请看南充市公交公司是方便民众还是唯利是图？

东方166

                 今天看了南充新闻网的报道：《周五起 30路公交线路有变》。该报道中说：“据公交公司相关负责人介绍，目前直通三城区的公交车只有14路和30路两条线路，没有覆盖如南门坝等人口密集区域，30路公交线路优化调整后，直通三城区的公交车线路布局将更加合理，更方便市民乘坐公交出行。”
                确实象上文提到的那样，以前从嘉陵直达高坪的公交车只有14路，同时公交公司为了赢利，这14路从嘉陵到高坪几乎要把嘉陵、顺庆、高坪三区的街道转完，从嘉陵到高坪需要近一个小时，我曾经从中途的嘉陵区建业路乘该路公交车到其高坪白塔公园旁的终点站，用了50多分钟，以后就再也不愿乘坐这路车了。不久前，公交公司开通了30路公交车，这趟车行驶路线科学，方便民众，节省时间，同时解决了从嘉陵新南高到滨江路一带以及顺庆南门坝几里路长的滨江路一带没有到高坪公交车的问题，我们都很高兴，认为公交公司还比较务实，切实解决了人们乘车难的问题。同时，听我们小区乘30路公交车到高坪上班的人讲，这路车乘客并不少，还很拥挤。可是现在为什么又要取消这一带的线路呢？是因为除上下班高峰期外乘客少吗？
                   既然公交公司相关负责人说“目前直通三城区的公交车没有覆盖如南门坝等人口密集区域”，那为什么还要取消已经从南门坝一带通过的线路呢？你们改变后的新线路多半是14路的相同线路，即“30路公交车不再经过滨江中路四段、桓子河大桥和紫府路，改走西河大桥经过陈寿路到耀目路再到火花路。”而且陈寿路、火花路、学院街，大西街公交车路线本来就很多，乘车已很方便，你们何必让30路还往那里挤？如大西街已经有直达高坪的19路，何必还要增添个30路呢？为什么要让方圆几公里的嘉陵区新南高至滨江路一带以及顺庆区南门坝几里长的滨江路一带又恢复到没有公交车到高坪的困境呢？你们真的是为民众着想、为民众考虑吗？
                  请公交公司重视这条意见，重新考虑你们的方案。
           敬请公交公司发言人及时向公交公司领导转告这条意见。谢谢！

hcl722

:L

石板壁

哈哈，不往你家门口过了？

随心123

南充公交确实也有很多问题。价钱涨了服务却跟不上。最大的问题就是路线设置不合理，还有就是图省汽钱滑行着走，造成的后果就是出行很不方便，慢死人。

美林

　　公交车票涨价不算黑；最黑是新公交站台广告牌的广告费。这笔应该入了小金库。纪委应该查一查！公交公司既欺骗了政府＜打着市政工程的幌子＞；又胡弄了市民＜为民出行方便、指示牌小得可怜广告牌大得惊人＞！公交公司硬是乱逑整！！！有的站台立5个牌牌有的立2个＜2个中间空几个位子＞有的立1个。不求规范；还是另有原因？

[发帖际遇]: 美林在开心农场里偷了李总家的鸡蛋，卖了小米椒2个.

轻风杀戮

废话吗

南充人在顺庆

不允许顾客相互之间找零就是惟利是图

[发帖际遇]: 南充人在顺庆今天成功挑战了自己，奖励小米椒20个.

ncgdj

1、那还要问——南充公交唯利是图也！
2、南充公交指示牌小得可怜广告牌大得惊人——南充公交唯利是图也！

东方166

公交公司发言人为什么不回答？

莽娃儿

闹毛，他正在学习老三篇。;P

蜀客

公交公司出来调研调研

蜀客

你们的8路车虽然是新车，但在路上就像老牛拉破车似的，那个慢呀……

南充公交发言人

楼上各位朋友及楼主大家好；
由于其他原因在外面出差没有及时跟网友们交流，在这里对你们说声万分抱歉，关于30公交线路走向问题我在这里向你们说明一下；现在30路的走向是上级机关批示的开通路线，因为30路在开通的时候，19路车还是私人承包经营，如果走批示的走向就要和19路同很多站台，公司本着谦让的立场，临时性改成走滨江四路到嘉陵区，现在19路已经收回，在经营方面就不存在竞争，所以就回到指定路线。
以前在很多回复也讲明了，公交线路和公交站台的设立必须经过政府管理部门的统一规划，公交公司这方面也必须听从统一安排，如果给你们带来了不方便还请网民朋友多多谅解！

ncgdj

楼上各位朋友及楼主大家好；
由于其他原因在外面出差没有及时跟网友们交流，在这里对你们说声万分抱歉，关 ...
南充公交发言人 发表于 2010-9-10 16:50 http://www.mala.cn/images/common/back.gif

