台湾的无人机困境

日鸿

特朗普威胁台湾交“保护费”，扬言对台湾生产的芯片加征关税，令岛内“压力山大”。为讨好这位美国总统，台当局高层把主意打到无人机头上，台赖清德更自不量力称任内要把台湾打造成“亚洲无人机供应链中心”。
《日经亚洲》14日报道，台湾试图加紧脚步打造无人机队，以迎合特朗普对台湾增加防务开支的要求。但在中国大陆已经成为商用无人机生产和重要零部件领域“无可争议主导者”的当下，深度依赖大陆制零件的台湾公司举步维艰。
这让台湾人非常焦虑。
璿元科技的首席执行官周玉端告诉日媒，其所拥有的这家台湾无人机企业是民进党当局欲打造无人机产业链“去红化”的一部分。台当局所谓的“非红供应链”，即指排除大陆企业、部件和原材料的全西方供应链。
综合台媒早前报道，从前任蔡英文开始，台当局便对无人机产业无限上纲上线，从禁止“大陆厂牌”到“大陆制零件”，结果使岛内陷入尴尬的“无人机空窗期”，多个政府部门的无人机合同曾一度因无人投标而不得不暂停采购。
据《日经亚洲》报道，周玉端透露称，目前该公司用于政府合同的无人机完全不含大陆制零件，但商业订单仍依赖于来自大陆的非敏感部件。
这取决于我们的客户想要什么，以及他们愿意付多少钱。非大陆零部件的成本要高出三到四倍。
与璿元科技一样，总部位于台中的无人机制造商汉翔航空工业也会根据客户需求，调整其廉价、不敏感的中国零部件采购。该公司高管承认，完全绕开大陆产业链很困难。
汉翔航空工业同时是台湾的防务承包商。其高管称，由于缺乏资金，难以开发无人机所使用的云台相机、通信模块和高端芯片。
云台系统结合光学镜头、热感应器和稳定器，是任何侦察无人机的核心。台湾无人机大厂雷虎科技的董事长陈冠如去年曾向美媒《华尔街日报》指出，台湾劳工成本高昂，大多数云台组件须运往大陆进行组装，在大陆以外制造云台系统价格至少多两倍，从其他地方取得相当困难。
台湾另一家无人机制造商智飞科技创办人暨董事长黄重生也提到，最初曾尝试在台军方无人机原型机中，以澳大利亚产品取代大陆制引擎，但发现成本高出20倍。由于无法保证有足够的订单，大多数台湾工厂并不愿意配合。
据台媒《联合报》等报道，在台“数位发展部”去年发布针对无人机的所谓“去红化”审核标准后，有采购需求的当局部门就满腹牢骚地抱怨道，过去用大陆的大疆无人机约三四万元（新台币，下同），如果以同规格采用非大陆制，费用二十万元起跳，贵则六七十万元。
岛内无人机协会方面亦称，就算台湾可以自己生产无人机马达，但全世界都没办法保证“磁粉、铜线不在大陆生产”。即便从美国进口，也无法完全排除原物料来自大陆。
话音刚落，当时刚当选地区领导人的赖清德就丢个大脸。
去年3月，他在台湾无人机研发中心参观时，现场展示一款能搭载轻型导弹的无人机。而这架由土耳其和英国合作开发的无人机，螺旋桨驱动马达上赫见“Made in China”字样，引发岛内群嘲
台湾无人机公司告诉《日经亚洲》，面对“便宜得多”的大陆制的无人机零部件，他们的长远目标是缩小差距，通过政府补贴支持下的研发，提高台产零部件的比例。
想给特朗普露一手，但台企很焦虑：当初大陆说断就断…
为改变现状，台湾需要扩大岛内产业规模，并寻求海外合作。台湾外事部门负责人林佳龙对此称，“台湾现在需要的是市场和订单，然后才会有更多的无人机生产线。”他声称，台当局一直在寻求与美国、日本和欧洲在无人机方面的合作。
去年9月，在“美国在台协会”（AIT）与美国商务部国际贸易管理局的纠集下，26家美国无人机、反无人机系统企业代表和五角大楼官员窜访台湾，以寻找可代工的零附件厂商，纳入美方供应链。
为迎接美方的这次到访，岛内相关行业也做出相当积极的反应。在台经济主管部门的协调下，汉翔工业等台企牵头成立一个台湾卓越无人机海外商机联盟，其目标是到2028年实现岛内无人机产值十倍增长”、“无人机月产能15000架。
台媒当时还炒作称，这26家美商是首次由美官方安排赴台考察防务产业，过去罕见台当局邀请美国武器制造商进入。台湾将据此打造未来亚太第一个所谓无人机“非红供应链”中心。
2023年2月，台湾高调宣传的所谓最先进自研“腾云”武装无人机，在试飞时一头栽进草坪。台军当时号称，该无人机绝对没用大陆零件、采用美国进口发动机。
美国宣布批准两批共约3.6亿美元的对台军售计划，主要包括“弹簧刀”-300导弹系统和“ALTIUS 600M-V”无人机及配套零部件和训练服务。据台防务部门披露的数据，2024年台军方共计划采购7个型号、968架无人机。
涉及对台军售的美国无人机相关企业企业及高级管理人员，如美国宇航环境公司、安杜里尔公司之流，均已被中方列入制裁清单。
美国最大的无人机制造商斯凯迪奥，在去年10月，也因对台军售被制裁。中方采取行动20多天后，这家美企面临供应链危机：中国东莞一家公司是其唯一的电池商，在中方制裁后断供。
找不到替代供应商的斯凯迪奥焦头烂额，只能向时任拜登政府求救。其首席执行官还气急败坏地在社交媒体发文，倒打一耙称中国试图消灭领先的美国无人机公司。
据《日经亚洲》报道，斯凯迪奥也向台湾消防部门供货。我们看到中国大陆直接就切断对斯凯迪奥的电池供应，台湾璿元科技的周玉端回忆道。

