大市民对此深切感受。“达城‘缓堵保畅’”成了达州市政协2012年的一号提案。达州市公安局、达州市住建局、达州市交通局等相关部门于2012年做了大量“缓堵保畅”工作。从达州市政协知情明政通报会上获悉，2013年，达州市将投资修建人行天桥、建公交首末站等城市交通设施，力保达城交通顺畅。

达州市住建局

  据介绍，达州市住建局2013年将投资450万元，在通川桥头修建过街人行天桥，实现人车分流；投资1.56亿元，开工建设滨河路北段（上水岸—凤凰大桥）二期；投资2.71亿元，分别在火车站铁路小学、通川区轧钢厂等处修建公交首末站。同时，将达巴路口至张家湾市政道路（“丁”字型路口改造成“十”字型路口）、金南大道西延线接环城路道路、凤凰山隧道西延线接环城路道路等项目纳入今年加快前期工作，力争年底前具备开工条件，以便早日实施完成，促进交通顺畅。

   达州市交通运输局

加快公交首末站建设。2013年，积极争取在火车站和北外肖公庙（原钢厂）各建一个公交首末站，满足公交车辆停靠调头、日常检修、清洗和驾驶员、售票员临时休息，将城区公交以路为站、沿街停靠、调头的格局转换为进站发车，避免造成交通拥挤。

  加大城市公交科技投入。在原63辆公交车已安装GPS的基础上，继续推进城区公交车安装GPS。筹备建设公交调控中心，科学调度公交车辆，提高运输效率，降低车辆对城市道路占有率。

  推行公交IC卡。按照国务院《关于城市优先发展公共交通的指导意见》要求，全力推行公交IC卡建设，实行刷卡乘车，吸引更多市民乘坐公交车，减少私家车上路。

  同时，还将强化从业人员教育培训，提高驾驶员队伍的职业素质和业务技能，做到公交车辆进站靠边停靠上下旅客，即停即走，配合公安交警严厉查处闯红灯，切实规范经营行为等。

M.H.S · 发表于 2013-2-1 17:48

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昆顿 · 发表于 2013-2-6 21:12

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M.H.S · 发表于 2013-2-17 11:13

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额的个神啊 · 发表于 2013-2-17 12:01

期待中。。。。

M.H.S · 发表于 2013-4-2 15:14

缓堵保畅达州要建人行天桥

http://www.wccdaily.com.cn/hxdsb/20130402/m_41ac68882f6319fbfd4792e0eca72c3c.jpg
拥堵的通川桥，行人走斑马线需格外小心。

　　

　　“堵啊，堵得要命！”4月1日，在达州城区通川北路前往中心医院的路上，来自通川区罗江的陈成拉着生病的亲属要到医院看病，短短几百米路要走一二十分钟。
　　类似这种动不动就要堵的情形，在通川桥头、红旗大桥和州河大桥两边几乎每天都会上演，尤其上下班高峰期更是堵得人抓狂。如今，“缓堵保畅”不仅成了达州市政府的民生工程，更引来达州市委书记焦伟侠的重要批示。

交警发微博：总有司机人为造堵
　　去年下半年以来，达州对北外到西外塔沱穿城而过、长5公里多的主干道进行彻底整治，到4月1日沥青铺设已经完成。但汽车北站往中心医院住院部一线依旧堵得很严重。
　　记者开车从该路段蜗行而过，拥挤的车流让人很郁闷。在通川桥上，高峰时段车辆直接从南桥头堵到了北桥头，只能一路“龟行”。
　　感受最深的是一线执勤交警。记者看到被网友称为“交警铁人”的邓拥军在车流中不停穿梭，脸上汗水直流，汽车尾气挟着灰尘铺面而去，污痕挂在他脸上，“最怕驾驶员不守规矩乱挤，一旦发生小擦挂，更是堵得要命。”
　　“累得够呛，感谢支持、配合和理解我们工作的司机朋友。”刚一停下来，邓拥军就在微博上感言，面对拥堵的道路，总有些司机见缝插针人为造堵，说心里话有时真控制不住情绪，但还是得压抑着心中的气，否则本来就被堵得发毛的司机火气更大，“堵起了，大家彼此谦让和理解下，路不顺气顺了，大家心里都好受些。”

缓堵保畅成政府民生工程
　　达州城区的堵主要集中在老城区，因基础设施建设欠账多，加之人口稠密，商业集中，道路拥堵经常发生。如今随着私家车大量增加，缓堵保畅显得更加迫切。
　　城区如何缓堵保畅，早已引起达州各级部门的高度重视。早在2010年，达州市委、市政府就将其列为当年的九大民生工程之一。2011年7月，达州市政协第三届委员会第一次会议决定将《关于达州市中心城区交通“缓堵保畅”的建议》确定为1号提案，该提案由达州市政协提案委、民革达州市委、民盟达州市委、民建达州市委、农工党达州市委等多个民主党派联合提出，对达州城区“缓堵保畅”工程提出了5大措施。达州市委书记、市长在该提案上作出重要批示，多部门联合研究落实。
　　今年2月25日，达州市委书记焦伟侠再次对此作出批示，要求交警支队对达州城区车辆行人出行习惯及规律、交通设施优化设置进行认真调研，并在现有条件下改善达州城区市民出行条件和质量。

多部门多举措缓堵保畅
　　各个部门扎实推进缓堵保畅工作。来自达州市住建局的消息称，在完成了达巴路口和小红旗桥的天桥建设后，今年将投资450万元，在通川桥头修建过街人行天桥，实现人车分流；投资1.56亿元，开工建设滨河路北段（上水岸-凤凰大桥）二期。将达巴路口至张家湾市政道路（“丁”字型路口改造成“十”字型路口）、金南大道西延线接环城路道路、凤凰山隧道西延线接环城路道路等项目纳入今年加快前期工作，力争年底前具备开工条件，以便早日实施完成，促进交通顺畅。
　　达州市交通运输局承诺，今年积极争取在火车站和北外肖公庙（原钢厂）各建一个公交首末站，满足公交车辆停靠调头、日常检修、清洗和驾驶员、售票员临时休息，将城区公交以路为站、沿街停靠、调头的格局转换为进站发车，避免造成交通拥挤。加大城市公交科技投入。在原63辆公交车已安装GPS的基础上，继续推进城区公交车安装GPS。筹备建设公交调控中心，科学调度公交车辆，提高运输效率，降低车辆对城市道路占有率。全力推行公交IC卡建设，实行刷卡乘车，吸引更多市民乘坐公交车，减少私家车上路。
　　达州市交警支队邀请四川省厅交警总队和西南交大“缓堵保畅”专家组，制定了《达州市城市道路交通管理规划编制建议书》。达州市交警支队在创新管控模式上下功夫，大力实施交通诱导模式，利用在中心城区27个主要路口、路段设置的50余处“LED”交通安全宣传、交通诱导显示屏，发布道路路况信息和交通预报、预警信息，引导市民有序出行；在城区创新推行“高峰不过，警力不撤”、“网格化”、“错时交接班”等勤务机制，最大限度增大路面见警率，加大路面管控，缓解城市拥堵。
　　曾猛华西城市读本记者李罡