《开帖分享 有问必答》汽车驾驶答疑解惑

摩登绅士

      本人少年即从事汽车修理，熟悉汽车工作原理及构造，后经营驾驶汽车多年，说不上技术娴熟，经验丰富，但从小型轻型大型重型都玩了个遍，走过南，闯过北，上过当，玩过格，偶尔在荒山野岭汽车抛锚也失过德！开汽车总结起来其实就八个字：胆大心细，人车合一！仅以本人现有经验及知识，愿与大家分享，为抛砖引玉之用，若有同行现身说法，希勿恶言相向，欢迎拍砖以点到为止，欢迎补充和辩论，俗话说“三人行，必有我师”这个过程也是我学习的过程，同时，对涉及汽车方面的政策和法规也有一些片面的了解，开场白就这么多，准备学开车的，已经拿到证的，开车途中有疑问的，都可以说出来，希望可以帮到你！下面请童鞋们踊跃发言，可以不举手！！:lol

云山光头佬

:lol:victory:先举手!

Jade_Unicorn

先占个位置，二天有问题允许优先发问咯哈。:):P

摩登绅士

云山光头佬 发表于 2012-5-26 11:53
先举手!

好有素质！:lol

朗池魂

你叫87对的教练情何以堪？:D

1062966327

:dizzy:

yanghongbo

师傅！请教一下，我的2020爬山，老是断后传动轴十字节，是什么情况？

心醉/疯癫

先教定钱，二天好提问:lol

爵士

手自一体小车。。目前在平路想轻轻提速的时候。上了六十多码后，应该变速器在五档上面，发动机转速，大概二千多一点点。车子感觉轻微到冲一冲的，我的分析感觉离合器，偶尔一时没有接触到。但是猛踩油门提速就没有这现象。老师你来分析一下。。

摩登绅士

回复 yanghongbo 的帖子

从图片看，第一张是悬臂或悬挂造成的前轮趴窝，后一张才是十字轴断裂，但又像十字销脱落，不是来砸场子的吧？十字轴断裂的方式和原因就两种，一个是金属疲劳造成的，另一个是外界压力负荷过大，说白了就是扭力过大造成的，就越野吉普车来说，两种都有，十字轴和万向节出现问题在汽车行驶中是有感觉的，哪怕就是有细小的裂纹也会造成行驶的不稳定

摩登绅士

回复 朗池魂 的帖子

87的教练并不是你以为的那样

摩登绅士

回复 爵士 的帖子

分析：1）转速过高，经济转速是一千五百转，过高耗油，过低损伤发动机。你的转速已经超过两千。
         2) 喷油嘴堵了或者火花塞积炭,这会造成供油不畅和点火不良，具体体现是一冲或一震，猛加油正常说明堵塞和积碳的情况还不严重。
         3）自动挡国产变速箱都有这种情况，有的低端车甚至在起步提速的时候就有，而且每次加挡都会有轻微的感觉，只要不严重。
         4） 能正常的起步和停车要排除是离合器的问题，如果是离合器，起步的时候应该会有感觉。

建议：1）规范操作，按时保养，特别是润滑油。
         2）在一笔直平坦道路，轻加油门，转速保持在一千五百转或以下，在接近六十码时观察有无一冲的现象，同时观察仪表台有无故障灯闪烁，如果不冲，或故障灯不亮，那是转速过高造成的，如果在一冲的同时故障灯亮，那就必须送修！

爵士

摩登绅士 发表于 2012-5-26 19:48
回复 爵士 的帖子

分析：1）转速过高，经济转速是一千五百转，过高耗油，过低损伤发动机。你的转速已经超 ...

首先谢谢楼主的分析。。我再把具体情况给楼主说一下
    我的发动机是1.8T手自一体的。。没有具体注意，一般超过80码，好像转速都是超过1500的。。
    喷油嘴堵了或者火花塞积炭这个问题。。上次在4S店好像已经处理过一次，遭了九百多。。但是还是一样的
    我这个起步的时候不会感觉有什么问题，但是在起步前车是静止的时候挂前进或倒档里面。不松刹车，当然刹车踩得不是很紧，偶尔车子也会轻微的冲一下的感觉，表现严重一点就是在倒档里面。
    在一直平坦或微有一点坡度的路上，速度已经在60以上了，我想提一点速，他就会偶尔有冲几下的感觉，在发生这个问题的时候车子上面不会有什么故障提示。。

1564777561

我先占个位置，

东方诱惑

有车一族，好好讨论，我的11路，继续走

摩登绅士

回复 爵士 的帖子

我总的感觉不是故障！在4S清洗了节气门和进气系统吗？（一般的店也就几十块钱，900多，你遭大了）你应该用电脑做一个变速箱控制单元的故障存储检查。现在的车好多问题都不是机械引起的，而是软故障。转速的问题，这就是经验了，轻踩油门缓加油，在路况较好的情况下，你把转速控制在1200到1500转，让发动机自然平缓的工作，时速也会达到80至100多码，只是过程要比你高转速的稍慢一点，这很省油，你试一试！你说的那个冲，我觉得应该是自动换挡时的顿挫感，02年我在省外事办开凯迪也有，只不过在高速的时候才有，不明显，那应该是涡能增压突然介入引起的，因为发动机达到一定的转速，比如1500或2000，涡能增压就要工作，一工作，发动机的动力就大了很多，轻微不明显的冲是正常的！如果倒车冲的话你尽量使用怠速不加油。国产波箱质量差点的，每一次的加减档都会有感觉，那种顿挫感很明显。起步正常，故障灯不亮，那就说明传动系统没问题，至少离合器和波箱没问题！最后忠告：轻踩油门，转速不超过1500转，你会省下五分之一还多的油！！！！！不是油门踩得越重，转速越高，车才会跑得快！！！！！

yanghongbo

回复 摩登绅士 的帖子

师傅分析的十分到位，敬佩敬佩！！目前在家还是在外？以后车有问题好来请教你啊

老曼

小车，启动时总是1200转。怠速三分钟后就1000，再三分钟就800。
如果长期1200转起步，对车有什么影响。还是一定要等到800才起步为佳。

摩登绅士

回复 老曼 的帖子

你是电喷的还是老化油器的啊？老化油器的救不好说了。你出现的这种情况是冷车还是热车？如果是冷车，基本还算正常，因为车辆在冷车启动时，电脑块会根据温度自动调节怠速，就像我们打开空调，发动机自动调高油门怠速一样，如果不调高，发动机会因为带不动空调压缩机而熄火，如果热车有这种情况，你最近是否做过进气机构的清洗，包括滤芯的更换等，如果没有，你就要考虑是电路器件和电脑板出现了问题，汽车怠速一般是700转左右，你要经过6分钟左右才降到800，过程还是有点慢，简单的方法就是拆除电瓶的两极导线，或者拔掉电脑板的插头，过半个小时再装上，这样的目的是给电脑板断电，消除记忆重新启动，就如同我们的电脑系统软件冲突或崩溃，断电重启一样。也可以通过4S店进行电脑检测，如果是电脑板故障，可以对车辆油路控制重新编程。你的1200起步是在加油起步还是就是怠速就可以起步？冷车的话，因为长时间停车，机油基本都停留在发动机底部，还没有对发动机各个部位进行充分的润滑，这样起步对发动机损伤比较大，而且耗油，建议你先对电器电路做一个排查，然后去4S店对电脑板做一个检测！

摩登绅士

各人顶哈，谨防沉瓜了！