工信部发布！“成都造”捷达首款纯电车来了，计划9月上市

社区小编

“成都造”新车捷达M6真的要来了！7月10日，工信部发布新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中就有“成都造”捷达首款纯电动轿车——捷达M6。该车型也是两项电动汽车强制性新国标——GB 18384-2025《电动汽车安全要求》和GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》正式施行后的首批新车型。

作为陪伴超500万中国家庭、以“皮实耐用”刻进国民骨髓的汽车IP，捷达在今年年初官宣向智能电动赛道全面转型。今年4月，捷达重磅发布新能源序列标识、概念车JETTA X。而捷达M6作为其转型后的“开山之作”正不断刷新“进度”，计划于今年9月正式上市。

新车曝光
更大空间，更加智能化
记者注意到，捷达M6的车身尺寸为长4806mm、宽1895mm、高1500 mm。更让人惊喜的是，其轴距直接飙到了2820 mm。4.8米的车长配合超过2.8米的轴距，意味着捷达M6虽然定位在A级到A+级市场，却拥有了近乎B级行政轿车般的越级后排纵向空间。

在智能安全方面，捷达M6在研发阶段就以新国标为基础底线做正向研发，并依据大众加严的电池安全测试标准开发，内部测试标准比新国标更为严苛。此前的公开资料显示，捷达M6基于自研的“捷思架构”，在智能化方面真正做到了更加灵活，辅助驾驶方案由大众与地平线的合资公司酷睿程联合研发。
从工信部申报信息来看，捷达M6可提供丰富的科技选装包，包含前摄像头、全景天幕、翼子板摄像头等。这意味着，它将完美适配捷达自主研发的“捷思架构”。据悉，新车不仅将携手地平线提供稳定可靠的高速/城区NOA领航辅助驾驶以及“有位即可泊”的全场景泊车，更在座舱内接入了火山引擎的豆包、DeepSeek、千问三个大模型。

向“新”出发
2028年前推出4款新能源车型
去年，成都经开区管委会与中国一汽、大众汽车集团（中国）签署战略合作协议，明确携手在成都打造覆盖“研产供销”全价值链业务布局的汽车企业。今年1月，一汽大众捷达汽车科技有限公司在成都经开区正式起航，开启本土整车企业“研产供销”一体化运营模式。

“以前是‘车型引进’，平台架构、动力总成，甚至座椅的形状，基本都在海外定好了，我们只能做适应性微调。现在从中国用户真实场景出发，从0到1打造产品。造型、空间、智能座舱，交互设计，都是根据用户的实际需求量身打造。”捷达科技相关负责人如是说。

“捷达M6是捷达首款新能源车型，新车以德系品质和安全至上为不变底色，同时融入简约科技与乐享体验。”捷达科技相关负责人表示，根据计划，公司将于2028年前推出4款新能源车型，这些车型也都基于全新模块化机械平台和可拓展电器架构开发打造。