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[其他] 不仅燃油车没了,插混增程也要退出前十了?

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发表于 2026-9-28 14:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
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8 月新能源零售渗透率 65.2%,环比微涨 0.1 个百分点。
       
要说 7 月燃油车还能勉强在总榜里露个脸,到 8 月基本彻底没位置了。不光燃油车无缘总榜 TOP10,就连插混、增程车型都快看不到了,基本就是纯电的主场。
       
总榜依旧是星愿、零跑 A10、Model Y 继续包揽前三,整个前十里,只有钛 7 一款同时提供纯电 + 插混版本;剩下的全是纯电车。
       
钛 7 本月卖了 23471 台,有意思的是纯电版 12864 台,比自家插混版 10607 台卖得更好。
       
纯电榜单对比总榜整体变化不大,只是钛 7 掉出纯电前十,缤果 Pro 补位进入。
       
插混这边,宋 Pro 新能源以 13954 台领跑,钛 7 插混版 10607 台排第二,长城 H10 紧随其后。比亚迪依旧是插混榜的主力,6 款车上榜;领克 07GT 变化最大,上升 32 名直接冲到第十名!
       
增程赛道,理想 L6 排名大幅上涨拿下细分第一,智界 V9、问界 M9 紧跟其后。
       
新能源的趋势已经很明显了。
       
你觉得接下来纯电还会继续霸占销量前十吗?
       
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