引子
我来自浙江杭州，11月5日从杭州出发，开一台纯电车去川西旅游。晚上8点32分车路过南充，天已经黑透了，人也乏了，就想拐进城买点水和食品，补给一下再走。
一、事情经过
我把车停在文峰街二段一处很空旷的位置，对面就是超市。周边小区门口也停了很多车，我也没占人行道、没堵人家门面。进店、挑东西、结账，前后不过8到10分钟。等我提着袋子出来，挡风玻璃上已经贴好了一张违停告知单。车牌浙A·CS6320，白单子黑字，清清楚楚：处罚时间：2026年11月5日晚上20点32分零2秒。
那一刻我站在街边，确实有点懵。街上几乎没什么车，路口也没什么人，我实在想不明白，这单子是冲着什么来的。
二、我想问三个问题
第一个问题：晚上八点半，这个位置，究竟妨碍了谁？
街上车少人稀，我停的地方空旷，没有挡住任何一辆车、任何一个人。道路交通安全法第八十七条写得很明白：情节轻微、未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行。第九十三条也是这个意思：驾驶人不在现场、妨碍其他车辆和行人通行的，才处二十元以上二百元以下罚款。
所以我想请执法部门公开当时的现场照片和执法记录：我的车究竟妨碍了哪条车道、哪个行人？如果没有妨碍，这张单子的依据又是什么？
第二个问题：贴单之前，有没有人叫过我一声？
我人在马路对面的超市里，离车仅几十米。如果当时有交警在场，哪怕敲一下车窗、喊一嗓子，我三五分钟就能把车开走，谁都不耽误。可整个过程没有人提醒，等我出来，单子已经贴好了。
处罚与教育相结合，是行政处罚法第五条写明的原则。教育和处罚之间，有时候其实只隔着一句提醒。
第三个问题：这条“严管街”，外地人凭什么知道？
后来我拨打了12345热线才知道文峰街是严管街，问了几个本地人，都表示不知道。南充本来是有一份善意的。可这份善意躺在政府网站的公告里，我一个从杭州开过来、当晚才进城的过路人，怎么可能知道？我在现场也没有看到醒目的禁停标志和地上的禁停标线。
我怕的是另一种情形：一座城市对本地人有一套心照不宣的默契，对外地人却只剩下一张单子。
三、说句公道话：南充的政策并不算差
我不想把这件事说成南充“对外地车不友好”，那不公平。
在杭州，晚上8点以后，街边停车基本不处罚，对外地车更是友好。成都也很早就推出过“违停10分钟驶离免罚”；遂宁在今年“双节”期间，对外地籍小型车实行“首违只警告、不处罚”，南充这样对待外地游客，感觉很寒心。
我这次停车没有影响任何车辆和行人通行，按道路交通安全法第八十七条、第九十三条，这种情况本该先指出违法行为、口头警告、责令驶离，而不是直接罚款。既然省里有清单、省内的城市也有先例，为什么落到一个深夜进城买水的游客身上，就只剩下罚款这一种处理方式？
说句心里话，这么晚还在街上巡查贴单，这份辛苦我看见了。但如果这份辛苦只用在了“贴”上，没有用在“喊一声”上，游客感受到的就不是秩序，而是冷漠。
四、一张单子和一座城的名片
南充这几年在文旅上是下了功夫的，嘉陵江的夜色、阆中古城、朱德故里，还有那一碗川北凉粉，都是拿得出手的名片。可旅游口碑从来不是宣传片立起来的，是一件件小事攒起来的：外地车找不到车位时有人指一下，被贴单之前有人喊一声，打了12345有人回一句。
杭州对外地车牌的宽容。这不是杭州人大方，而是很多旅游城市早就算明白了这笔账：一张两百块的单子收进财政是一笔小钱，丢掉的却是一个游客一家人的口碑，和他朋友圈里那句“南充别去了”。
我不是来争这两百块钱的。我争的是一个说法：外地人开车进一座陌生的城，能不能先被当成客人，而不是先被当成违法者。
五、我的诉求
我的述求不多，仅仅是建议南充能不能对外地来的车辆，在夜间低流量时段、非主干道、未影响通行的临时停放，实行先提醒后处罚，给10分钟驶离的机会。南充本来就有这个政策，能不能把范围再放宽一点、把提示再做醒目一点。
请12345对我11月5日晚上的投诉给一个回复。哪怕只是一句“已核查、正在办理”，也比一直沉默让人安心。
写在最后
我在南充下过车、买过水、看过这座城市夜里的样子。一张单子罚的是两百块，凉的可能是一个人对一座城的念想。
嘉陵江的水还在流，愿这座城市的温度，也能一直流到外地人的心里。
——一个过路的外地游客，2026年11月5日深夜
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发表于 2026-11-5 23:39
