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成兰铁路通车后,成都坐火车两个多小时到九寨

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发表于 2012-5-7 12:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
   
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    4月21日,金川县群众欢快地跳起锅庄
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    4月21日,金川县新农村建设,村民利用太阳能烧水
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    中共阿坝州州委书记刘作明




      汶川特大地震前,九寨沟、黄龙景区早已中外闻名;地震后,全新打造的水磨、映秀再次享誉世界。到过阿坝的游客不禁惊讶:这里的美景为何如此吸引人?
    4月21日开始,“巴蜀万里行”大型采访团走进阿坝州。令记者欣喜的是,正在建设中的成兰铁路(阿坝州段)、成都—汶川—马尔康高速公路齐头并进,这意味着几年后,从成都坐火车到九寨沟只要2个多小时,自驾车去马尔康也不超过4小时。
    新交通 汶川至马尔康高速公路通车后成都4小时飙拢雪域高原
    4月26日,成都人刘全义开着车和朋友到松潘旅游。“现在一路上开车心情好多了,再也不堵了。”刘全义说,从映秀下高速公路后,一路上都是崭新的沥青路面,车速一下子提了起来,一直比较顺畅。
    据阿坝州交通局局长陈琪介绍,“十一五”期间,全州交通建设投资完成253.38亿元,新增公路里程5516公里,公路通车里程突破万公里,高速公路实现零突破,汶马路、川汶路、省道301等二级公路相继建成,公路密度每百平方公里达13.9,比前五年提高一倍。道通了,外地自驾游的旅客多了起来。
    其实,未来几年阿坝州交通还将有更大的改变,不仅是当地人外出方便了,前来旅游的游客也将有更多的选择。
    2011年2月26日,成都至兰州铁路(阿坝州段)正式开工,这彻底改变阿坝州乃至川西北地区无铁路的历史,通车后从成都坐火车只要2个多小时就能到九寨沟;2011年底,汶川至马尔康高速公路控制性工程开工,通车后从成都开车只要4个小时到马尔康;2011年改扩建完工后的九黄机场三期建设,2020年旅客吞吐量能达250万人次,成为名符其实的国内旅客吞吐量最大的藏区机场。
    新旅游 学习云南丽江开发模式民族文化与风光融为一体
    目前阿坝建成2个国家级5A景区、8个4A级景区,九寨沟成为全国首个“智慧景区”,并成功打造102个精品旅游村寨。阿坝州在开发文化旅游品牌方面,近期还将规划打造映秀东村创意文化园区,利用灾后重建的存量公共资产,将州内非物质文化遗产传承人移迁至映秀东村,逐步把全国非物质文化遗产集中到映秀,努力打造与成都东区、伦敦东区齐名的文化品牌。
    同时,在旅游开发上学习云南丽江旅游开发模式,打造庭院布局,使民族文化与古城风光融为一体,致力打造民族地区文化旅游名片。
    新生活 高山农户种绿色蔬菜这几年再不为收入担心
    金川县勒乌乡马厂村距县城约7公里,这里的农民都居住在半山腰,外出的交通很不方便,土地也很少,不少人年收入只有2000元左右。
    过去陈春友家里只有4亩地,家里收入全靠种玉米或是土豆,一遇到天旱,家里日子就过得很紧巴。不过,这两年他已经不再担心收入了。因为村里引进了一家葡萄种植公司,他将土地出租,然后在这家公司打工种葡萄,一年下来可以稳定“进账”两三万元。
    现在的马厂村建起了900亩的酿酒葡萄和1000亩的澳洲青苹果生产基地,上山的水泥公路修好了,这里的雪梨、苹果、花椒等农副土特产品的销售也不愁了。
    中共阿坝州州委书记刘作明说,政府帮助和引导农户切实改善生产生活环境,因地制宜培育一批产品有特色、市场前景广的特色优势产业。预计近期将在茂县进行试点,争取建成一个纯生态和绿色的蔬菜瓜果基地,让成都、绵阳等大城市的人都能吃到高原地区的绿色蔬菜,当地农民的收入也可以大大增加。今后,这一模式有望在阿坝全州推广。
    阿坝州州委书记刘作明访谈:让群众生活每年都有新提升
    华西都市报:通过藏区“三大民生工程”的实施,阿坝州农牧区发生了可喜变化,在进一步保障和改善民生方面阿坝州还有哪些新举措?
    刘作明:我们要继续实施好各项民生工程,让人民群众的生活每年都有新改善、新提升。一要保质保量完成牧民定居行动计划任务。截至2011年底,全州已全面完成了规划内527个村、608个定居点民房建设及公共基础设施配套建设。二要深入实施“9+3”免费职业教育计划,进一步完善政策、争取支持、强化引导,多渠道帮助学生实现就业。三要深入实施民族地区医疗卫生事业发展十年行动计划,新型农村合作医疗制度覆盖面保持100%。四要加快幸福美丽家园建设。自2009年以来,我州实施的打造一百个特色魅力乡镇、一百个精品旅游村寨、一百个幸福美丽家园的“三百”示范工程取得明显成效。在此基础上,再用2年左右时间,把全州1354个行政村全部打造成为幸福美丽家园。
    华西都市报记者王伟吴柳锋李天宇摄影张磊
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   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。
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发表于 2012-5-8 10:12 | 显示全部楼层
高速路和成兰铁路贯通后,汶川县威州镇“最佳生活地区”的位置将会凸显。到都江堰市、成都市和阿坝州各县的交通是更加方便了。
新房出售!!!~
汶川县威州镇桑坪路2011年新建房屋出售(三室一厅一卫一厨,清水房,抗九级以上地震设计,人性化的走廊式布局,公摊面积小),建筑面积101平方米。
地理位置好和地下地质构造稳固,地处威州镇的最佳位置,距离菜市场近,生活方便,性价比高,是居家、养老的最佳地。非常难得的最佳房源。

