7月27日下午，巴南高速公路东兴场互通式立交桥最后一片T型梁架设完成，标志着巴南高速公路枢纽主体建设进入最后攻坚阶段。据了解，目前，巴南高速公路所有隧道均已完工、路基工程已进入最后攻坚阶段，路面铺筑、绿化及附属设施建设正在同步进行中。 巴南高速公路巴中段起于东兴场，经恩阳镇、司城乡、青木镇、柳林镇、新河乡、观音井镇、下八庙镇，设计全长约38公里，分四个合同段。巴中段共有大桥37座，长8690米，中小桥8座，长576米；中短隧道共4座，长4208米。
巴南高速LJ1合同段一工区长罗燕平介绍，整个东兴场互通式立桥的最后一片T梁架设在最难的E匝道1号桥上，该匝道桥宽8米，长约120余米，这座匝道桥的14根桩基几乎全部为人工作业，由于匝道半径达240米，设计坡度达到了6%，是整个工程施工难度最大的一座匝道。
据了解，东兴场互通式立交是巴广、巴南、巴陕高速公路的交汇点，也是目前巴中全境工程量最大、设计最复杂的高速公路枢纽工程。巴南、巴陕和巴达高速公路通车后，包括巴广高速在内的四条高速公路在些即可实现互通。
据介绍，整个东兴场互通式立交包括一座主桥及8条匝道，主桥东兴场大桥长793米，由114根敦柱支撑；整个工程的8条匝道中，就有13座匝道桥。“包括主桥在内的整个互通（立交桥）枢纽工程共架设了449片T梁。”罗燕平说，今年以来，业主单位巴南公司多次下发通知，要求各施工单位在保证质量和安全的前提下，加快施工进度，为此，项目部采取锅炉热养护T梁、硬化施工便道保证雨天施工等举措，全力推进施工进度。“如果天气好，再过20天左右，东兴场互通式立交路基工程就能全面完成。”罗燕平说，该合同段共有7.2公里路基，目前仅有1公里左右未交付路面施工单位，而交付的路基均已完成路面铺筑。
巴南高速公路巴中段监理部负责人王安东介绍，为加快施工进度，确保巴南高速公路年底与成德南高速公路同步通车，实现巴中—成都3小时通达，巴南高速公路路基、路面、绿化建设正在同步进行。路基工程中，巴南高速巴中段所有隧道均已完工，全线除几座小型桥梁还未完工外，已基本实现了主道贯通，路面和绿化工程施工单位也正在紧张进行中。他介绍，巴南高速南充段施工进度也基本与巴中段相同。
王安东还透露，巴南高速巴中段的绿化工程将别具一格，在重要路段出口、人行天桥均将烙印“红色巴中”印迹。
|
本贴仅代表作者观点，与麻辣社区立场无关。
发表于 2012-8-7 12:21
|
客户端下载
