锦屏2路以前票价高、服务差有目共睹,就不说了,现在只说一下公交车降价改线路后:
1、发车时间无准点
以前周口到锦屏,一般15分钟一趟,车到锦屏后,停放在锦屏的车才又出发到周口。现在周口到锦屏的车次没有准确时间,基本上是等20分钟、甚至半个小时才发车,加上线路改走环城路,给老百姓的出行延误更多时间。例如每天中午都有到周口的学生返校回锦屏,以前最晚坐下午2:30的车基本可以按时到校,现在发车时间无准点,一般比以往要延误5~10分钟,还要在乘客的多次催促下才不情愿的发车。有时候有的学生上了车已经投币,为赶上课又下车要求退钱又无法退,还是只有花高价坐出租车或者打摩的到锦屏。
2、 车次常出现空档
现在经常在周口花园没有等候的公交车,或者在锦屏车站里没有车,只有旅客在焦急的等待。听说到锦屏的2路车有5辆,就算每天有1辆在轮休,难道其它4辆车全都在路上吗?还是有1辆车要加气?有1辆车要维修?有1辆车要~~,怎么票价一降,特殊情况就经常有了?还有就是遇到例如有学生春游或者其它事情租车的情况的话,周口往返锦屏只有乘客自己想办法了。
3、服务态度差
以前票价还是2元的时候就那样,别说现在票价降下来了,要体会的,谁坐谁知道。
4、 乘车无车票
这也是老问题了,对于有些因为办公事乘车需要车票报销的乘客来说,以前车老板还偶尔给扯票,现在基本是没有了哈。
5、 拒载
老问题,一到周末,学生回家或返校,凡是沿途的只要不是在周口花园和锦屏车站上车下车的,车老板就打招呼不要上,就是上了车中途可是不停的哦。
6、超载 原因同上,为多拉人,1辆车硬塞进6、70多的学生,加上为赶时间,一路加速,晃晃悠悠,偶遇急刹车,满车的人呼爹叫娘。有人说大城市的公交车还不都是塞满人的? 但是稍微有点常识的人就应该知道,大城市良好宽阔的路况和锦屏2路车行车的道路有可比性吗?安全保障无力,有关部门监管何在?
7、有站不停。
改线路后,锦龙大道~花园之间暂时没有设置站台。从锦屏到周口,车一般在周口中学斜对面交警大队门口可以让乘客下车,但是从交警大队门口~花园之间,都借故没有站台是不停的。
一个城市的公交车关系到一个城市的形象和社会的和谐稳定,以上个人意见,难免有失偏颇,有理无理,自有公允。
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