西河大桥遇峰必堵，能否另辟蹊径“盘活”老西桥？

M.H.S

    “能不能打通陈寿路到老西河桥的城市道路，缓解西河大桥的塞车问题？”南充市民认为，老西河桥到玉屏山一直有公路，只需要从陈寿路修建一条300多米长的公路，连接到老西河桥，就能解决西河大桥的拥堵问题，也能“盘活”嘉陵到顺庆的交通
　　“西河大桥遇峰必堵，能不能打通陈寿路到老西河桥的城市道路，缓解西河大桥的塞车问题啊？”每天上下班高峰时段，西河大桥严重堵车。不少市民建议，相关部门能否打通陈寿路至老西河桥的道路，对过河车辆进行有效分流，缓解西河大桥的交通压力？

　　>>>交通现状　　西河大桥遇峰必堵
　　“每天都堵得慌，一堵就是10多分钟，有时候还更长......|”市民刘先生反映西河大桥一到上下班高峰时段就出现堵车，如果遇上交通事故，堵车时间就更长了。
　　“嘉陵区到顺庆区就两条城市道路，西河大桥特别堵，尤其是在上下班高峰时段，堵得特别凶。”刘先生说，他每天从嘉陵区陈寿路出发到顺庆城区上班，都要在西河大桥上遭遇堵车。像他一样家住嘉陵城区，上班在顺庆的市民感到特别烦，要是桥上有车辆擦挂，就更恼火了。
　　西河大桥和桓子河大桥是连接顺庆和嘉陵的两个交通要道。随着城市车辆的增多，加大了这两座桥的交通压力，特别是上下班高峰时段，嘉陵区的车都从这两座桥上经过进入主城区，两座大桥的交通运力不堪重负，特别是西河大桥尤为严重。再加上一些车辆、行人和摩托车不守交通规则，加大了拥堵程度。
　　“桓子河大桥要远一些，如果打的从桓子河大桥绕，车费要贵一半以上。”刘先生说，在上下班高峰时段，西河大桥堵车已成“习惯”，希望相关部门能够根据西河大桥附近的交通状况，采取有效措施，缓解西河大桥的交通压力。
　　>>>　现场体验　十分钟难过西河桥
　　7月11日早晨7时30分，在西河大桥上发现，从嘉陵城区通过西河大桥进入顺庆区的车辆非常多。大桥上，从嘉陵区到顺庆区的车道上排起的两条车龙，一直绵延到桥尾，尽管西河大桥桥头有交警执勤， 但车辆的通行速度十分缓慢。
　　“太堵了，每天上班都是这样，堵得人心里发慌。”一分钟、两分钟……十分钟过去了，桥上排队的车辆根本走不了多远，一些驾驶员等得不耐烦，或急于赶着去上班的市民，纷纷按响了喇叭，一些摩托车在车流中钻来钻去，喇叭声、刹车声声声不断，桥上的交通显得非常拥堵。当车辆缓慢通过西河大桥时，已经过了半个多小时。
　　“我就知道桥上要堵车，还早出门，结果还是堵了。”家住陈寿路上层领地小区的马先生说，他知道西河大桥周一早晨堵车特别严重，11日早晨7时40分，他比以往提前10分钟出发，希望能够错过堵车高峰时段，但还是在西河大桥上堵了20多分钟。
　　“按正常速度过桥，只需要两分钟时间，但一到高峰时段，过桥至少要一二十分钟，甚至半个小时。”现场执勤的交警说，由于入城的车辆太多，每天上下班西河大桥都要堵车，在没有发生交通事故情况下，至少需要10多分钟才能顺利过桥。同时，因为堵车，车辆走走停停，经常发生擦挂事故，导致桥上的交通瘫痪。
　　>>>市民建议　　“盘活”老桥缓解压力
　　“应该打通陈寿路到老西河桥的城市道路，这样嘉陵到顺庆就能多出一条路来，能够有效缓解西河大桥的交通压力。”市民曾建军建议，相关部门能否从陈寿路，沿玉屏山修建一条连接老西河桥的城市道路，增加一条过河通道，这样可对西河大桥的车辆进行分流。
　　“只需要修建300多米长的道路，从陈寿路到顺庆，就多了一条通道。”曾建军说，西河大桥和老西河桥的距离并不远，并且老西河桥到玉屏山一直有公路，只需要从陈寿路修建一条300多米长的公路，就能连接到老西河桥，投资和工程量并不大。
　　“只要打通了这条道路，就能解决西河大桥的拥堵问题，也能‘盘活’嘉陵区到顺庆区的交通。”曾建军认为，老西河桥连接着玉带路，如果这条道路打通后，嘉陵到顺庆就多了一条过河路，市民出行也有了更多的选择，能够有效缓解西河大桥的交通压力，也能缓解人民南路及五星花园的交通压力。
  http://www.cnncw.cn/pdf/ncwbnew/res/1/20110712/59461310436143951.jpg
  http://www.cnncw.cn/pdf/ncwbnew/res/1/20110712/16461310436143967.jpg

