南充，这座“桥”的城市

灭___日__！ · 发表于 2012-2-10 17:11

南充这几年发展是“越来越快”了。
单是桥，就可见一斑。
高速公路桥、铁路桥、跨江大桥那是越来越多，彰显了一座城市的繁华。但我这里不想说它们。我想说过街天桥。2011年这一年，我们可能修了不下几十座过街天桥了。也难怪，现在过马路拥挤异常，加之修天桥好像比以前简单多了，钢结构架上就是，最快半个月就可以建成。桥倒是修了不少，拥堵好像并未缓解，原因为何？近段时间开车在城里转得多了，也看出一些问题。
一是，这桥修得真TM不实用。就说家乐福前面那座桥，过街跨度不到20米，引桥长达100多米，据说是搞的无障碍通道。还是Z字形的，设计这座桥的龟儿子有没有想过，你为了过那短短10几米的街道会不会去爬总长近200米的桥，而且如果想从三公街到川北医学院，还要反走200米？我敢说，只要你不把隔离栏建的无法攀爬，多数人不会舍近求远，翻越隔离栏的人还是不在少数，你那桥算是白建了。
二是，规划位置真TM不合理。人民花园上下班、上下学时拥堵异常，早就在呼吁建环形天桥了，但是他就是不规划，他要在新华饭店前人流量并不大的地方建过街天桥，基本上成了摆设。团结路口拥挤不堪，他也不修，要在和平路中间修一座，谁去走？算来算去，几十座人行过街天桥利用得比较好的只有五星花园。可惜五星花园天桥还不是环形的，没有完全把几个大商城连接起来，达到既缓解交通又繁荣商气的目的。
三是，这桥建的真TM难看。常言到：桥是一座城市的名片。人行天桥也不例外，既要达到疏通人流的作用，也应该是一道风景，一座雕塑。我想请问那些搞规划设计的XX，你们有没有把这种理念融入进去？有哪座桥稍微好看一点？一座桥再便宜可能不下几百万吧？可惜了纳税人那么多血汗钱！
顺便说说下穿隧道，滨江大道三桥连接处修了一个下穿隧道。修得好，但也是无奈的好。为什么这么说？当初修建三桥时，目的就是把高坪和顺庆连接起来，桥修得太窄就不说了，还要修得那么矮，5000吨以上的船在这里成了一个坎，无法再上行，葬送了大好的嘉陵江航道，而且引桥本应跨过滨江大道直接接到西藏路，为什么非逼得现在来修下穿？当时你们几个搞规划的在吃XX啊？
南充，你应该反思一下了，什么时候能够把目光放长远一点，品味整高一点，不要再把我们这颗嘉陵江畔的明珠暗投了！！！
南充，你这座桥的城市，但愿不要“桥米日眼”就好了。很愤怒。。。

异ヅ同 · 发表于 2012-2-10 22:03

说滴好:lol

首席摩哥 · 发表于 2012-2-10 22:15

是有些问题。

sung322 · 发表于 2012-2-11 07:49

这个要顶的

四川渠江放羊人 · 发表于 2012-2-11 08:49

:victory:

panyoxl · 发表于 2012-2-11 08:56

我觉得楼主去当设计实践一下就好了

金沙水泊 · 发表于 2012-2-11 09:08

:lol:lol:lol

莲花岛主 · 发表于 2012-2-11 09:34

扎起

ZSBD · 发表于 2012-2-11 09:44

确实有些问题

高调出场打酱油 · 发表于 2012-2-11 10:08

不学成都搞公交专道的话，一切措施都枉然

zhaozb08 · 发表于 2012-2-11 10:44

修天桥真错了么?TMD这社会究竟出了什么问题?这究竟是人的问题还是桥的问题??

元大圣 · 发表于 2012-2-11 10:53

这就是南充,应好好规划请高人指点一下 .:):):)

程中 · 发表于 2012-2-11 12:15

南充的天桥修得确实有问题，为什么修那么多丁字形？

游客110 · 发表于 2012-2-11 13:09

脑残设计！
楼主火气太旺了呵呵

tgm770 · 发表于 2012-2-11 13:14

还是转出了成绩的

四叶草青青 · 发表于 2012-2-11 13:30

我是个喜欢走天桥的人，观察了下，11年修的天桥选的位置的确很多都不合理，对缓解交通拥堵没起到多大作用，钱没用到刀刃上，令人痛心啊。建议以后天桥择址时，专家们也适当听循下民意。对于家乐福外的天桥，个人倒觉得还行。那一带平时休闲的人居多，老年人居多，修建这样平缓无梯步无障碍的天桥无可厚非。过年过节时，那一段人流很大，天桥不这样设计会非常拥堵。要赶时间的人，靠五星花园一带的可以走医专外的天桥，另一方向不远就是十字路口斑马线，往那里过也很快捷的。