成都二环高架入口为何频繁关闭？官方解释来了

呼声编辑1

       “成都二环高架匝道入口到底开放是啥规律？为啥总是关闭？”

       近日，有网民在四川群众呼声平台留言称，成温立交二环高架匝道早高峰关闭导致自己只能走桥下，“全勤奖都泡汤了”，希望相关部门能告知二环高架关闭的依据，并建议在关闭前发布预告，方便上班族提前规划通勤路线。

       在社交媒体上，有不少成都市民也反映了类似的情况。清水河段、成都文化宫段、琉璃路口附近等多个二环高架匝道入口成为大家反映较多的点位。

       4月1日早高峰时段，记者驱车前往东湖公园地铁站附近的二环路高架匝道进行了实地体验。早上8时许，该入口已经关闭，有一名工作人员在此执勤，不少不知情车辆试图从此处上高架均被拦下。值得注意的是，导航系统软件却并未显示这些匝道封闭。

       封闭后的高架桥主路基本通畅，但高架下的路段已十分拥堵。在东湖公园地铁站最近的匝道关闭期间，从锦江区二环路东四段开车到相距1.6公里的入口匝道，花了近20分钟，而大多数普通人慢跑1.6公里也仅需要十来分钟。

       针对市民关于频繁关闭二环高架入口的质疑，成都市公安局交通管理局解释称，管制措施主要目的是避免匝道车辆汇入主路时造成交通流紊乱、保障高架主路整体通行效率。临时交通管制是基于实时交通流量、通行状况及指挥调度系统综合判断后作出的决策，该措施具有动态性，无法提前固定时间发布。

       二环路临时交通管制可否在导航APP上实时显示呢？交管部门进一步说明，目前导航系统与交管部门尚未实现临时管制信息的实时共享，确为技术与管理上的不足，正积极推动信息联动机制建设。（川网传媒·麻辣社区 记者 杨杰 实习记者 杨有雅）

原帖：
同样二环路高架高峰期禁止进入问题
我想问一哈这个二环高架入口到底开放是啥子规律

田野20

每次走到匝道口才看到封了，又不能掉头，只能硬着头皮在下面堵起。智能管控能不能提前点通知？太不人性化了

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官方解释是好听，控总量、保效率。问题是早高峰把入口一关，底下全是死车，我们这些走地面的才是冤大头！

huanglianshe

深有体会！每天走科华北路、成温立交那几个口子，十次有八次关。明明高架空得很，就是不让上，搞不懂。

纸梦呓

既然是智能管控，为啥导航不实时更新封闭信息？每次白跑一趟，能不能和地图平台打通？

恣意花丛小蜜蜂

除了关入口，有没有其他办法？比如错峰、潮汐车道、优化信号灯？单一管控太影响通勤了。

李奶奶V587

交管是从整个道路看车流量

少年不曾爱度娘

理解保主路通畅，但地面堵死也得想办法平衡一下

死又何惧2016

全勤奖真的伤不起

退退退一步

希望早点和导航实时同步

西区柯克

官方态度挺好，就看后续能不能真正优化到位