柏林山之子

顺庆到嘉陵的通道太少。城市发展以后很不适应，堵是必然的，应该考虑增加顺庆到嘉陵的通道了。

不喝可乐

这个建议非常好~！顶~！！！

远方的雷达

陈寿路到老西河桥是有路的，不过从玉屏公园经过时上班时间是有保安守住的，只有熟人才能开车过去。

老袋进水

这个建议非常好。顶

老袋进水

民生问题更应该顶:D

老袋进水

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老叟方寸痛

此建议很好，顶。

南充公交太滥了

不堵的城市能叫“大城市”吗！LZ简直笨蛋一个！;P

月亮飞行

远方的雷达 发表于 2011-7-12 20:08 static/image/common/back.gif
陈寿路到老西河桥是有路的，不过从玉屏公园经过时上班时间是有保安守住的，只有熟人才能开车过去。

哪就要让市政府下命令！！！！

徒步天涯ty

这真是个好点子，政府里的人看到了，就好了，

雪地开花

关注中。。。。。

向光

真的有必要马上考虑，希望政f有关不门上心。

M.H.S

     “缓解西河大桥的交通拥堵已经刻不容缓，媒体报道曾先生提出的缓堵建议很有建设性，我们认为完全可行。”7月12日，对西河大桥交通拥堵的现象进行报道后，引起了市民的广泛关注，近30名市民对曾先生提出的缓堵措施表示赞同，希望相关部门能够采纳，尽快“盘活”老西桥，为市民创造良好的出行环境。　　市民热议
　　过河难题亟待解决
　　“晚报一直关注民生，我们希望借助媒体的呼吁，尽快解决西河大桥交通拥堵的问题。”关于西河大桥逢峰必堵，曾先生建议另辟蹊径增加过河通道，引起了市民的广泛关注。不少市民建议相关部门对老西桥、玉带路、桂花路以及环峰路的交通布局进行综合考虑，将西河两岸的交通形成环状的网络，解决顺庆、嘉陵两区市民过河难的问题。
　　“西河大桥每天都要堵车，不仅堵得心烦，有时还让我们因为堵车而迟到，西河大桥的交通瓶颈问题应该尽快解决。”市民反映，媒体关于“盘活”老西桥、缓解西河大桥拥堵的报道很客观，具有可操作性，西河大桥的交通拥堵现象十分突出，希望相关部门能够高度重视。
　　“打通西河大桥桥头至西山坡的道路，我们举双手赞成。同时，还可将玉带路和桂花路串联起来，西河大桥交通拥堵的问题将得到缓解。”市民陈先生建议，除了打通连接老西桥的通道外，还可以沿西河河堤经省蚕丝校，打通桂花路的断头路……这样，车辆从嘉陵到顺庆，还可以经彩虹桥、西景河大桥等桥梁过河，能对车辆进行分流，缓解五星花园片区的交通拥堵。
　　  现场踏访
　　“盘活”老西桥并不困难
