文化路的天桥，你究竟得罪了谁？？？

shanshanshan

      就200米的距离，你为什么不能就走走天桥呢？天桥，既是方便我们出行的一种便利设施，更是保障我们安全的一道护墙。每年有多少人因为贪图分分钟的方便而葬送在车轮下，家破人亡的悲剧我们还看得少吗？ 文化路车流量这么大的地方，如果大家都把这当成跨栏的训练场，那恐怕没得哪个敢来当你的教练哦，因为你是在拿生命去拼搏。每次走到这只要一堵车，就开始说那些交警都干啥切了，于是又开始一边倒的对交警开骂。请问，在此众多的交通参与者们，天桥就在身边，为什么要去给本就负荷如此之大的主干道添堵呢？就多走几步路难道就又这么困难？我们的一小步，就是文明的一大步。一个健全的人，都觉得区区200米都不愿意走，那你有没有考虑过残障人士呢？川北医学院的附院就在这条路上，门口虽然有一座天桥，但是由于地理情况的限制，就只能修成Z字形，而不能满足这一部分群众的需求。一个城市的发展是需要我们每个人都作出自己的贡献的，并不仅仅是我们纳完税就可以什么都不做了，我们还需要用自己的行为去跟上时代的步伐，文明城市的建设硬件再华美，精神匮乏了都只是空谈。而且我发现现在又个怪现象，只要一发有关这些内容的贴子，无论事实是怎样，总有一群不甘寂寞，永不落空的人积极跟上，而且言论永远跟楼主保持高度一致。以此天桥为例，在近段时间内已经看到了无数这样言论的帖子了，难道真的就如此容它不下？？

      最后再啰嗦一句不太重要也不太中听的话，这样的天桥全国很多城市都有，并且也在良好的运行，为什么一到了南充就如此之困难呢？城市要发展，就不能一味的守旧，但凡有新的东西出来就会有质疑的、批判的声音，这虽然是正常的，但这个理念演变成现在这样，就是畸形的。且不说这样的天桥在这究竟是不是科学合理的，但是我认为至少是有人性化的。

果城市民

支持

M.H.S

:victory:

总是如此沉默

有道理

无影腿

一个下穿隧道减少多少事，应该把平路让与行人，
在交通中，人与车，人始终处于弱势，与人为本，天然应该是让车下穿，人走平地，不管是否残疾。

楼主，其实也可以测试一下，到夏天时候，你手里提上一二十斤重的东西，再走走天桥吧！

你会马上觉得，其实，设计者的思路都错了！
那时，你还埋怨别人横穿公路吗？

当然，我不赞成行人横穿公路，更不赞成让人花费更多体力走天桥，而让车不耗丁点油走平路。

网上搬运工

日哦！你不说天桥设计科学和合理，你说一个球。

网上搬运工

尼玛的P，马路就是10多米，一头的引桥就是200多米。

taozi365

网上搬运工 发表于 2012-1-4 16:48 static/image/common/back.gif
尼玛的P，马路就是10多米，一头的引桥就是200多米。

多走200米和丢掉小命抑或落个终身残疾比，再不济和闯到地下睡起比，哪个强？现在的人都是老爷，多走几步路就喊天叫地！

骑着蜗牛狂奔

没有人故意要针对谁说事，我也不知道楼主是否经常步行过街，我们只是说，文化路那座天桥设计得不够人性化，考虑残障认识过街固然不错，那为何不在旁边再多修一座楼梯，供更多的，正常的市民来快速地通行呢？还有，恕我直言，我国民的素质还远没有达到为过区区30米马路而绕200米爬上爬下过天桥的水平，就算我们都有这种想法和素质了，相关的设计者们，有考虑过老弱病残孕等弱势群体的感受吗？所以我说，楼主，你是站着说话不腰疼！！！










没有

taozi365

骑着蜗牛狂奔 发表于 2012-1-4 16:52 static/image/common/back.gif
没有人故意要针对谁说事，我也不知道楼主是否经常步行过街，我们只是说，文化路那座天桥设计得不够人性化， ...

