8条高铁最新消息来了！其中第四条是宜宾至西昌高铁!

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8条高铁最新消息来了！其中第四条是宜宾至西昌高铁!

在国家“十五五”铁路规划编制的关键节点，尽管国家多次强调高铁降温，但高铁所带来的巨大经济效益与社会效益，让各省各地对高铁项目的争取热情不减。荆州至宜常高铁联络线、昌福(厦)高铁等八条重点高铁项目正稳步推进，它们如同八颗璀璨的星辰，共同照亮国内高铁事业蒸蒸日上的前行道路。

荆州至宜常高铁联络线，宛如一条灵动的纽带，北起荆州城区，向南接入宜常高铁，是打通荆荆高铁断头路的关键一环。宜常高铁定线松滋方案后，湖北与荆州便迅速谋划推进这条联络线，荆州更是明确表态，力争将其纳入国家“十五五”铁路规划。这一项目的推进，不仅完善了区域铁路网络，更加强了荆州与周边地区的经济联系，为区域协同发展注入新动力。

昌福(厦)高铁，作为连接江西南昌与福建福州、厦门的交通大动脉，规划全长635公里，设计时速350公里。它是福银通道的重要组成部分，也是赣闽两省之间的第二条、首条直接连接南昌和福州、厦门的时速350公里高铁。自2017年起，福建省就将其纳入规划并持续推进前期工作，江西和福建多次联合表态争取纳入国家“十五五”。这条高铁建成后，将大大缩短赣闽两省的时空距离，促进沿线地区经济交流与合作，推动区域经济一体化进程。

汉中至巴中高铁，是汉巴南铁路的北段组成部分，连接陕西汉中与四川巴中。巴中至南充铁路通车后，打通北向通道成为关键。陕川两省建立省际协调机制，联合上报争取纳入相关规划。这条高铁的建设，将加强陕南与川东北地区的联系，促进区域资源开发与利用，为老区人民带来更多发展机遇。
宜宾至西昌高铁，是解决攀西地区高铁空白的关键项目。正线全长约316公里，设计速度350公里每小时，桥隧比高达93%。四川省高度重视，将其列入“十四五”综合交通运输发展规划，并推动纳入正在修编的《中长期铁路网规划》。2025年凉山州政府工作报告明确提出积极争取纳入国家“十五五”铁路发展规划，力争前期开工。这条高铁将结束攀西地区无高铁的历史，带动当地旅游业和特色产业发展，助力乡村振兴。

8条高铁最新消息来了！

地铁的真相

2025年06月30日 12:26 四川 474人

在国家“十五五”铁路规划编制的关键节点，尽管国家多次强调高铁降温，但高铁所带来的巨大经济效益与社会效益，让各省各地对高铁项目的争取热情不减。荆州至宜常高铁联络线、昌福(厦)高铁等八条重点高铁项目正稳步推进，它们如同八颗璀璨的星辰，共同照亮国内高铁事业蒸蒸日上的前行道路。



荆州至宜常高铁联络线，宛如一条灵动的纽带，北起荆州城区，向南接入宜常高铁，是打通荆荆高铁断头路的关键一环。宜常高铁定线松滋方案后，湖北与荆州便迅速谋划推进这条联络线，荆州更是明确表态，力争将其纳入国家“十五五”铁路规划。这一项目的推进，不仅完善了区域铁路网络，更加强了荆州与周边地区的经济联系，为区域协同发展注入新动力。

昌福(厦)高铁，作为连接江西南昌与福建福州、厦门的交通大动脉，规划全长635公里，设计时速350公里。它是福银通道的重要组成部分，也是赣闽两省之间的第二条、首条直接连接南昌和福州、厦门的时速350公里高铁。自2017年起，福建省就将其纳入规划并持续推进前期工作，江西和福建多次联合表态争取纳入国家“十五五”。这条高铁建成后，将大大缩短赣闽两省的时空距离，促进沿线地区经济交流与合作，推动区域经济一体化进程。

汉中至巴中高铁，是汉巴南铁路的北段组成部分，连接陕西汉中与四川巴中。巴中至南充铁路通车后，打通北向通道成为关键。陕川两省建立省际协调机制，联合上报争取纳入相关规划。这条高铁的建设，将加强陕南与川东北地区的联系，促进区域资源开发与利用，为老区人民带来更多发展机遇。





宜宾至西昌高铁，是解决攀西地区高铁空白的关键项目。正线全长约316公里，设计速度350公里每小时，桥隧比高达93%。四川省高度重视，将其列入“十四五”综合交通运输发展规划，并推动纳入正在修编的《中长期铁路网规划》。2025年凉山州政府工作报告明确提出积极争取纳入国家“十五五”铁路发展规划，力争前期开工。这条高铁将结束攀西地区无高铁的历史，带动当地旅游业和特色产业发展，助力乡村振兴。

武汉至安庆高铁，作为武杭通道组成部分和规划沿江高铁支线，设计时速350公里。它对完善华中地区高铁网络、加强武汉与长三角联系意义重大，还能解决湖北罗田、英山等高铁盲区县的交通问题。黄冈市提前启动项目研究，虽推进力度相对较弱且需与安徽省协调，但仍在早期规划阶段稳步前行。这条高铁将为华中地区与长三角地区的经济融合提供有力支撑。

