说起乐山，我恨她又爱她。爱她是因为她是我的故乡，永远割舍不下；恨她是因为她不思进取，得过且过。我不禁要问：乐山，你还要捧着金饭碗讨饭到何时？
乐山，作为一个历史文化名城，已经有几千年的历史。由于被评为“历史、文化双遗产”而更加闻名于世。但近些年来，乐山落后了，被不少的旅游城市超越。比如就不如云南的丽江，你看那保留完好的古城，那扑面而来的古韵，那让人魂牵梦萦的古乐，还有那梦回千年的婉转……总让人留念往返.
现在乐山还有什么值得留念？一个绿心，原本留给乐山人想象的空间，现在修了条绿心公路，来了个开肠破肚，自然和环境破坏到了极致。以前有政府的官员说要保护好这块乐山人值得骄傲的绿心，现在却有人打起了它的主意，在其中开发起了房地产。
为何说现在的乐山是捧着金饭碗讨饭吃？首先乐山的“双遗产”就是金饭碗，有的人把它当成了摇钱树，只知道整天地摇啊摇，坐吃山空的道理也不知道，也不想知道。到了现在落后了也没感觉。要不到处去参观学习，回来后，看到别人修了条象样的街道，于是就修了街道；去看了别人做了灯光，于是回来就安装灯光；自贡的灯会不错，于是就弄自贡的灯会…… 许多年后，回想起来，只不过是猴子掰包谷，什么也没有得到。
最近，我乐山又出了怪事。到处去引资，发展经济原本是好事。但你去引个多晶硅项目，却把厂房修建在乐山大佛的对面几公里的地方，不但对乐山居民的生命构成了威胁，而且对旅游城市的环境造成的损坏也无法估量（这样的工厂修到别处不是更好？为何修在旅游区附近？）。
现在乐山不仅缺少创意，更是缺乏“大佛精神”。所谓大佛精神，就是我们的祖先建立的，站在人类的高处，穷几代人的智慧和财富，修造乐山大佛的敢为天下先的精神。作为乐山人，我们愧对我们祖先啊。
就说乐山现在，还没有一个拿得出手的旅游纪念品。这也是乐山旅游之痛。乐山现在销售的纪念品，大都是外地的泊来品，没有当地特色，没有当地文化底蕴。留不住人，说了几十年，到现在还是留不住人。作为旅游城市，就是几个区，还要画地为牢，建起收费站，让各地游客留下买路钱。可见短视到了何种地步。前不久我看到了一篇文章，我觉得很好，于是转给大家，让大家看看，也许有点意义。
《珍惜发展良机开发水上旅游打造文化名城》
名山、名佛、名人、名城是乐山的四张城市名片，但历史文化名城如何打造是困扰我们多年的难题。乐山旅游业一直走的是一条观光旅游的老路，依靠着“双遗产”稳居老牌旅游城市的位子，却失去了深度挖掘和创新的激情。世界旅游业正在发生深刻变革，从世界各国旅游发展规律来看，当国家的人均GDP到达3000美元后，传统的观光旅游将逐步让位于深度文化旅游和体验旅游，跑马观花式的观光旅游已经逐步成为旅游业中的夕阳，而深度的文化旅游和体验旅游才是蒸蒸日上的朝阳。乐山处于三江汇流之地，有宽阔的水域，具备发展水上旅游的良好条件。而乐山的古迹和其中蕴含的厚重历史、民俗文化构成了发展水上文化游最宝贵的资源。我们应抓住岷江航电综合开发的大好机遇，努力把水上深度文化游打造成乐山旅游新的亮点，改变乐山旅游留不住人的状况，鉴于此，提出以下几点构想。
一、确定水上文化游主题
广西桂林夜晚的漓江夜游以夜景、民俗为主题，江苏苏州夜晚的运河夜游以历史文化和苏州评弹表演为主题，这两个地方夜游船票均在70元以上，而我们放着三江水不用岂不可惜！乐山的水上游可以“历史文化、民俗、夜景”为主题。
二、岷江航电开发应为水上文化游创造条件
