背夹子和拐子 鸡公车 马帮 背二哥赶山 背夫背茶包子进藏区
（代发）邛芦路与茶马古道 文/ 彭运华 图/互联网 邛芦公路的前身是不是茶马古道，我不知道。我家离邛芦路走平路不足两里，走山路不足一里。小时候常听大人说赶山，他们说的赶山，主要是赶大川、达维、小金，芦花、黑水等地，主要是把内地的商品运到那些地方去卖，把山里的药材、兽皮等土特产买到成都这一带来卖。当然，这里面分两种人，一种是商贩，一种是帮助运商品货物的揹夫，我们那里把它叫揹背子。我见到的多是揹夫、挑夫，也有推鸡公车的，偶有马驮子。 邛芦通汽车前只是一条崎岖的羊肠小道，就与现在塔子山的环山道差不多，间段也铺有石板，但是那石板还没有塔子山环山道的石板宽，呈长方形。沟坎只有两根枕木大小石条，或两三根木棒搭桥。道路弯弯曲曲坡坡坎坎基本上都是宽一点的地边田坎。遇到拱桥还要上下一二十节台阶。途中溜沙坡、马岩顶、镇西山、南宝山等处坡陡道险，山高水急，解放前沿途常有强盗出没。 说来现在许多人都难以相信，解放前只有邛崃城里才能生产挂面。火井人要到城里买挂面，进出需要三天！头天鸡叫二遍就出发，走到马湖天黑了。在马湖歇一晚，第二天进城买了面就往回赶，到了水口又得歇一晚上。第三天才能回到家。原因不仅是上坡下坎，更主要是弯弯拐拐太多太长，比如螺蛳洞、昭觉庙（当地的读音像“皂角庙”）、松安桥，这三条沟都要拐进沟一二里才有桥过，过桥再转出沟口上路，特别是马湖营要从东西向的路拐进南北向的街道，出下场口过大桥再右拐沿河岸走两三里才上路，这一弯就是五六里。过桥不拐弯直通下坝。 当然，赶山不一定全走这条路。到油榨时就从场后的桥楼子，走蜂桶岩，翻木梯垴，走桅杆槽或冒石子到大川。其中木梯垴那段山陡无路，搭木梯为路，故称木梯垴。我大哥十七岁时去揹背子走的就是这条路。这条路在1967我同黄廷贵同学还陪同重庆大学的两个学生去南宝山农场联系一件事，走的也是这条路。当时虽然有简易公路通南宝山农场，但是那是专为该农场修的，联系不上该农场的货车，就只有徒步去。我们只走到木梯垴就绕上公路了。解放前赶山，由于山路偏僻，人迹罕至，常有土匪出没，老板除了顾揹夫外还要顾保枪（荷枪实弹的保镖）。解放后，特别在“四大任务”（减租、退押、清匪、反霸）后就不需要保枪了。因为没有强盗了，但是他们还是十个八个结伴而行。 所谓背子，就是一个木架子，由一长一短两个木框用一根木棍铰链而成，合起来就是一片，打开成一个倒三角形，上端用两根绳子链接，货物就捆绑在绳子上，长框有背带贴在背上，称为背夹子。每个揹夫除了一付背夹子外，还有一只腰拐子。腰拐子呈丁字形，横木上有槽，竖棍下端套有铁尖子。行走时可当手杖用，走累了需要歇脚，就把腰拐子拄在地上，背子底部的横木棍放到拐子上，两腿张开与拐子呈三角形就可以休息了。我大哥揹背子过一架用河谷两岸相对的两棵树相交捆扎成的弓弓桥，肩酸背疼，很想歇脚，但是没有地方支腰拐子，就耸一下肩，企图缓解一下肩膀的酸疼，却失去重心，翻落桥下。虽然伤得不重，也把我父母吓得不轻，从此就不让他去揹背子了。揹夫们主要是揹盐巴，红糖，那时这两样货都是从锅里熬出来的，几十斤重一大块，就像砂石。也揹老茶（如砖茶、条茶）和一些百货进山。从山里揹出来的一般是药材，皮货等。挑夫就是一根扁担和一根打杵。那扁担比一般农民挑粪的扁担翘得高，像一张反弓；打杵与肩同高，顶端是个鱼尾形的叉，行走时也可当拐杖，也可以扛在肩上分摊一下另一肩的承重，最主要的作用是挑累了可以拄在地上，把扁担的中部放到打杵的叉上就可以休息一下。他们主要是挑菜油、白酒等。清油装在油篓里，白酒装在酒罐子里。鸡公车实际上就是独轮车，由两根车杠子及一些比车杠子细些的木条通过榫卯结构连接起来的木架子。车杠子前窄后宽呈梯形，前头相距不足十公分，中部约三四十公分，最后车把部分相距约四五十公分。车架前中部安装有一个用圆形木板制作的车轮，车轮外沿一般套有一圈铁环，也有套橡胶圈的。两只把手末端都钉有比指环大点的铁环。推车人还要有根用帆布做成的三指来宽的绊带，带子的长度约是两手伸直加肩宽，两端各有一个挂钩，推车时带子跨过肩膀用两端的钩子钩住车把上的铁环把车轮后部分提起来就可以把车推走了。推鸡公车是一项技术活，没有一定的功夫，把车把提起来一动步车就会侧翻。有研究者认为，诸葛亮用来运粮的“木牛流马”就是这类适合在山间小道上载重的手推车。说来也有点道理，这种车的车轮有部分高出车架，为了装载的货物别接触轮子，就在轮子上加装了一个木架子。那架子前面是两根向后倾斜的木条，很像两支角。不过不像牛角，也不像马耳朵，却好像羊角。《三国演义》里描述说蜀军士兵只要扭动一下“牛马”的舌头，魏军士兵就推不动。其实这种独轮车并没有刹车设备，只是推车技术有一定难度，没有熟手指导和自己练习过的人，就是推不动。有一句俗语“推车并不难，只要屁股甩得圆”。推鸡公车的人更必须许多人结伴，很多坡一个人是推不上去的，需要有人在前面拉。下坡的时候往往需要两个人在前面撑着缓缓往下放。有些地方，比如白鹤桥之类的，要防止把桥上的石阶石板压坏，还需要把两三百斤重的车子同货物整体抬上抬下。车子推起来“吱咕吱咕”地响，在山水之间回响，几里路都能听到。马驮子人数要少一些，由于马脖子上套着响铃子，走起来哗啦哗啦地响。我想马不能上木梯，也不能过弓弓桥，可能是绕道走的。 这条路的状况直到1958年邛高公路建成才改观。
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发表于 2026-11-10 09:14
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