天哪200米，我服了你们了，各人雇台轿子，走路好球累人哟

无影腿

一个下穿隧道减少多少事，应该把平路让与行人，
在交通中，人与车，人始终处于弱势，与人为本，天然应该是让车下穿，人走平地，不管是否残疾。

楼主，其实也可以测试一下，到夏天时候，你手里提上一二十斤重的东西，再走走天桥吧！

你会马上觉得，其实，设计者的思路都错了！
那时，你还埋怨别人横穿公路吗？

当然，我不赞成行人横穿公路，更不赞成让人花费更多体力走天桥，而让车不耗丁点油走平路。



让路于行人！让车下穿！

无影腿

taozi365 发表于 2012-1-4 16:55 static/image/common/back.gif
天哪200米，我服了你们了，各人雇台轿子，走路好球累人哟

其实也可以测试一下，到夏天时候，你手里提上一二十斤重的东西，再走走天桥吧！

你会马上觉得，其实，设计者的思路都错了！
那时，你还埋怨别人横穿公路吗？

shanshanshan

无影腿 发表于 2012-1-4 16:44 static/image/common/back.gif
一个下穿隧道减少多少事，应该把平路让与行人，
在交通中，人与车，人始终处于弱势，与人为本，天然应该是 ...

滨江大道上一个下穿的工程引发了多少的民怨？且先不说工程本身，就是每天随时堵得一塌糊涂的那样。何况还是在市中心城区的主干道上，要进行如此复杂的工程，恐怕只有全封闭哦。况且，老城区的地下真的有能够修下穿的条件吗？
人，不能因为自己处于弱势，而就去挑战强势，并引以为豪。我曾经见识过一个这样的弱势，对着一个正常行驶的车辆喊，有本事你就来撞我，不然我就是不得给你让~~  同样做为弱势群体的本人当场无语至极，往那辆无辜的车后望去，已经是一条长龙了，这样的现象我也不知道能怎么形容嘛  

121123

如果说过马路是方便行人，尼玛，引桥就应该修短点。

shanshanshan

骑着蜗牛狂奔 发表于 2012-1-4 16:52 static/image/common/back.gif
没有人故意要针对谁说事，我也不知道楼主是否经常步行过街，我们只是说，文化路那座天桥设计得不够人性化， ...

  当然会步行过街了，而且在有天桥的地方绝对没动过横穿马路的念头，哪怕是有急事，我跑几步都要得，为啥，不是说我素质多高，而是生命更重要！说实在的，不是我国的国民素质没有达到，请问你到了其它讲规矩守规则的地方你也还是会坚持你一贯的横穿作风吗？别说200米，本人在外地2000米都走过。正是因为考虑了老弱病残孕，所以才有了缓坡。再修楼梯，旁边川北医学院那就是啊

shanshanshan

taozi365 发表于 2012-1-4 16:52 static/image/common/back.gif
多走200米和丢掉小命抑或落个终身残疾比，再不济和闯到地下睡起比，哪个强？现在的人都是老爷，多走几步路 ...

:handshake

西部教师

怎么不把引桥再多修800米？来一个吉尼斯记录。:lol

qwe002

北湖外面的天桥修成这种形式，其中的一种原因可能是，该路口人流量大，同时受地形影响，设计成这种形式可能会更好的分担流量吧

太想aili

那些说10多米宽的路，都要走200绕着过街的，， 一定是没有在大城市，那种有序的交通环境下生活过的人。

  不过否认的是大城市的人素质是比经济不发达地区的人素质是高得多。

就像你们肯定觉得你比乡坝头山卡卡里头那些老农民素质要高些，是一样的。

西部教师

qwe002 发表于 2012-1-4 17:35 static/image/common/back.gif
北湖外面的天桥修成这种形式，其中的一种原因可能是，该路口人流量大，同时受地形影响，设计成这种形式可能 ...

按照你的说法，引桥再修2000米分流就更大了。如果设计师把桥修宽点就不能分流？过街时间少难道就不是分流？