只剩一套了。欲购者,详情请联系电话:13548092868.(谢绝中介和问起玩的朋友,请不要打扰!~)

发表于 2012-5-8 14:30 | 显示全部楼层
看的激动。。。 谢谢楼主了

发表于 2012-7-12 08:53 | 显示全部楼层
阿坝州的明天会越来越好。期盼:lol:lol:lol:lol

发表于 2012-7-12 11:42 | 显示全部楼层
这下更方便了

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 楼主| 发表于 2012-8-30 19:57 | 显示全部楼层
   成兰铁路(阿坝州段)8月工程有序推进


      8月,成兰铁路(阿坝州段)工程有序推进。松潘6-1标段隧道完成21.43延长米,特大桥完成244.19延长米,涵洞完成34.63延长米,路基完成0.566正线公里;完成投资1108.45万元。自2012年开工以来,累计完成投资3204.93万元。

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 楼主| 发表于 2012-9-10 16:07 | 显示全部楼层
隧道比例过7成 成兰铁路将成“地下铁路”


      9月9号,在成兰铁路川主寺到黄胜关段,工人们正在隧道内紧张的施工,在这个施工段像这样的隧道就有3座,总长度超过7公里。这条铁路建成后将把成都平原和青藏高原连接起来,两个终点之间的落差有3000多米,地质十分复杂。工作人员告诉记者,隧道多将是这条铁路施工的重要难点。

   成兰铁路中铁电化局工程指挥部总工程师 程永年:难点就是隧道比较多,隧道占了72.6%,所以在铁路上也有人称它为地下铁路,因为隧道占的比例比较大,所以施工难度也大,主要是经过512汶川地震带,所以地质比较复杂,有很多专家都说这是咱们国内铁路地质情况最复杂的一条铁路。

     与此同时,这条铁路将穿越国宝大熊猫的栖息地,为了“避扰”大熊猫,工程技术人员也想了很多办法。

     成兰铁路中铁电化局工程指挥部总工程师 程永年:只要经过野生动物区,或者它的活动范围的话,都会采用相应的,比如说爆破,采用弱爆破,多用机械开挖,减少噪声和震动对野生动物的影响。

   此外,成兰铁路在铺设穿越大熊猫栖息地的路段时,90%以上将采用深埋山体的隧道和桥梁,远离大熊猫核心生活区。

    成兰铁路中铁电化局工程指挥部总工程师 程永年:(隧道)施工上面还有一个防护工程,马上里面就植草,一个是保护环境,另外就是对动物的栖息地,对它的原生态的影响减少到最小。

    据了解,成兰铁路为一级铁路,总投资超过600亿元,为客货两用线路。预计2017年6月全线竣工后,成都到九寨沟只要2小时,到兰州也只要4小时。

发表于 2012-9-10 22:25 | 显示全部楼层
呵呵,好
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