日鸿

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日鸿

川普要求乌拿稀土还美国5000亿美元，但乌克兰根本没有这些矿产。
美国彭博社的最新调查报告显示，让特朗普心心念念的乌克兰稀土等矿产资源储备，很可能是乌克兰无中生有画出来的“空饼”——更直白地说，乌是拿这些不存在的资源换取美国的援助。
乌克兰的稀土？不，只有焦土。
对乌克兰海量稀土资源的炒作其实始于乌克兰自己。去年11月，为找到与即将上任的特朗普接触的方法，乌方提交一份‘胜利计划’，其中就包括对该国矿产资源巨大潜力的描述——总价值超过1万亿美元。
但这些稀土资源根本就不存在。除小型钪矿外，乌克兰没有其它重要的稀土矿床。美国地质调查局没有列出该国拥有任何稀土储量，其他权威矿业数据库也没有。 美国地质调查局的数据显示，在中国之外，全球主要的稀土矿产储量分布于巴西、印度、澳大利亚、俄罗斯、越南和美国——的确没有乌克兰。在过去二十年间，国际矿业巨头积极地在全球寻找未开发的稀有金属矿床，但它们并没有对乌克兰产生太大的兴趣——这从侧面也表明，关于乌克兰拥有海量稀土储量的说法似乎是一夜之间冒出来的。
美国《防务新闻》;即便在乌克兰列出的矿床中，都位于俄罗斯控制区。同时已知的乌克兰4座锂矿中的两座，以及多处钛矿都位于乌克兰东部和南部战线的俄罗斯控制区。

永宁侠盗

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日鸿

永宁侠盗 发表于 2025-2-22 17:04
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大疆掌握核心专利。大疆软件的底层代码是自己的。
根据此前世界知识产权组织（WIPO）公布的2018年全球国际专利申请（PCT）排名，大疆科技全球排名第29，申请专利数656项，其专利申请主要集中于B6类，飞行器，航空领域。
大疆的飞行控制系统是100%自主研发且闭源的，形成极高的技术壁垒，就像智能手机中的苹果系统。
2022年，美国就将大疆列入芯片出口黑名单，但大疆所需要的28nm根本卡不住，大疆的主CPU为大疆自主研发的P1，图形处理器用的国产的。储存芯片以前用的是海力士和三星，在进入美国“卡脖子黑名单”之后，储存芯片换成国产的。
无人机最主要的三个技术难点：“飞控、云台，和图传”这几个核心技术专利，已经成大疆的护城河，支撑着大疆不断推出爆款。
像“禅思Z15”是全球首个民用的高精度云台，一夜之间引爆业界；
2012年的“大疆精灵Phantom 1”把无人机带到普通用户家里，引领航拍革命；
2013年推出的“DJI Phantom”，降低操作门槛，开启消费级无人机时代；
如今大疆又用民用无人机挑战珠穆朗玛峰，整个飞行过程仅用12分钟，创造民用无人机最高海拔运输的世界纪录。
要知道其难度连直升机都轻易不敢挑战。
这种核心技术自主的策略，让大疆在面对美国制裁时有更多底气。
美日都在使用大疆无人机。
日本海上保安厅正在使用数十个用于救援现场拍摄和预警监视的中国无人机。日本68%的进口无人机是大疆产品。日本的小松公司，在2018年一次性采购1000台大疆无人机。
在美国，大疆无人机市场份额非常高。美国每五架农业无人机，四架是大疆。中国无人机在美国执法机构的市场份额为90%，在紧急救援领域更是高达92%。
如果大疆需依赖进口美日欧的零件组装无人机，为何这么牛的美日欧自已不能做无人机呢？为何要大量进口中国无人机呢？是美日欧人比你傻吗？

日鸿

日鸿

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