　　市民曾先生为缓解西河大桥的交通拥堵，提出了打通西河大桥与西山坡道路的建议，这样可以“盘活”老西桥，方便车辆过河。但这种设想能否实现，西河大桥桥头是否有条件建设这条道路呢？
　　从玉带路经老西桥，一条两车道宽的公路直通玉屏公园，当地群众称之为西山坡路。其实，这条路是老成南路（成都至南充），成南高速公路通车以前，南充至成都的车辆大都经此通过。顺着西山坡路上行约800米，就到了西河大桥桥头附近。
　　“陈寿路与西山坡路完全能够打通，但要拆迁西山坡路上的一排民房。”据附近的群众介绍，西河大桥到老西桥之间的间距最多500米，如果在陈寿路开个口子把西山坡路连通，就能把老西桥和西河大桥串联起来，形成一个环状的道路圈。
　　在西河大桥桥头查看，陈寿路几乎与西山坡路平行，如果从玉屏山的仿汉护坡处开辟出一条公路，连接西山坡路，完全是可以实施的，只需沿着山坡修建一条300米长的道路，就可以打通西河大桥和老西桥之间的通道。
　　专家意见
　　增加过河通道迫在眉睫
　　“在西河大桥桥头开辟一条新的过河通道，这是一个很好的建议，是一举多得的好事。”中共南充市委政研室副主任张灯说，日该室曾对南充城市道路交通状况进行专题调研。调研表明，目前南充城区的纵向、横向快速通道还不健全，高峰时段的交通拥堵主要集中在五星花园片区，尤其是西河大桥和大西门的交通节点位置，交通拥堵状况非常严重。
　　“我个人认为，利用老西桥增加一条过河通道，切实可行，也很有现实意义，至少能分流西河大桥20%以上的车辆。”张灯表示，在西河大桥桥头开辟新一条新的过河通道，可以给进入主城区的车辆更多的选择，能够缓解西河大桥、大西门、人民南路及五星花园片区的交通压力。
　　“如果在打通这条过河通道的同时，再沿西河西岸打通陈寿路至桂花路的通道，还可以利用彩虹桥、西景河大桥等桥梁，形成第四、第五过河通道，对整个城区的交通都有好处。”张灯说，希望相关部门站在城市不断发展的高度，综合考虑目前西河沿线道路的布局，利用现有跨河桥梁，增加嘉陵到顺庆的过河通道，缓解主城区日益增长的交通压力。
     http://www.cnncw.cn/pdf/ncwbnew/res/1/20110713/68351310523705484.jpg
      通往玉屏公园原大门的西山坡路新西河大桥

S~~S

此建议很好，顶

群众不说话

:)2:D:D:D

M.H.S

   　　“缓解西河大桥的交通拥堵，必须要对过河车辆进行分流。”南充市公安局交警支队直属一大队副大队长李德双对西河大桥周边进行踏勘后表示，市民提出的“盘活”老西桥，新辟嘉陵到顺庆的过河通道的建议，从缓解交通压力的角度上来说非常有必要，但还需规划和建设等部门进行论证。