聊邯长高铁，连接山东聊城、河北邯郸和山西长治，规划线路全长约295公里，设计时速350公里。它已列入国家“十四五”铁路发展规划中的研究建设项目，定位为青岛至兰州通道的重要组成部分。三省联合完成预可研报告并完善可研报告，这条高铁将形成东西向高速客运大通道，促进沿线地区经济交流与人员往来。

长九高铁，是湖南省力推的项目，通过接入渝湘高铁和池九高铁，最终形成南沿江高铁。湖南与江西达成一致，合力推动长昌九高铁进入国家“十五五”。这条高铁将加强湖南与江西以及长三角地区的联系，为区域经济发展开辟新通道。

8条高铁最新消息来了！


2025年06月30日 12:26 四川

在国家“十五五”铁路规划编制的关键节点，尽管国家多次强调高铁降温，但高铁所带来的巨大经济效益与社会效益，让各省各地对高铁项目的争取热情不减。

荆州至宜常高铁联络线、昌福(厦)高铁等八条重点高铁项目正稳步推进，它们如同八颗璀璨的星辰，共同照亮国内高铁事业蒸蒸日上的前行道路。


1，荆州至宜常高铁联络线，宛如一条灵动的纽带，北起荆州城区，向南接入宜常高铁，是打通荆荆高铁断头路的关键一环。宜常高铁定线松滋方案后，湖北与荆州便迅速谋划推进这条联络线，荆州更是明确表态，力争将其纳入国家“十五五”铁路规划。这一项目的推进，不仅完善了区域铁路网络，更加强了荆州与周边地区的经济联系，为区域协同发展注入新动力。

2，昌福(厦)高铁，作为连接江西南昌与福建福州、厦门的交通大动脉，规划全长635公里，设计时速350公里。它是福银通道的重要组成部分，也是赣闽两省之间的第二条、首条直接连接南昌和福州、厦门的时速350公里高铁。自2017年起，福建省就将其纳入规划并持续推进前期工作，江西和福建多次联合表态争取纳入国家“十五五”。这条高铁建成后，将大大缩短赣闽两省的时空距离，促进沿线地区经济交流与合作，推动区域经济一体化进程。

3，汉中至巴中高铁，是汉巴南铁路的北段组成部分，连接陕西汉中与四川巴中。巴中至南充铁路通车后，打通北向通道成为关键。陕川两省建立省际协调机制，联合上报争取纳入相关规划。这条高铁的建设，将加强陕南与川东北地区的联系，促进区域资源开发与利用，为老区人民带来更多发展机遇。

4，宜宾至西昌高铁，是解决攀西地区高铁空白的关键项目。正线全长约316公里，设计速度350公里每小时，桥隧比高达93%。四川省高度重视，将其列入“十四五”综合交通运输发展规划，并推动纳入正在修编的《中长期铁路网规划》。2025年凉山州政府工作报告明确提出积极争取纳入国家“十五五”铁路发展规划，力争前期开工。这条高铁将结束攀西地区无高铁的历史，带动当地旅游业和特色产业发展，助力乡村振兴。

5，武汉至安庆高铁，作为武杭通道组成部分和规划沿江高铁支线，设计时速350公里。它对完善华中地区高铁网络、加强武汉与长三角联系意义重大，还能解决湖北罗田、英山等高铁盲区县的交通问题。黄冈市提前启动项目研究，虽推进力度相对较弱且需与安徽省协调，但仍在早期规划阶段稳步前行。这条高铁将为华中地区与长三角地区的经济融合提供有力支撑。

6，聊邯长高铁，连接山东聊城、河北邯郸和山西长治，规划线路全长约295公里，设计时速350公里。它已列入国家“十四五”铁路发展规划中的研究建设项目，定位为青岛至兰州通道的重要组成部分。三省联合完成预可研报告并完善可研报告，这条高铁将形成东西向高速客运大通道，促进沿线地区经济交流与人员往来。

7，长九高铁，是湖南省力推的项目，通过接入渝湘高铁和池九高铁，最终形成南沿江高铁。湖南与江西达成一致，合力推动长昌九高铁进入国家“十五五”。这条高铁将加强湖南与江西以及长三角地区的联系，为区域经济发展开辟新通道。


8，沿淮高铁，横跨豫皖苏三省，规划里程580公里，争取按350公里每小时高铁标准建设。虽非国家主干线，但三省联合推进，即便进入“十五五”规划大概率分段实施，也体现了地方对高铁建设的积极态度。这条高铁将加强沿淮地区的经济联系，促进区域协调发展。

八条高铁项目齐头并进，彰显了国内高铁事业的蓬勃生机。它们不仅是交通基础设施的完善，更是区域经济发展的强大引擎。在国家政策的引导和各地的积极推动下，国内高铁事业必将继续蒸蒸日上，为人民群众的出行和经济社会发展带来更多福祉。