记者全线踩点，献上成绵高速电子眼指南

我在地球 · 发表于 2011-11-4 08:50

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　　近日，为配合“三超一疲劳”专项行动，成绵高速交警一大队对外公布辖区内电子眼路段。交警称，测速点所在路段大多位于成绵高速事故易发路段，因此必须限速以保证安全(早报1日报道)。报道一出，“成绵高速路限速路段”在腾讯微博#四川民声热线#平台上引起网友关注和热议：“高速最高限速120码，一下降到60码，办得到吗？”
　　为印证网友的质疑，1日下午，天府早报记者驾车从成都出发，沿成绵高速至绵阳跑了个来回，体验交警公布的电子眼监控路段行车状况，对成都至绵阳北之间10个电子眼点位进行“踩点”，并以此制作“成绵高速电子眼指南”，以供司机参考。
　　5个固定电子眼路段>>>
　　◆京昆高速成绵段1677公里，绵阳北，绵阳往成都单向，限速120码，提前设置有测速标志牌。
　　◆京昆高速成绵段1682公里，绵阳，双向，限速120码，提前设置有测速标志牌。
　　◆京昆高速成绵段1685公里，绵阳，双向，限速120码，提前设置有测速标志牌，有LED牌提示。
　　◆京昆高速成绵段1705公里，黄许，双向，限速120码，提前设置有测速标志牌。
　　◆京昆高速成绵段1745公里，广汉北，双向，限速120码，提前设置有测速标志牌。
　　京昆高速成绵段1690公里金山路段限速标准：双向限速80码
　　警示标志：有限速的标志牌和安全提示牌，下坡路段有震荡减速带。
　　行驶体验：一个长下坡加大弯道，坡非常陡，需要刻意控制车速才不会超速，减速还是要靠适时松油门。
　　京昆高速成绵段1709公里绵阳至成都方向罗江至黄许段限速标准：80码
　　警示标志：依然是一公里长的震荡减速带，80码限速标志，各种警示标志。
　　行驶体验：一个很长的下坡，丘陵里面视线也不太好，进入弯道之前，尽量把车速降下来。
　　京昆高速成绵段1741公里石亭江大桥限速标准：双向限速80码
　　警示标志：一公里长的路面震荡减速带，隔离栏中间有多个红蓝报闪灯。双向都有80码限速标志和减速行驶提示牌。
　　行驶体验：这里有一个很大的弯道，电子眼测速标志在震荡减速带内50米处，进入减速带后开始控制车速还是来得及的。
　　京昆高速成绵段1707-1709公里成都至绵阳方向黄许至罗江段限速标准：80码
　　警示标志：这一段约有12块安全提示牌、限速标志、弯道陡坡等警示标志，路面提前设置了震荡减速带。
　　行驶体验：进入丘陵后，开车时视线会受影响，加上连续弯道、坡道，车速会自然降低。不过这一段车流量相对减少，车速一下就能提起来，所以还是要注意。
　　京昆高速成绵段1778公里，白鹤林立交限速标准：双向限速60码
　　警示标志：约一公里外路面开始有震荡减速带，迫使行车速度减缓。开往绵阳方向时，限速牌在左侧，同时有电子眼测速标志和交通提示牌，以及LED显示屏提示减速行驶。
　　行驶体验：从成都站进站不远，车速还没有提起来，开到成绵高速与绕城高速交会处，上匝道的车很多，车速相对较慢，车速比较容易控制在60码内。这个路段大型罐车和重型货车多，开车要注意。（来自:天府早报记者黄云实习生李怡洁摄影方炜）