    俺不走那条线，无发言权。:$
    建议：公交站台的“线路指示”（不知道这么叫）太小了，上老年人或近视眼的人稍微远点就是一片模糊，要走拢才能看到。是否将一块打广告的大牌牌拿出来搞“线路指示”为好。这样虽然公交公司少挣了点点广告钱，但更方便了市民，会得到市民用户的。

东方166

               公交公司发言人说：“现在30路的走向是上级机关批示的开通路线，因为30路在开通的时候，19路车还是私人承包经营，如果走批示的走向就要和19路同很多站台，公司本着谦让的立场，临时性改成走滨江四路到嘉陵区，现在19路已经收回，在经营方面就不存在竞争，所以就回到指定路线。”
         那么，请公交公司发言人回答以下问题：
         1、“不存在竞争”就可以不考虑方便民众的问题？“不存在竞争”就可以安排同到高坪的19路和30公交车同行，而取消没有直通高坪公交车的嘉陵和顺庆南门坝等人口密集区域的线路？因为“不存在竞争”就可以无视甚至有意让嘉陵和南门坝等人口密集区域的群众到高坪无公交车可乘？
         2、公交公司发言人说“公交线路和公交站台的设立必须经过政府管理部门的统一规划，公交公司这方面也必须听从统一安排，”那么，请问：上级机关批示的开通路线是怎么形成的？既然是“批示”，是谁“请示”的？怎么能把责任全推给上级管理部门呢？主要责任应该是对公交线路安排的“请示”者。请问对公交线路的安排是哪个部门在向上级机关及管理部门“请示”？
         3、请示30路公交车不走未覆盖区，而去挤已覆盖区，并与同到高坪的14路和19路多数站台同行的“请示”合理吗？
         4、既然公交公司相关负责人明明知道并向媒体介绍“直通三区的公交线路没有覆盖如南门坝等人口密集区域”，并声称“30路公交线路优化调整后，直通三城区的公交车线路布局将更加合理，更方便市民乘坐公交出行。”为什么却出尔反尔，反而取消了30路公交车走南门坝等人口密集区域的线路呢？
          5、公交公司可否向这个所谓的上级机关作出合理建议？
          6、不合理的路线可不可以改变？

转转看

南充的公交车一言难尽

我先劫个色

很明显 选B

柔情上水

30路走的路线只是方便了你一个人，走滨江路的话确实没多少人，我坐过的，可能会给公交公司的营运带来困难，走人多，密集的地方，方便的群众会更多，楼主不要为一己之私！

东方166

30路走的路线只是方便了你一个人，走滨江路的话确实没多少人，我坐过的，可能会给公交公司的营运带来困难， ...
柔情上水 发表于 2010-9-10 20:47 http://www.mala.cn/images/common/back.gif

    30路走的路线只是方便了我一个人？？？上下班都挤不到呢！

触目柔肠断

    说实话，嘉陵城区10平方公里，而许多公交车辆几乎都是从陈寿路走的，造成了陈寿路车太多，而许多道路居然看不到公交车影，看来，公交公司在这方面还是落伍地认为，嘉陵区就是蚂蝗堰，蚂蝗堰就是嘉陵区。
    嘉陵区主干道有横向有陈寿路，耀目路，以及还在建设中的南虹路，茶盘路、春江路；纵向分别为嘉南路、都尉路、在建的鑫益路、长城路、滨江大道，这几条主干道将嘉陵区划分为纵横的“井”字型。而纵观公交公司，除8、24路外，所有来嘉陵的车辆必经陈寿路，连耀目路都只有21、14路经过部分，而滨江大道，长城路（特别是长城南路），茶盘路都少有车辆过往。
    这样的布局，不是让嘉陵人麻烦地转车，就是只有打车。希望公交公司认真考察嘉陵现状，在主干道、学校、机关单位、大型企业、居民集中地周围开道相应的公交道路，以真正地便民、利民。
    据小柔得知，现西部汽车城至光彩小学段，嘉陵政府至区国税段，整片南虹小区及后面的嘉陵二中，均没有公交车能够直达，只有先乘坐公交车，再步行20分钟才能到达。特别是实验小学（原五小）这么久的时间，居然也无公交车的到达，我只能说公交公司与嘉陵区政府建设部门沟通不到位！对嘉陵现在区城的发展了解不到位！


    声明一下，小柔从住所到办公室慢则10分钟，快的话6分钟就可以到达。基本无乘车的机会。
    虽然此段交通不是很方便，但一般外出乘公交的时间也少，不为私欲。