兰渝铁路通车时间：全线2015年12月，南充至广安2013年10月，广元至重庆渭沱2015年6月

M.H.S · 发表于 2012-9-28 13:30

据9月28日出版的甘肃《兰州晚报》报道：兰渝铁路开工建设已经4年，建设进展如何？是否能够按时完工？9月27日，兰渝铁路有限责任公司在宁卧庄宾馆举行新闻通气会。会上，兰渝铁路公司副总经理蔡碧林证实，兰渝铁路建设已进入最好时期，建设步伐加快。截至目前，兰渝线已完成投资总额534.56亿元，占初步设计概算的64.5%。同时，兰渝铁路建设的工期已经明确，全线将于2015年12月通车运营。其中，兰州至夏官营段于2013年12月开通。 全线设28个车站
据了解，兰渝铁路兰州至重庆新建双线818.71公里，运营里程873公里；另修建南充经广安至襄渝铁高兴站单线89.345公里，工程总投资829.16亿元，是我国西南西北之间最便捷、快速的通道。
兰渝铁路北起兰州枢纽，向南经渭源、岷县、宕昌、陇南，过陕西省宁强县进入四川省，经广元、苍溪、阆中、南部、南充、武胜，分别经重庆合川、四川广安接入重庆枢纽。该线北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路，南接宝成、襄渝、达成、隧渝、渝怀、沪汉蓉铁路，是经国务院批准，纳入我国《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线。
兰渝铁路按国铁I级建设，规划输送能力为客车50对/日、货运5000万吨/年，牵引质量4000吨。全线设兰州东等28个车站。旅客列车设计时速160公里/小时，预留时速200公里/小时条件。
兰渝铁路建设工期明确
截至目前，全线自开工以来累计完成投资534.56亿元，占初步设计概算的64.5%。其中，甘肃省境内铁路建设里程共446公里，总投资432亿元。自开工以来累计完成投资294.1亿元，占初步设计概算的68.1%。
兰渝铁路有限责任公司副总经理蔡碧林说，针对兰渝铁路的现状和问题，铁道部明确了兰渝铁路建设工期、夏广段铺架方案、增加重点隧道辅助坑道，桃树坪、胡麻岭、木寨岭等重难点隧道技术方案，以及重难点征拆及迁改由铁道部帮助协调解决、特殊地质隧道资金周转等重大问题。可以说，长期制约兰渝铁路建设的资金、方案、费用等问题已基本得到解决。
目前依据国家发改委批准的可研工期，充分考虑兰渝铁路建设的特殊情况，反复研究后慎重决定的兰渝铁路建设工期为：兰州至夏官营2013年12月开通，夏官营至广元2015年12开通，广元至渭沱2015年6月开通，渭沱至重庆货线2013年10月开通、客线根据重庆北工期再行安排开通时间，南充至高兴单线2013年10月开通。兰渝铁路全线2015年12月开通运营。

xiao408 · 发表于 2012-9-28 18:00

广安南站好久修得好啊~？有图没得··

人在新疆 · 发表于 2012-9-29 09:49

早点修好我们回家也方便点哈谢谢D 哈哈

正文兴安 · 发表于 2012-9-29 21:21

这个必须要顶一下:D

M.H.S · 发表于 2012-10-16 15:18

兰渝铁路广安站建设加快推进

http://125.66.2.76/epaper/garb/html/2012/10/09/01/images/0-4-small.jpg [td][/td]

推土机正在加紧填方作业。

http://125.66.2.76/epaper/garb/html/2012/10/09/01/images/0-3-small.jpg [td][/td]

挖掘机正在加紧场站拓展。

为确保今年11月兰渝铁路广安站实现铺轨，铁建一局的广大建设者战雨天抢晴天，加班加点赶进度，抢工期。
近日，记者在现场看到，广安站建设现场机器的轰鸣声，工人们正紧张的进行各种施工作业，一辆辆货车满载着土方缓慢进行，一辆辆铲车、推土机正进行填土作业。据了解，广安站位于广安区枣山镇境内，全长2500米，为客货共用站，是兰渝铁路南充至高兴支线上最大的中间站。