岷江航电工程即将开工建设，建议在规划建设中，应将乐山水上旅游开发一并进行，乐山港口航道规划建设要充分考虑旅游业发展，最好能够通过筑坝使城郭周围长期保持一个高水位。水位高，则水域宽阔，水面相对平静，既为众多游船提供宽裕的航道，又使城市夜景倒映水中的画面更广阔、更美丽。
三、开发水上旅游应注重挖掘“名人名城”文化
水上旅游线路的设计应深度挖掘文化内涵，突出历史文化名城的特点，从李白、苏东坡、陆游、张问陶和郭沫若等名人的作品中挖掘，从古城墙、城门、楼阁中挖掘。
（一）用好李白的《峨眉山月歌》。这首诗是李白为乐山人民留下的宝贵财富：“峨眉山月半轮秋，影入平羌江水流。夜发清溪向三峡，思君不见下渝州。”该诗已经成为高中语文的阅读篇章，已经为我们培养了大量的潜在客户群体。李白诗中的平羌江到底在哪里？文坛争论由来已久，有认为是岷江平羌三峡段的，也有认为是青衣江的，等等。可以借此开辟出《峨眉山月歌》水上旅游线路两条，一条沿岷江上溯平羌三峡段，一条由大渡河上溯青衣江，直到金水湾一带。让游人在欣赏江山、城影的同时怀着文学的疑问，并借助媒体推波助澜，把这场争论继续演绎下去，让乐山旅游成为最大受益者。（二）用好苏东坡的《送张嘉州》。李白《与韩荆州书》曰：“生不用封万户侯，但愿一识韩荆州。”而苏东坡《送张嘉州》曰：“生不愿封万户侯，亦不愿识韩荆州。但愿身为汉嘉守，载酒时作凌云游。”东坡的诗句成了嘉州山水最响亮的广告。而东坡载酒亭虽然位于大江绝壁之上，却少为游人所知，如果用灯光装点，将是江上夜游的胜景。游人泛舟江上，望载酒亭而思苏东坡，以现实的感受去比照、印证苏东坡对乐山的赞美。
（三）用好张问陶的《嘉定舟中》。唐代诗人张继曾以《枫桥夜泊》把“姑苏城外寒山寺”炒红，苏州居然专门把寒山寺外的运河段打造成一个门票25元的景点，让游人体会“夜半钟声到客船”的感觉。而清代诗人、书画家张问陶（号船山）的名气不知道要比张继大多少倍，曾流传“家无船山字，枉为读书人；家无船山画，不算书香门”之美誉，其作品《嘉定舟中》：“凌云西岸古嘉州，江水潺湲绕郭流，绿影一堆漂不去，推船三面看乌尤。”我们却还未大力宣传和深度挖掘。码头筑坝，三江水位升起之后，此胜景将重现，《嘉定舟中》水上旅游路线将成为热点，各方游客将亲身体验张船山描写的“推船三面看乌尤”的意境。
（四）用好郭沫若的诗。1939年郭沫若还乡，登乌尤山尔雅台，写成怀念朱德的诗篇《登尔雅台怀人》。后来，朱德来乐山，登尔雅台，也有歌唱乐山、怀念沫若的诗章。尔雅台临江，饰以灯光，即成江上夜游景观。郭沫若《忆嘉州》诗，第一句即是“海棠香国荔枝湾”，荔枝湾可建成水上旅游的一站。而且，由此可引出杜牧的诗句：“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”诗中杨贵妃所食荔枝产于何方？史无定论！根据唐朝运输条件和保鲜技术，贵妃所食荔枝不可能出于岭南，而极有可能产于嘉州荔枝湾。
（五）用好陆游的《登荔枝楼》。宋代最杰出的爱国诗人陆游曾担任嘉州第一行政长官，为乐山人民做了很多实事，给我们留下了著名的诗篇《登荔枝楼》：“平羌江水接天流，凉入帘栊已似秋；唤作主人元是客，知非吾土强登楼；闲凭曲槛常忘去。欲下危梯更小留；公事无多厨酿美，此身不负负嘉州。”如若仿宋代建筑重建荔枝楼于肖公嘴，那将成为水上旅游的又一个内涵丰富的景点。
