买瓶水再走

石渠焊工

      云端之上努力吸引旅游团队之我看
     云端之上多年来吸引旅游团之我看，非常的努力与成功，特别是交警队上次的会议精神，不允叉车铲车在大街上四处跑，让外地人一进县城就有安全感，井然有序一眼可以看出，这个效果要多年的努力才可以达到。
   今年318与317都大修，大货车从石渠县到拉萨近两百多公里，每天庞大的车流，让每个石渠县人口水直流，他们停下来吃顿饭买瓶水也好嘛，318与317占了七十几年的交通便利，石渠县今天暂时的占点便宜，也是可以的。
    街上严管与吸引旅游团不是冲突反而是互补，吸引大货车停下来消费也并不矛盾，考验的是我们云端之上的智慧。
    比如从绕城路两端，就是派出所的两个卡子处开始严管，旅游团的大巴可以随便进出，长途货车，可以从绕城路向石刻王国方向城边的桥边，修大型免费的停车场，欢迎长途货车停下来，买瓶水也好嘛，休息几天也欢迎。
    天下第一的江松常，他们把高速公路的服务区，统统变成了一座城，我们石渠县，也是可以学的嘛。

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石渠焊工

    今上午，一个从拉萨拉汽车回成都的大背车，驾驶室顶上的梁断裂了（旅游的人开车到拉萨，坐飞机回家，汽车交给专业背车公司背回成都，这是一个庞大而且有钱的自驾游群体，我们云端之上可以竞争他们到石渠县走一走），到了川青界就看见国网施工队，停车问到了我的电话，发了定位后长途车师傅开车到了园区的路上，当时修园区的路，就是按骑自行车的标准修的，车子进不了园区，只好在镇政府安排的卡子处给大车焊。
    在这里我要讲的是，石渠县已经是成都到拉萨主要的交通线，已经超过了318与317，上车打开导航，自动往石渠县导。
   听大车师傅讲，他们以后都从石渠县过，一个月两个来回成都与拉萨往返。
    去年专门遥想了一下云端之上，洛须5000吨集装箱码头，到喀什葛尔的重装铁路都会实现，我们应该拥有成都二十几年前的眼光，成都市的紫坪铺水库，引大渡河的水到都江堰，几十公里宽的空气隔离带，双飞机场及三飞机场，中国第二中心，今天都实现了。
    今天的科技，石渠县到成都3个小时的高铁，这就是优势。

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石渠焊工

云端之上未来可期，如果玉树州归成都市代管，四川与新疆就是邻居了，玉树州远超周边不会超过十年

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石渠焊工

        云端之上的机会
   今天给国网在石刻王国外面桥上焊电杆，看见了太多的长途车，车流就是财富，可惜的是，长途车不停，说明了我们云端之上的服务没有到家，他们停下来吃顿饭，买点补给也好嘛。
     上次交警队的会议精神，肯定有不完善的地方，我们石渠县人民需要人流，车流，需要热闹，更需要钱。怎么样让长途车开开心心的停下来吃顿饭，补给路上吃的用的，考验的是我们整个石渠县的智慧，只要他们愿意停下来，就是我们云端之上的胜利。
   318与317都走过无数次，专门在巴塘县措普沟318交汇处看车，只要有一个宽一点的位置能停车，就有车子停下来买东西，吃一顿饭，我们在粮站那里吃一顿饭，就有很多车子停下来买东西。世界高城理塘县，之所以出名，全靠318每天上万辆或两万辆通行的车。自从巴青线通后，从成都到拉萨比318与317都要节省两百多公里，长途车都愿意从石渠县过，天降大富贵，我们准备好了吧？
     试着给百里候提个建议，桥头西边，像桥头东边一样修一个大型停车场停长途货车，只要大家愿意停下来，就是胜利。
     如果百里候愿意把城西卡子处绕城路交汇处修个大型转弯场，我们修理园区愿意为长途车服务，让他们开开心心在县城消费。
      焊电杆的几个小时，看见了太多的长途车，也看见了太多的大货车在石渠县的滨江路上飞奔。

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