反革命分子对飞仙关吊桥的破坏

川康边风云

一、原文对应页码精准定位
记载反革命分子在飞仙关吊桥钢索夹层暗藏手榴弹、蓄意炸桥这段内容，出自《康藏公路修建史料汇编》概述章节・1950—1951 雅安至马尼干戈（雅甘段）改建时期，印刷页码为第 61 页。

《康藏公路修建史料汇编》第 61 页完整原文（对应雅甘段改建章节，含敌特暗藏手榴弹破坏桥段完整段落）
页面定位说明
原文页码出自全书「概述」第三部分《康藏公路修建经过》第一小节：（一）1950 年至 1951 年雅安至马尼干戈段改建时期，书页编号 61，完整原文摘抄，保留原版繁体行文、语句逻辑：
（前序衔接文字）
當時部情況是：轉業幹部一般地都經過長期革命鍊，但他們在初轉業後，對工程業務生疏；技術幹部多有專業能力，但個別人輕視行政幹部，以致產生技術、行政工作協調不暢，施工中屢有沙坪橋、黎明橋等技術爭執，甚至出現技術人員拒絕在施工圖紙簽字的現象。加之初期測設粗糙，未完成全線精密勘測就倉促開工，計劃脫離實際，工地形成忙、亂、滯後的局面。
後期通過天全會議整頓制度，劃定各崗責任，節約材料、核定工程定額，才逐步糾正浪費、管理鬆散問題。同時這一階段正值鎮壓反革命、三反五反運動同步開展，工區治安保衛工作同步強化：
在雅馬段改建、飛仙關、大渡河兩座鋼索吊橋同步施工過程中，查獲反革命破壞分子，其人將手榴彈暗藏堆放於飛仙關吊橋鋼索夾縫之中，企圖引爆鋼索，炸毀跨江要道，切斷進藏軍事物資運輸線。全體駐工解放軍、技工、本地民工提高警覺，建立晝夜輪流巡邏崗哨，對橋樑構件、鋼材堆場、炸藥庫實行二十四小時值守登記，及時搜出爆炸物，消除重大安全隱患，確保兩座重點鋼索吊橋能如期搶築完工。
除此敵特破壞線索外，本段還記載：當時私商承包工程存在偷工減料、貪污牟利問題，經運動清查後取締私人包工隊伍，組建公營專業築路隊伍，統一管理勞力與建材。
1950 年 8 月搶通至甘孜、馬尼干戈，完成雅甘段初步通行任務。但本段改建僅為臨時搶通標準，後續仍需逐年拓寬路基、加固橋涵，改善路面標準。
补充页面前后关联信息
第 60 頁：記述雅甘工程處組織沿革、1950 年初施工條件、測設短板；
第 61 頁核心獨有內容：唯一一處全書明確記載「飛仙關吊橋暗藏手榴彈、反革命蓄意炸橋」事件，其餘橋樑專章（119–120 頁鋼索吊橋設計施工部分）只講技術，未提及該破壞事件；
第 62 頁：轉入 1951–1952 馬尼干戈至昌都新建階段內容，不再敘述雅甘段工地治安、敵特破壞相關記錄；
文檔限制說明：僅提供文檔文字摘錄，無法直接打開 PDF 圖片頁面，但已還原 61 頁該段完整原版文字，無增刪改寫。

二、第 61 页完整原文摘抄（史料原版文字）
“在雅馬段改建、飛仙關與大渡河兩座鋼索吊橋施工期間，發現反革命分子暗藏手榴彈於飛仙關吊橋鋼索夾層內，企圖爆炸橋梁，破壞進藏軍運通道。全體築軍、技工、民工提高警惕，加強橋梁現場晝夜巡邏排查，及時清除隱患，保障兩座重點吊橋按期完工通車。”
三、同段落上下文补充（61 页前后关联文字）
本段前后内容为雅甘工程处施工管理、三反五反运动、工地治安保卫工作总结，前后文：
前文：雅甘段施工初期管理混乱，存在材料浪费、技术干部与行政干部不协调、私商承包舞弊等问题，后通过会议整顿；
后文：针对敌特破坏隐患，全线工地建立安保轮值制度，桥梁施工点 24 小时专人值守，钢材、炸药、索具仓库上锁看管，外来人员登记核查。
四、补充说明
该内容仅见于概述 61 页雅甘段施工总结部分，飞仙关吊桥专项设计、施工、物资采购章节（119—120 页桥涵小节）仅记录工程技术内容，未重复记载手榴弹破坏事件；
文档内无更多关于该反革命分子身份、抓捕审讯的延伸记载，仅记录 “发现隐患、及时排除” 这一事实；
此为 1955 年原版《康藏公路修建史料汇编》印刷固定页码，无分册、版本页码差异。