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[群众呼声] 质问网约车平台乱象丛生何时能了,职能部门是如何监管和规范的?[已回复]

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关于规范网约车平台经营行为及保障司机权益的投诉信

尊敬的政府监管部门:

我们是成都市的网约车司机群体,现就当前网约车平台(以滴滴为代表)的多项不合理经营行为进行投诉,尤其对平台损害司机知情权、压榨司机利润等问题深感不公,恳请政府部门尽快介入干预,维护行业公平与司机合法权益。

一、平台虚假补贴与不合理抽成,叠加账单不透明,严重侵犯司机权益

近期,滴滴等平台大量推出“特惠订单”,对外宣称“平台补贴用户”,但实际操作中:

- 所谓“补贴”从未由平台承担,而是通过压低司机收入实现,且即便在这类低价订单中,平台仍抽取20%-30%的提成,本质是“拿司机的钱做自己的宣传”;
- 更令人不满的是,“特惠订单”的账单极其模糊:司机仅能看到最终到手费用,无法查看订单的具体计价标准、里程数、时长费等核心信息,相当于“平台说给多少就是多少”;
- 这种“价格不公开、账目不清楚”的做法,直接剥夺了司机的知情权,也让我们对抽成是否合理、计价是否准确无从考证,完全处于被动地位。

我们诉求:平台若宣称“补贴用户”,必须从自身利润中支出,不得转嫁司机;“特惠订单”等低价订单应公开完整计价明细(包括里程、时长、基础费等),且此类订单平台应减免抽成,若坚持抽成则需明确计算依据。

二、无序价格战扰乱市场,低价背后藏隐患

当前各平台盲目打价格战,均以挤压司机利润为代价,导致网约车价格较出租车低40%左右,这一现象完全违背市场规律:

- 网约车普遍需要空驶两三公里接乘客,实际运营成本(油费、时间、车辆损耗)远高于出租车,却要以更低价格接单,司机收入难以保障;
- 长期低价迫使司机延长工作时间、甚至超速行驶,既损害自身健康,也埋下交通安全隐患,最终可能波及乘客安全;
- 低价竞争还导致服务质量下降,形成“低价-低质-更低价”的恶性循环,损害整个行业生态。

我们诉求:规范网约车定价机制,推动网约车价格与出租车价格基本持平,让定价匹配实际运营成本,实现良性竞争。

三、恳请政府部门履行监管职责,介入调解

作为城市交通的重要参与者,我们理解平台需平衡各方利益,但当前局面已严重失衡。恳请政府监管部门:

1.核查平台“补贴”宣传的真实性,制止其虚假宣传、转嫁成本的行为;
2.要求平台公开所有订单的完整计价明细,保障司机知情权,规范抽成机制;
3.牵头制定网约车合理定价标准,遏制无序价格战,确保司机收入与运营成本相匹配;
4.建立常态化沟通机制,及时调解平台与司机的利益矛盾,维护行业稳定。

我们期待政府部门能切实回应司机群体的合理诉求,履行监管职责,让网约车行业回归健康、公平的发展轨道。

成都网约车司机群体
2025年7月8日
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   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。
   麻辣社区平台所有图文、视频,未经授权禁止转载。
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2018年十佳政务机构

发表于 2025-7-15 15:54 | 显示全部楼层
来信人:
您好!谢谢您的来信,您所反映的问题,由成都高新区公园城市建设局进行核实处理,现将有关情况答复如下:
1、经了解,网约车属于市场定价,已建议该公司适度降低抽成鼓励司机积极出车,增加司机的出车收入,并要求该公司公示抽成明细并优化司机端账单页面。下一步将加强对相关企业的业务指导和监管。
2、经了解,网约车属于市场定价,该公司浮动定价属于正常经营活动,已建议该公司适度涨价鼓励司机积极出车,增加司机的出车收入。下一步将加强对相关企业的业务指导和监管。
因您未提供相关联系方式,故无法与您取得联系并告知。如有疑问,可咨询高新区公园城市建设局,联系电话:028-85313972。
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发表于 2025-7-8 08:53 | 显示全部楼层
平台的把戏也太阴险了

发表于 2025-7-8 08:53 | 显示全部楼层
把司机当韭菜割哦~

发表于 2025-7-8 08:54 | 显示全部楼层
这些平台的骚操作
发表于 2025-7-8 09:16 | 显示全部楼层
这些跑车的也不容易啊!支持一下他们维权!
发表于 2025-7-8 09:16 | 显示全部楼层
这哈子终于有人出来说公道话了!那些平台的骚操作早该整治咯!

发表于 2025-7-8 09:16 | 显示全部楼层
这咋回事嘛?平台的套路也太深咯吧!

发表于 2025-7-8 09:51 | 显示全部楼层
平台慷他人之慨
发表于 2025-7-8 09:52 | 显示全部楼层
平台扣司机的,司机怪乘客捡便宜,然后爆发矛盾
楼主这样呼吁结束这种恶性循环是对的

发表于 2025-7-8 09:53 | 显示全部楼层
平台有点坑啊
发表于 2025-7-8 09:53 | 显示全部楼层
现在这个网约车行业怎么这样

发表于 2025-7-8 09:54 | 显示全部楼层
不能这么搞优惠,美团和滴滴、高德都是类似情况

 楼主| 发表于 2025-7-8 10:38 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
第一张价格图是乘客端的价格规则,第二张是司机端的价格图。后面的是特惠订单和拼车订单结算页的明细,不明确且优惠后任然高提成。一方面财报给税务和股民表达平台运营成本高,补贴多,盈利少,但是实际上补贴是用司机利润进行补贴的,平台并未实际掏钱补贴,在财务报表上却能合理划出一笔钱(补贴用户)这就涉嫌两头通吃的可疑。

发表于 2025-7-8 17:42 | 显示全部楼层
让别人的车替自己赚钱,滴滴做到了, 让别人的餐馆为自己赚钱美团做到了,中国互联网企业玩的都是投机倒把,占领市场采用的都是卑劣的手段,低价补贴,搞死同行,圈到用户在涨价,对比一下美国企业,模式不改变,要赶超美国,很难,

发表于 2025-7-9 14:50 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

 楼主| 发表于 2025-7-16 15:09 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
典型的问牛答马,答非所问,质疑的是高抽成吗?质疑的是定价吗?但凡认真阅读理解上过初中的人都能看到文章内容主题是什么。敷衍回答只会降低相关部门的公信力。这不是一个明智的处理公关问题和舆论问题
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