M.H.S · 发表于 2012-10-21 16:45

南充至高兴2013年10月开通

广安同乡 · 发表于 2012-10-22 12:57

早点开通我们回家也享受一下嘛

呵呵

M.H.S · 发表于 2012-10-22 16:12

兰渝铁路支线铺轨进入攻坚阶段

http://www.cnncw.cn/pdf/ncrbnew/res/1/20121018/92801350496114890.jpg

兰渝铁路南充东至高兴支线铺架工程进入攻坚阶段。从兰渝铁路铺架项目部了解到，目前，兰渝铁路南充东至高兴支线告别南充境内的铺轨后，已完成了广安境内金田寺大桥、神山寺大桥和神山寺隧道、治长坪隧道的轨道铺设。其中，全长581米、共18孔的神山寺大桥，最高桥墩达58米，是兰渝铁路支线铺轨以来的最高桥梁。　　“四川的阴雨天气，给正在山区铺架兰渝铁路南充东至高兴支线轨道的施工，带来了不少困难。”兰渝铁路铺架项目部负责人说，由于不少铺架工作人员是北方人，不适应四川潮湿的天气，但是为了抢抓进度，铺轨工人们掀起“大干一百五十天”的工作热潮，克服了潮湿天气的影响，攻艰克难，工程进度快速推进。
　　该负责人说，现阶段，施工方一边搞好轨排钉联和桥梁整备，一边加强对已铺线路的养护和检查，并针对达成线客流量较大、工程列车通过既有线难度大的实际，铺架项目部积极与南充东站联系协调，使工程列车及时将轨排桥梁运送到前方工地，从而保证了铺架工作的顺利进行。

clre6107 · 发表于 2012-10-23 16:49

现在开始换铺500米长轨，还有线下工程未完工，没有继续向前铺了哟。不晓得啥子时候能铺到广安南

M.H.S · 发表于 2012-10-23 18:00

兰渝铁路换铺500米长钢轨

http://www.cnncw.cn/pdf/ncrbnew/res/1/20121021/29091350834105531.jpg

10月19日，中铁一局在南充市高坪区螺溪镇境内，开始对兰渝铁路南充东至高兴支线进行500米长钢轨换铺施工。这也是兰渝铁路四川境内第一个进行长钢轨换铺的路段。　　兰渝铁路南充东至高兴支线为跨区间无缝线路，设计速度为每小时160公里。承担工程任务的中铁一局兰渝铁路铺架项目部，按照设计要求，采取“换铺法”施工，先将25米的轨排铺设在线路上，然后将25米短轨换铺成500米长轨，再将500米长轨焊接在一起，使全线形成无缝线路。
　　据铺架项目部负责人介绍，9月下旬，该项目部完成了兰渝铁路南高支线南充段的架梁和轨排铺设，从10月19日开始，铺轨工人开始把线路原有的25米短轨逐渐拆卸，并更换为500米的长轨。
　　据了解，铺架项目部将分段进行长轨换铺，直至全线换成长轨，并对线路进行机械化养护，对长轨进行应力放散与锁定焊接，使全线成为跨区间无缝线路，从而保证列车在铁轨的运行达到160公里的时速。

M.H.S · 发表于 2012-11-1 10:38

兰渝铁路四川段主线明年部分铺轨

兰渝铁路正线何时于南充铺轨。10月31日，兰渝铁路公司公司综合部部长产运杰透露，明年兰渝铁路四川段部分地段正线可望铺轨。
正在甘肃兰州的产运杰说，兰渝铁路开建以来，遇到不少困难。兰渝公司想尽办法克服困难，在沿途地方各级党政的支持下，实现路地密切配合，控制性工程已近扫尾，路基工程快速推进，为明年四川段正线部分铺轨创造了条件。
今年9月底，兰渝公司于兰州召开兰渝铁路建设新闻通气会。其副总经理曹碧林表示，兰渝铁路将于2015年12月全线开通运营。这一时间较原定工期推迟了一年。截止通气会，兰渝铁路全线自开工以来累计完成投资534.56亿元，占初步设计概算的64.5%。根据国家发改委批准的可研工期，兰渝铁路的通车时间为2014年底。但由于铁路建设过程中遇到了复杂的地质结构、全线桥隧比例高达72%等困难，最终建成时间被调整至2015年底。
来自兰渝公司最新明确的工期，兰渝铁路建设工期为：兰州至夏官营2013年开通，夏官营至广元2015年12月开通，广元至渭沱2015年6月开通，渭沱至重庆货线2013年10月开通、客线根据重庆北工期再行安排开通时间，南充至高兴单线2013年10月开通，兰渝铁路全线2015年12月开通运营。
10月31日，兰渝铁路南充至高兴单线铺轨的中铁一局铺架项目部党支部书记郑宝玉说，作为兰渝铁路“第一铺”，他所在的团队今年6月从青海移师南充，开始铺架兰渝铁路南充至高兴单线。眼下已铺架20多公里，当天已铺进岳池县境内的兴隆车站。
郑宝玉说，兰渝铁路四川段正线铺轨，将从南充东站开始。