      “在西河大桥桥头开辟新的通道，会不会像桥头和大西门的十字路口，形成一个新的堵点？”连日来，媒体对西河大桥交通拥堵，市民建议开辟新的过河通道一事进行了报道，引起市民的热议。不少市民表示赞同缓解西河大桥交通拥堵。但是，也有人对曾先生缓堵措施提出了质疑。究竟怎样才能缓解西河大桥日益加剧的交通拥堵？
　　质疑声音
　　新建岔路“适得其反”
　　“如果在西河大桥的西端再辟一条路出来，西河大桥的两端都有了交叉路口，车辆的左转，肯定会对交通带来影响。”7月13日，一市民说，西河大桥的交通拥堵主要是两个原因造成的，一是过桥的车辆太多，二是西河大桥和大西门处的十字路口对车辆的通行带来了拥堵。如果在玉屏公园门前靠西河大桥的入口处新建一条连接老西桥的公路，该路段将形成一个三岔口，下行的车辆左转时，将会影响上行的直行车通行，从而导致从顺庆到嘉陵区的车辆堵在大桥上。所以，曾先生的缓堵建议是否行得通，还需相关部门论证。
　　“这个缓堵方案需要论证和完善，千万不要为了交通而交通……”有的市民认为，在西河大桥西端新建道路的设想需要综合调研，如果西河大桥两端都有交叉路口，整个大桥的交通将受到影响，“可能会适得其反”。
　　交警说法
　　建议很好还需完善
　　曾先生提出的缓堵建议是否能够行得通？13日，南充市公安局交警支队直属一大队相关负责人对西河大桥周边进行了踏勘。
　　“滨江大道单向通行后，从桓子河大桥分流到西河大桥的车辆，每天至少有1.5万辆，所以西河大桥的负荷很大。”据南充市公安局交警支队直属一大队副大队长李德双介绍，西河大桥是贯穿嘉陵和顺庆城区的主要通道之一，平时的交通流量就很大，特别是从嘉陵进入主城区的车辆非常多，再加上目前滨江大道断道施工，从嘉陵到顺庆的车辆大都集中到西河大桥，交通压力很大。
　　“缓解西河大桥的交通拥堵，必须要对过河车辆进行分流。”李德双说，目前西河大桥每天上下班高峰时段堵车的现象日益加剧，交警部门感到非常头疼，每天在桥头执勤的交警一般都有5名，但还是不能有效解决该路段的拥堵现状。
　　“如果只单一地建一条道路连接老西河桥，下行车辆左转，确实会影响大桥的交通，这个建议还需进一步完善。”勘查现场后，李德双认为，曾先生提出的“盘活”老西桥，开辟嘉陵到顺庆的第三条过河通道的建议，从缓解交通压力的角度上来说非常有必要，但怎么来规划和建设新的通道，还需规划和建设等相关部门进行论证。
　　市民献策
　　建立交桥分道避堵
　　“其实，我的建议非常好，只需要稍微改动一下，就能解决岔路拥堵的问题。”针对一些市民的质疑，曾建军表示，他的建议并不是单一的在陈寿路上开一条路出来，而是根据西河大桥附近的地理环境建两条道路，让上行和下行车辆分道行驶，就可以避免桥头交通拥堵的问题了。
　　“说白了，就是因地制宜，建一座简易的立交桥。”曾建军解释说，在陈寿路靠玉屏山侧，沿着玉屏山修建一条上行车道，连接上山公路到老西桥；再在陈寿路靠西河一侧，修建一条穿桥洞的下行车道，连接老西桥。这样，从顺庆到嘉陵的车辆，无论是走西河大桥还是老西桥，都可以畅通无阻；从嘉陵到顺庆的车辆，可以走西河大桥入城，也可以在陈寿路和西河大桥头的交会处右转，下行穿西河大桥桥洞至老西桥入城。
　　“上行车道可沿山修建；下行车道可以打桩修建引桥，就解决了陈寿路东侧坡度较大的问题。”曾建军表示，通过他在现场的观察，陈寿路西侧的山坡较为平缓，修建上行车道的工程量不大，可以直接连通到老西桥的上山路。下行车道可采取修建立交桥的方式，“悬空”穿西河大桥下的桥洞连接到上山公路。
　　“同时，应对老西桥进行改造、加固，并拓宽上山公路，再沿省蚕丝校打通到桂花路的“断头路”，就可以增加好几条过河通道。”曾建军说。
    http://www.cnncw.cn/pdf/ncwbnew/res/1/20110714/36141310610326875.gif
    http://www.cnncw.cn/pdf/ncwbnew/res/1/20110714/79311310610326875.jpg

枫叶-飘零

别人开车的都说是摩托车惹的祸:@

枫叶-飘零

别人开车的都说是摩托车惹的祸:lol

被代表的布衣

南充来个分单双号通行就缓堵。
节假日严禁公车通行。