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一条冲刺开工、一条等待批复、一条即将通车,三条铁路最新进展来了
最近,几条铁路的规划状态有了新的官方回应。从四川大凉山到湖北荆州,再到安徽皖北,几条线路处在完全不同的推进阶段——有的还在全力争取进入国家规划,有的已经上报等待最终批复,还有的下个月就要开门迎客了。
宜宾至西昌高铁:凉山州全力争取“十五五”开工
大凉山腹地,一条时速350公里的高铁正在争取进入国家规划。
今年3月26日,凉山州与中铁二院在西昌举行座谈。凉山州州长张文旺说得很直接——希望聚焦宜西攀高铁项目,力争推动宜宾至西昌段在“十五五”期间实现开工建设。中铁二院党委书记、董事长杜建军回应,将全力支持凉山推动宜西攀高铁等重大项目加快纳入国家规划并尽早开工建设。宜宾至西昌铁路起于宜宾市,经凉山州雷波、美姑、昭觉,止于西昌市,东端通过宜宾枢纽与成自宜高铁和在建渝昆高铁相连,西端衔接拟规划的西攀高铁。正线全长约316公里,桥隧比高达93%,设计时速350公里,投资预估算总额约689亿元。
这条铁路目前的身份是“普速铁路研究项目”。它在2016年就纳入了国家中长期铁路网规划,但当时是按普速铁路纳入的。现在凉山和四川方面正在争取的,是按高速铁路标准纳入正在修编的国家中长期铁路网规划。
从项目进展来看,2024年7月,凉山州发改委发布了可行性研究公开招标中标公告,中铁二院以1176万元中标。今年3月的这次座谈,是在可研启动之后的一次高层对接,凉山州明确提出“十五五”开工的目标,说明地方层面的紧迫感在增强。如果项目建成,西昌到宜宾将只需1.5小时左右,西昌至成都、重庆将只需2.5小时左右。
从更大的背景来看,国家《“十五五”铁路发展规划》拟于近期正式印发,规划内的高铁项目也将随之确定。届时,哪些项目能够进入国家建设的“盘子”,答案会逐一揭晓。
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