M.H.S · 发表于 2012-11-6 10:14

重庆梁平县设想修建南梁铁路

南充至梁平应该修建一条铁路。从南充市发改委得到证实，就该条铁路的修建，重庆市梁平方面正加紧“倡议”和运作。此间人们普遍认为，如果此条铁路得以开建，将会成为经南充东出四川的一条铁路，同时，也是南充第三条进出铁路。
据南充市发改委铁路建设综合科负责人赵军透露，修建南梁铁路的想法，由梁平县提出。早在今年6月，梁平县发改委主任胡晓中一行，就该铁路的修建拟定线路走向，专程来到南充进行为时一周的考察，并与南充市发改委进行积极磋商。初步达成的共识表明，南充对此条铁路的修建持积极响应态度。
胡晓中一行来南充前，已在沿线积极开展考察工作。据达州网来自渠县的消息，此前，胡晓中与梁平县发改委副主任张健携综合科、产业科、办公室负责人一行5人，到渠县调研衔接南（充）-渠（县）-梁（平）铁路建设工作，就合作推进此项目事宜与达州市渠县发改局进行座谈，达成共识。双方同意继续加强沟通协调，在政府层面形成合作机制，签订合作框架协议，共同推进项目有关工作。
据了解，成渝经济区的确立，使成都与万州之间形成一条东向的直线通道，成都借助万州港打开另一条出川水运通道成为必然。正是在这种情形下，梁平县抓住地处东联万州、西通南充进而通成都的交通优势，提出“修建南梁铁路”这一设想。
梁平方面就南梁铁路修建的意义，持这样一种观点：南梁铁路设想如果变成现实，将成为四川中东部向东经长江“黄金水道”出海抵达太平洋地区，和我国中部地区向西经兰渝铁路接通欧洲的国际贸易陆路通道，从而形成我国国际贸易大通道的重要组成部分。该条铁路对于开发沿线市县资源，改变贫困地区面貌，加快三峡库区建设，推动成渝经济区改革开放，促进西部大开放、大发展，也具有重大的现实意义。
赵军说，按照目前提出的初步设想，南梁铁路走向基本上沿国道318线进行，线路总长200余公里，由于其在梁平县附近将与达（州）万（州）铁路相连，并借道达万铁路的一段抵万州，新建铁路长约150公里。该条铁路设计时速160公里，客货混运。
目前，梁平方面已委托铁二院重庆分院起草相关文件，并征求专家意见。一旦达成广泛共识，将进入工程可研报告阶段。届时，南充市发改委将向南充市政府报告。如果一切顺利的话，该条铁路的修建将进入地方政府层面，并着手推动。

M.H.S · 发表于 2012-11-12 14:15

兰渝铁路公司副总经理石光荣到兰渝铁路铺架项目部检查工作

11月8日，兰渝铁路公司副总经理石光荣、安质部副部长温建永，来到新运公司兰渝铁路铺架项目部，对作业现场和内业资料进行了检查指导。
　　当天上午，石光荣一行在中铁一局兰渝铁路项目部经理于艳辉、安全总监张金灵和监理站总监刘爱军等人的陪同下，从南充东乘坐轨道车，对南充东至高兴支线已铺轨的线路进行了检查。轨道车抵达兴隆车站后，他们来到邓家河双线大桥，察看了正在架设站线梁的施工情况。下午，他们检查完铺架基地后，又对安全质量、施工技术、物资设备等方面的内业资料进行了检查。
　　在检查过程中，石光荣询问了铺架施工组织、安全生产和工程质量等方面的情况，铺架项目部副经理赵珍明一一作了汇报。
　　检查结束后，石光荣说，从今天检查的情况看，你们施工现场作业人员坚守岗位，安全盯控比较到位，现场管理有序，比我们检查过的铺架单位要好。希望你们进一步加强上碴和线路养护工作，加强架桥机的维修保养和施工现场的安全管理，确保安全生产、质量达标。
　　温建永在讲话中也对铺架施工现场管理工作给予了肯定，并指出了不足之处，提出了改进的意见。

http://www.crfeb.com.cn/images/24919-1.jpg
石光荣（左二）检查铺架工地

http://www.crfeb.com.cn/images/24919-2.jpg
石光荣讲话

http://www.crfeb.com.cn/images/24919-3.jpg
温建永检查内业资料.