（六）亮化临江古城门和万景楼，为江上夜游增添景观。乐山主要临江古城门（来熏门、育贤门、铁牛门、涵春门、福泉门、平江门、承宣门、兴发街门）保存尚好。其中都各有历史和典故，尤其是铁牛门。清乾隆五十一年，康定地震，堰塞湖溃决导致铜河水暴涨，铁牛门前一对铁犀被冲走。这个故事把“康定大地震，水打嘉定府”的历史和现代大众关心的地震题材结合起来，让世界知道乐山曾经是堰塞湖溃决的受害者，让历史画面不断回荡在游客脑海。更有老霄顶上的万景楼，宋朝著名诗人、政治家范成大在诗中赞誉它：“若为唤得涪翁（黄庭坚）起，题作西南第一楼。”可由此打造“西南第一楼”胜景。江上游船远望城中西南第一楼，美不胜收。
这些历史文化遗迹我们并不比苏州差啊！如果再恢复三江水域的帆船，配上岷江船夫的号子，将是一道独特的风景。而夜晚又加以精美的灯光亮化，江上夜游时望着充满故事的城墙和城楼，岂能不感叹历史文化名城的底蕴？
四、充分利用水上游宣传乐山民俗文化
乐山三江水域是天然的举办龙舟会的好地方，而且乐山、五通桥多年来就有办龙舟会的传统。所以，充分利用三江水域定期举办有影响力的国际龙舟会是乐山民俗文化的一个展示。乐山有众多名小吃，可以采取合适的经营方式，将老字号的跷脚牛肉、犍为薄饼、牛华豆腐脑、苏稽米花糖、西坝豆腐等地方名食推上游船，让游客感受“吃在乐山”。此外，还可将乐山的非物质文化遗产注入水上游。夹江竹制手工造纸是国家级非物质文化遗产，其发明与著名画家张大千有不解之缘，1983年已更名为“大千书画纸”。游船在销售大千书画纸的同时，也将嘉州画派的绘画、书法作品推向世界。峨眉武术是国家级非物质文化遗产，贰柒拾也是乐山的城市名片，把武术和贰柒拾都搬上游船，则国粹和民俗兼呈，都是文化大餐。以上仅是一个初步的构想，如其可行，在建设进程中必将逐步丰富，逐步完善，俾使乐山水上旅游事业兴旺发达。繁荣的历史古郡、繁荣的旅游名城、繁荣的文化强市，也是在座诸君和我以及三百多万乐山人民梦寐以求的目标，只要我们共同努力，这个甜甜的梦想一定能实现。
前不久，对乐山报上关于绿心建设征求的改造方案，我看得不少。各位高人也提了不少的建议。原本想也提几条建议，起到抛砖引玉作用，但觉得自己的设想不痛不痒而作罢。
时间长了，总觉得有事放不下。突然间，“仁者乐山，智者乐水”涌上心头。对于山而言，乐山有峨眉山，有乐山大佛（其实那也是山），可以体现仁者所在。而水呢？乐山虽然有三条江在此相聚，但却只在乐山转了弯后，扬长而去。没有水其实是乐山的痛。因此，我建议在乐山搞一个大型的水上世界，在那里有冲浪海滩，可以自由长泳；有值得炫耀的娱乐设施，能给来客留下难忘的感受；可以钓鱼，让老者有所依......让智者乐水，不因乐山缺水而留憾！
现在我觉得我写这些也许起不到任何作用，这是因为没有愿意听我的意见的。因为浮燥的现在，浮燥的人心，再加上浮燥的形象工程，怎容得下你的一篇文章？终于明白了，乐山缺的不是构想，更缺的是“大佛精神”，以及具有大佛精神的人！
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发表于 2011-5-12 16:36
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发表于 2011-5-12 17:30
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发表于 2011-5-12 17:50
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