M.H.S · 发表于 2012-11-23 19:35

南充至高兴单线2013年10月开通

M.H.S · 发表于 2012-11-27 17:36

兰渝铁路广元市朝天区羊木火车站2015年底投入运营

   兰渝铁路广元市朝天区羊木火车站由越行站扩建为有货场的中间站，并将开通客货运业务，2015年底投入运营。
   作为连接甘肃省兰州市和重庆市的一条铁路，兰渝铁路从广元市穿境而过，将强有力地带动广元市经济的发展。在朝天区相关部门的努力下，兰渝铁路羊木火车站由越行站扩建为有货场的中间站，增设了客货运设备，开通了客货运业务。
   据介绍，兰渝铁路羊木火车站总建筑面积8.4万平方米，总投资1.2亿元。由于地处兰州铁路局和成铁局管辖区交接处，今后，一般情况下，从陕、甘两省入川的货物都需在羊木火车站进行转运。此外，相关部门还规划利用羊木火车货运站优势，在羊木火车站的周边建成煤炭等物资集散基地，形成川陕边际物流集散和运输配送中心，预计年产值将达1亿元。
相关负责人介绍，2013年9月，广元市将全面建成羊木火车站的相关基础设施，2014年将完成铁路轨道的铺设，预计2015年12月30日，羊木火车站将随兰渝铁路全线一同投入运营。

M.H.S · 发表于 2012-12-7 10:35

兰渝铁路嘉陵江特大桥江东大道连续梁完成现浇

http://www.cnncw.cn/pdf/ncrbnew/res/1/20121207/39881354822083546.jpg

11月30日晚7时左右，在位于兰渝铁路嘉陵江特大桥高坪区江东大道56米现浇连续梁施工现场看到，水泥泵车正将水泥罐车的水泥砼，注入连续梁的钢筋圈内，施工人员对56米现浇连续梁进行浇筑。　　12月4日，兰渝铁路嘉陵江特大桥项目部相关负责人说，从11月30日下午5时开始，他们对56米现浇连续梁进行不间断浇筑，直到12月1日上午8时，完成水泥浇筑。据了解，这个横跨高坪区江东大道的现浇连续梁，东边连接南充东站，西边连接嘉陵江特大桥。该现浇连续梁是兰渝铁路12标段中唯一一个现浇连续梁，此项工程完成后，可为兰渝铁路嘉陵江特大桥左联络线架梁创造条件，为实现兰渝铁路早日通车的目标，大大迈进了一步。

429833255 · 发表于 2012-12-7 20:37

好事情

M.H.S · 发表于 2012-12-13 10:56

兰渝铁路一施工隧道发生坍塌 5名被困人员处安全状态

新华社兰州１２月１３日电（记者聂建江张文静）12月１２日１４时５０分左右，兰渝铁路桃树坪隧道３号斜井正洞重庆方向采用双侧壁导坑法施工时，右侧３号导坑发生流沙坍塌，造成５名工人被困导洞内。事故情况最新报告显示，截至１２日２２时２５分，救援现场已打通长１１米、直径１４厘米的生命通道，救援人员已与被困５名工人取得联系，被困人员均处在安全状态。事故发生后，兰州市成立了现场救援指挥部，根据部署，目前救援人员正在采用三种方法施救被困人员，一是用水平钻打通坍体，顶入直径１４厘米、长１１米的钢管，为被困人员送风、送食品；二是从右侧导洞坍体上方开挖小导洞救人；三是从左侧导洞横向开挖约８米左右至右侧３号导洞施救。
据现场救援指挥部介绍，救援人员已通过管道将饮料、食品、水送入。目前，两个救援通道正在按既定方案开挖。中铁二局已派出专业救援队从昆明赶来，铁道部派出的救援专家也正从北京赶来。